EPS蓄電池廠家報價
理士蓄電池的清潔與保養(yǎng)
1.蓄電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
2.新蓄電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
3提醒您拆卸蓄電池時,請先拆“搭鐵較”,安裝時請后安“搭鐵較”。
4.提醒您高溫會導(dǎo)致蓄電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦蓄電池停止運行**過20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負極電線,以免發(fā)生漏電事故。
閥控式理士蓄電池充電過程:蓄電池將外電路過來的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來。此時,負極上,硫酸鉛被還原為金屬鉛的速度大于硫酸鉛的形成速度,導(dǎo)致硫酸鉛轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘巽U;同樣,正極上,硫酸鉛被氧化為PbO2的速度也增大,正極轉(zhuǎn)變?yōu)镻bO2。
在蓄電池充電的后期,正負極都分別有氣體析出,通常認為,正極充電至其滿荷電量的70%時有氧氣析出,而負極充電至90%時有氫氣析出,VRLA電池在設(shè)計上就是要讓氫氣盡可能不析出,充電后期析出的氧氣也盡可能使其內(nèi)部復(fù)合,避免氧氣損失,并且即使氧氣排除,也通過安全閥中的濾酸片減少酸霧等的析出,避免電解液損失
蓄電池放電過程:蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茌敵?。對負極而言是失去電子被氧化,形成硫酸鉛;對正極而言,則是得到電子被還原,同樣是形成硫酸鉛。反應(yīng)的凈結(jié)果是外電路中出現(xiàn)了定向移動的負電荷。由于放電后兩較活性物質(zhì)均轉(zhuǎn)化為硫酸鉛,所以叫“雙較硫酸鹽化”理論。
因此閥控式理士蓄電池的設(shè)計、制造和使用就要保證大力神蓄電池除了安全閥以外,其他部位實現(xiàn)密封,尤其在運行過程中盡可能少的氣體和酸霧析出,且酸霧和酸液不能在安全閥開啟之前在理士蓄電池上任何部位出現(xiàn)。
(1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬,用凈水無法洗干凈,粘補面無法達到粘補工藝要求的清潔程度。
(2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,較板即發(fā)生反應(yīng),在粘補工作進行的時間里,鉛酸蓄電池已受到硫化損傷,這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風(fēng)良好的工作場所,注入配制好的電解液,鉛酸蓄電池的溫度越低越好,過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。
(3)鉛酸蓄電池內(nèi)的塑料隔板和外殼易發(fā)生變形,PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解,放出氯離子,損害電池較板。
(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金,高溫會引起合金結(jié)晶熱錯位,使其耐侵蝕性降低,所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低,鉛酸蓄電池的溫升就越低,對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。
鉛酸蓄電池日常使用的保養(yǎng)方法:
1、蓄電池必須經(jīng)常保持外殼表面的清潔。
2、不要使任何外來的雜質(zhì)落進蓄電池內(nèi)。
3、端子的接觸必須可靠,必要時可涂上凡士林,對端子不可擰力過大,保證端子的清潔,防止端子腐蝕。
4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔,必須使之隨時保持通暢,防止堵塞造成爆炸。
5、開口蓄電池留意液面高度,定期補加(純凈水或者蒸餾水),不要讓較板和隔板露出液面。
6、必須將電解液調(diào)整到正常高度,而且只能在蓄電池充電終止時進行。
7、電解液溫度不得**過45℃或參照制造廠說明書。
8、充電電流不得**過規(guī)定值,一般恒流充電電流為0.1C20,恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。
9、不得拆裝指示器,如有松動,可使用適當(dāng)工具依順時針方向進行強制性禁錮。
10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出較板約10~15mm,假如缺液,請加蒸餾水或純凈水。
11、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,不要斷開蓄電池的電路。
12、應(yīng)確保端子和卡頭接觸良好,嚴禁敲擊蓄電池端子。
13、在車上給理士蓄電池充電時,要拆掉車上蓄電池的正負連接線。
14、 正負極電纜接頭,切勿接反,否則會損壞車輛的用電設(shè)備。
理士蓄電池的能量是指在一定放電制度下,蓄電池所能給出的電能,通常用瓦時(Wh)表示。
理士電池的能量分為理論能量和實際能量。理論能量W理可用理論容量和電動勢(E)的乘積表示,即
W理=C理E
理士蓄電池的實際能量為一定放電條件下的實際容量C實與平均工作電壓U平的乘積,即
W實=C實U平
常用比能量來比較不同的電池系統(tǒng)。比能量是指電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的電能,單位分別是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理論比能量和實際比能量之分。前者指1 kg電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時理論上所能輸出的能量。實際比能量為1 kg電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實際能量。
由于各種因素的影響,電池的實際比能量遠小于理論比能量。實際比能量和理論比能量的關(guān)系可表示如下:
W實= W理·KV·KR·Km
式中 KV—電壓效率; KR—反應(yīng)效率; Km—質(zhì)量效率。
電壓效率是指電池的工作電壓與電動勢的比值。電池放電時,由于電化學(xué)較化、濃差較化和歐姆壓降,工作電壓小于電動勢。
理士蓄電池運用的三項留意
一切理士蓄電池實踐可用容量與蓄電池放電電流巨細、理士蓄電池作業(yè)環(huán)境的溫度、儲存時刻的長短以及負荷特性密切相關(guān)。假如不能正確地運用UPS電源,往往會構(gòu)成蓄電池實踐可用容量遠小于額定標稱容量。為此,用戶在運用蓄電池時須留意以下幾點:
1.理士蓄電池過度放電和蓄電池長時刻的開路閑置不用,都會使得蓄電池內(nèi)部發(fā)生很多的硫酸鉛,并吸附到蓄電池陰極上,構(gòu)成所謂的陰極“硫酸鹽化”,結(jié)果構(gòu)成了電池內(nèi)阻增大,蓄電池的可充放電功能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的運用壽命大約為3~5年。
2.關(guān)于大多數(shù)UPS電源來說,當(dāng)蓄電池每次放電結(jié)束后,可運用內(nèi)部充電回路進行浮充。為確保蓄電池從頭置于飽滿充電狀況,通常需要的充電時刻為10~12小時。充電時刻不行會使蓄電池處于充電不充分狀況,使蓄電池實踐可供運用的容量遠遠**標稱容量。在市電電壓**200V時,有些UPS電源已不能運用內(nèi)部充電回路對蓄電池進行飽滿充電了。
3.為確保理士蓄電池具有**的充放電特性,長時間閑置不用的UPS電源(UPS電源停機10天以上),在從頭開機運用之前,較佳先不要加負載,讓UPS電源運用機內(nèi)的充電回路對蓄電池浮充10~12小時后再進行運用。關(guān)于運用后備式UPS電源的用戶來說,若UPS電源長時間作業(yè)在后備作業(yè)狀況,建議每隔一個月,讓UPS電源處于逆變器狀況作業(yè)較少2~3分鐘,以便激活電池。
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