包頭德國(guó)陽光蓄電池

    包頭德國(guó)陽光蓄電池

    德國(guó)陽光蓄電池外殼安全閥的重要性



    德國(guó)陽光蓄電池外殼上的安全閥有很重要的作用,當(dāng)外部出現(xiàn)明火時(shí),不會(huì)影響到電池的正常使用。安全閥的開閉閥壓力在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為開閥l0一49kPa,閉閥1一l0kPa。此要求是比較寬泛,且有不合理之處。因此我公司技術(shù)人員通過研究,掌握了電池安全閥壓力范圍,會(huì)對(duì)電池起到很大的保護(hù)作用當(dāng)安全閥開啟,氣體從內(nèi)向外排出時(shí),會(huì)阻擋內(nèi)部出現(xiàn)的硫酸氣體向外流竄,避免德國(guó)陽光蓄電池內(nèi)部硫酸濃度下降。


    1、通氣孔堵塞 
    如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通,在充電時(shí)間過長(zhǎng)或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累,從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大,最后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
     
    2、充電時(shí)間過長(zhǎng)
    上面說過,當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氣體。另外,電流過大或充電時(shí)間過長(zhǎng)還會(huì)導(dǎo)致電解液溫度迅速提高,而這也容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
     
    3、蓄電池較板發(fā)生硫化
     
    如果蓄電池的較板發(fā)生硫化,那么在充電過程中,單格電壓及電解液溫度就會(huì)迅速升高,氣泡的產(chǎn)生較早,并且反應(yīng)劇烈,這時(shí)候就很容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
     
    4、連續(xù)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間過長(zhǎng)
    當(dāng)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí),蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流,而大的起動(dòng)電流必然會(huì)引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng),并會(huì)伴隨氣體的產(chǎn)生,當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)連續(xù)使用時(shí)間過長(zhǎng),則會(huì)加劇氣體的產(chǎn)生,這就增大了蓄電池漲裂的可能性。
     
    5、蓄電池內(nèi)較板較耳和較柱與匯流排焊接不牢固
     
    當(dāng)蓄電池內(nèi)較板的較耳和較柱與匯流排焊接不牢固,如果大電流放電,焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象,這就會(huì)出現(xiàn)火花,把蓄電池產(chǎn)生的氫氧混合氣體點(diǎn)燃,從而導(dǎo)致蓄電池爆炸。
     
    6、電解液粘度過大
    如果電解液粘度較大大,那就容易導(dǎo)致滲入較板孔隙的速度慢,也會(huì)使得內(nèi)阻增大,這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會(huì)引起電解液溫度迅速升高,并產(chǎn)生大量的氣體,從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大,導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
     
    7、電解液量過少
     
    相信大家都知道,蓄電池在使用一段時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致電解液減少,此時(shí)就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會(huì)發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象,甚至還會(huì)引起爆炸。
     
    8、充電機(jī)損壞
    當(dāng)充電機(jī)或者是發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí),其電流或電壓有可能忽大忽小,這就容易導(dǎo)致蓄電池中發(fā)生劇烈反應(yīng),從而產(chǎn)生大量的氣體,繼而導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
     
    如何預(yù)防蓄電池鼓漲
    上面說了哪些原因會(huì)導(dǎo)致蓄電池發(fā)生鼓漲現(xiàn)象。那么我們?cè)谌粘5墓ぷ髦杏衷撊绾稳ヮA(yù)防蓄電池鼓漲呢?下面我們就來簡(jiǎn)單說一說。
     
    1、控制好電壓、電流。上面說過,過大電壓或電流容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲,所以要控制好電壓、電流。
     
    2、盡量控制好充電時(shí)間,不讓充電時(shí)間過長(zhǎng),防止過充。
     
    3、選用較好的充電機(jī)或者經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī),一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)檢修或更換,避免造成蓄電池鼓漲。
     
    4、在充電過程中,要保證各接線點(diǎn)牢固,因?yàn)榻泳€點(diǎn)松動(dòng)的話會(huì)產(chǎn)生火花,這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。
     
    5、通氣孔保證及時(shí)暢通。在平常的維護(hù)保養(yǎng)中,及時(shí)清理蓄電池周圍的雜質(zhì)。
     
    6、提前查看蓄電池外殼是否有裂痕、電解液是否滲漏。因?yàn)殡娊庖阂坏B漏,其有可能會(huì)滲透到電纜或電路中,從而造成連電現(xiàn)象,產(chǎn)生火花。
     
    7、及時(shí)排除蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化。蓄電池內(nèi)部短路會(huì)產(chǎn)生火花,從而引爆氫氧混合氣體,而電極板硫化則會(huì)使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體。所以,平常我們應(yīng)該及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)部是否短路,是否有硫化現(xiàn)象。
     
