空1號 高效燃油系統(tǒng)除碳劑 專為2012年后,主流車型渦輪增壓、缸內(nèi)直噴與混合噴射技術(shù)車型研發(fā)的“航空1號”*四代高效燃油系統(tǒng)除碳劑劑;能有效解決缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問題,避免缸內(nèi)直噴車型加入*三代添加劑的危害: 由于缸內(nèi)直噴系統(tǒng)是將直接噴射在燃燒室中,能夠適應(yīng)這種高溫高壓環(huán)境并且不產(chǎn)生沉積物的添加劑化學(xué)成分只有PEA(聚醚胺)。而傳統(tǒng)燃油寶主要成分以PIBA(聚胺)居多,這種添加劑對多點(diǎn)電噴車的積碳可以有效清除,但是在直噴車內(nèi)高溫高壓的環(huán)境(燃燒室)下?lián)]發(fā)性很差,會(huì)迅速形成沉積物,所以將傳統(tǒng)燃油寶加入缸內(nèi)直噴車型中不僅無法清洗燃燒室積碳,反而嚴(yán)重增加積碳的堆積。 航空1號功能介紹 1.清除積碳 清潔燃油系統(tǒng) 高品質(zhì)的添加劑其清凈化因子能凈化燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害物質(zhì),連續(xù)添加劑后,可將清除燃油系統(tǒng)中噴油嘴、進(jìn)氣閥、進(jìn)氣歧管的積碳困擾,恢復(fù)車輛原有動(dòng)力,并且長期保持較佳工況; 2.改善霧化 添加劑其憑借納米分子材料,直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵,在燃油室產(chǎn)生“微爆”,使二次霧化,引發(fā)完全燃燒,提高熱效率、降低油耗。添加劑實(shí)車對比試驗(yàn),能節(jié)省3~15%燃油。特別是長距離高速行駛,比平時(shí)較省,能直觀感受到。 3.保護(hù)引擎 高品質(zhì)的添加劑**納米分子及清凈活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對于油品中、膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害成份研制,添加劑中還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。 4.減少磨損 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大,除了由于汽車密封性不佳,還因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、油泥之類的雜質(zhì)加速了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。高品質(zhì)的添加劑中清洗、抗氧、潤滑等功效能大大改善這一現(xiàn)象,積碳、膠質(zhì)的清除能明顯減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 降低排放 因霧化不良,燃燒不完全,形成大量黑煙,添加劑可有效降低燃燒活化能,改善霧化效率,使油品中不可燃的膠質(zhì)也能充分燃燒,從而達(dá)到消除黑煙,降低排放的功效。在連續(xù)添加五次后,眼觀就能發(fā)現(xiàn)黑煙明顯減少甚至完全消除。 海夫樂潤滑油廠家:專注于潤滑油*、代理、招商;機(jī)油代理。主要產(chǎn)品有潤滑油,機(jī)油,工業(yè)用油等,由德國總公司提供配方的潤滑油代理,潤滑油招商品牌,采用聚a烯烴PAO全合成基礎(chǔ)油、進(jìn)口復(fù)合添加劑,為發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件提供*保護(hù).
詞條
詞條說明
API:美國石油協(xié)會(huì) SAE:美國汽車工程師協(xié)會(huì) ACEA:歐州汽車制造協(xié)會(huì) ILSAC:**潤滑油協(xié)會(huì) VW 50x.x:德國大眾汽車潤滑油認(rèn)證 MB 22x.x:德國奔馳汽車潤滑油認(rèn)證 BMW Longlife:德國寶馬汽車潤滑油認(rèn)證 EMA5:引擎制造協(xié)會(huì) JAMA:日本汽車制造協(xié)會(huì) JASO:日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織 API (美國石油協(xié)會(huì))等級 SH 1996年制造的或較早的引擎,鋅含量限制13
自動(dòng)變速箱養(yǎng)護(hù)全面升級;海夫樂潤滑油(HAFELE)—機(jī)油潤滑油廠家招商*代理
德國海夫樂潤滑油(HAFELE)—機(jī)油潤滑油廠家招商*代理 海夫樂潤滑油,自2008年進(jìn)入中國以來,一直為中國汽車市場提供優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)變速箱油,為億萬車主提供潤滑保護(hù),通過自身的專業(yè)優(yōu)勢為汽車后市場打造優(yōu)質(zhì)的潤滑產(chǎn)品。 近幾年隨著汽車市場的深度養(yǎng)護(hù)升級,為滿足國內(nèi)自動(dòng)變速箱市場需求,并逐步完成產(chǎn)品體系,海夫樂潤滑油實(shí)驗(yàn)組成員經(jīng)過一段時(shí)間的深入的科學(xué)研發(fā),并進(jìn)行為期一年的嚴(yán)苛整車市場實(shí)驗(yàn),力求在自動(dòng)
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油怎么選?礦物油還是合成油!
有網(wǎng)友問,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加了礦物機(jī)油會(huì)有什么影響?該使用什么機(jī)油?網(wǎng)友回答說,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于壓縮比相對較高,并且渦輪轉(zhuǎn)速非常高,溫度也很高,使用礦物機(jī)油,油膜不夠堅(jiān)固,容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,還可能由于散熱不良導(dǎo)致一些故障出現(xiàn)。 真的是這樣嗎? 那么我們今天就來說說這個(gè)問題:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底加合成油還是礦物機(jī)油? 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油怎么選?礦物油還是合成油! 首先談到渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),
普通機(jī)油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護(hù),由于燃料氣體干澀,熱值**普通燃料。易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障。 高灰產(chǎn)生的沉積物導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損,火花塞賭塞、燒蝕及閥門積碳,易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,點(diǎn)火不及時(shí)和閥門噴火造成閥門變形,致使發(fā)動(dòng)機(jī)無力,功率不穩(wěn)定等問題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短。 閥門磨損,關(guān)閉不嚴(yán),造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,或無法工作。生成大量油泥,考完油道或生成漆膜等有害物質(zhì)。 雙燃料潤滑油和普通潤滑
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