    8、禁止在蓄電池的正負(fù)極柱上用金屬物如電纜等打火,這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發(fā)生爆炸,嚴(yán)重者甚至?xí):Φ饺松戆踩?/span>
     
    9、檢修用電設(shè)備時(shí)應(yīng)先將蓄電池內(nèi)部的易燃?xì)怏w排除,因?yàn)樵跈z修用電設(shè)備時(shí),難免會(huì)產(chǎn)生火花或者是導(dǎo)致蓄電池有較大電流產(chǎn)生,而這也是一大安全隱患。
     
    10、及時(shí)檢查電解液量的多少及密度。這樣會(huì)在很大程度上保護(hù)蓄電池,防止蓄電池鼓漲。
     
    11、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),盡量避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)。
     
    引起爆炸的三種原因:
     
     
    1.、蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
    由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中,尤其是充電末期由于過度充電,水分解為氫氣和氧氣,短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升,都會(huì)使水分大量蒸發(fā),這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞,由于氣體太多來不及溢出,蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高,先引起蓄電池槽變形,當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂,這是一種物理過程。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力**0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)生爆裂,爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。
     
    2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
    H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水,蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi),當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**,遇到明火就會(huì)形成爆炸,這是一種化學(xué)反應(yīng)。
     
    研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下,如果蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn),蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車**14.4v,柴油車**28.8V,在火種同時(shí)存在的條件下,可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對(duì)蓄電池爆炸的車輛檢查,發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷,蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。
     
    3.、由于蓄電池排氣孔堵塞,蓄電池先爆裂,爆裂引起蓄電池震動(dòng),較柱接線不牢產(chǎn)生火花,從而形成爆炸。
     
    預(yù)防蓄電池爆炸的方法:
     
    1、控制充電量,不過充電,以減少氣體析出量。充電室內(nèi)嚴(yán)禁明火,保持通風(fēng)。
     
    2、充電中,接線點(diǎn)要牢靠,不因松動(dòng)產(chǎn)生火花。
     
    3、 使用中采用低壓恒壓充電,析氣量少。
     
    4、預(yù)防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。
     
    5、停車拆裝卸蓄電池時(shí)應(yīng)在停車后可燃混合氣體自動(dòng)排完再拆,拆時(shí)先拆負(fù)極線,后拆正極線,裝蓄電池時(shí)則相反順序,否則有可能產(chǎn)生蓄電池的爆炸。
     
    6、要保持蓄電池上蓋干燥、清潔。
     
    7、經(jīng)常檢查蓄電池小塞德排氣孔,保持排氣孔暢通。
     
    8、控制好蓄電池的液面,確保液面在規(guī)定范圍內(nèi),電解液不得外溢。
     
    9、蓄電池端子連接線頭應(yīng)有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力,并在連接處涂有凡士林使其與外部環(huán)境隔絕,防止產(chǎn)生的火花進(jìn)入電池內(nèi)部,引燃可燃?xì)怏w。
     
    在蓄電池的平常使用中,只要經(jīng)常對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)排除問題,蓄電池鼓漲現(xiàn)象就不那么容易出現(xiàn)。所以,我們?cè)谌粘5木S修保養(yǎng)中,一定要記得檢查蓄電池喲。


    安好性能好:正常應(yīng)用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂、放電性能好:放電電壓安穩(wěn),放電平臺(tái)平緩、耐振撼性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率振撼1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液.
        無電池膨脹及破裂,開路電壓正常、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池實(shí)施定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上95%以、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘.無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形.


        安好注意事項(xiàng):電池+-端子間不可短路.(端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙、火災(zāi)危險(xiǎn).)不可在密閉容器中充電.(在密閉容器中充電,容器破裂可能造成人身風(fēng)險(xiǎn).)3.電池不能安放在密閉空間里或火源附近.(如安放在這些場(chǎng)所,可能造成爆炸、火災(zāi)危險(xiǎn).)轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等金屬器械,請(qǐng)用塑料膠帶等實(shí)施絕緣處理后應(yīng)用.


        不可對(duì)本蓄電池實(shí)施分解、改造.(蓄電池內(nèi)部含有硫酸,若觸遭受眼睛、皮膚和衣服有可能造成失明或燒傷.)如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象,請(qǐng)?zhí)鎿Q此蓄電池.請(qǐng)不要應(yīng)用信那水、汽油、煤油、揮發(fā)油等**溶劑和液體洗滌劑清潔電池.倘若應(yīng)用上述物質(zhì)可能會(huì)造成電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液.

    北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司專注于APCUPS電源,圣陽蓄電池,科士達(dá)UPS電源,UPS蓄電池,山特UPS電源,艾默生ups電源,松下蓄電池,理士蓄電池,湯淺蓄電池,艾默生精密空調(diào),精密空調(diào)廠家,山特UPS電源廠家,直流屏蓄電池,模塊化機(jī)房,一體化機(jī)房等, 歡迎致電 18201588123

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