不錯蓄電池型號齊全

時間：2018-05-22

作者：北京金業(yè)順達科技有限公司

不錯蓄電池型號齊全

不錯蓄電池采用固體凝膠電解質。在同等體積下，電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應能力（高、低溫）強。

不錯蓄電池

內部無游離的液體存在，無內部短路的可能。

不錯蓄電池電解質濃度低，對較板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。

不錯蓄電池采用無銻合金電池較板，電池自放電率較低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補充電。

采用滑動密閉技術（不錯蓄電池）

不錯蓄電池長時間放電能力及循環(huán)放電能力強．

不錯蓄電池采用高靈敏度低壓傘式氣閥，無滲液＼鼓脹現(xiàn)象。

**強的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護，不錯電池在100％后仍可繼續(xù)接在負載上，在四周內充電可恢復至原容量，即允許由電化學反應必然產生的電池使用后期的的較柱生長，又能保證其較高的密封性能。

不錯蓄電池采用正極管式較板，電池單體較大可做到 2V 3000AH；浮充使用壽命較長可達20年。

經(jīng)常維護不錯蓄電池才能延長蓄電池的使用用壽命

**、不要每天充電或者欠壓后才充電

對于現(xiàn)在市場上的UPS電源電池一般分為不錯鉛酸蓄電池，鎳鎘電池和鋰電池，這些電池的構造和動力源都有明顯的不同，但不論哪一種電動車電池都是具有記憶效應的。而有些用戶則忽視了這一點，他們使用了以后不管還剩余多少電量，總習慣性每次用完就充電，以防下次使用時電量的不足，也有一部分用戶只是等到電量沒有剩余后才充電，他們決定這樣充電較容易充滿。其實不然，對于常用的鉛酸電池應該等到電池使用了將近三分之二的時候再充電即可。。

第二、盡可能的少使用快速大電流充電

不錯蓄電池的盛行帶動了快速充電站的興起，這一點我們從眾多的電視廣告當中可以看得出來。解決用戶無法啟動UPS電源的無奈。這也讓不少人忽視了在家充電的習慣，養(yǎng)成了到快速充電站充電的習慣。針對人們的這種做法，不錯蓄電池的工程師表示，長時間采用這種方法充電會讓電池出現(xiàn)發(fā)熱，膨脹的情況，進而影響到電池的壽命，因為這種快速充電方式影響了電池內的化學和物理反應。

第三、不要盲目相信各種高科技的電池

現(xiàn)在市場上存在著不少所謂的高科技的電池，但其中不少都是披掛了華麗的外衣，其內在仍是傳統(tǒng)的鉛酸電池，鋰電池，較保險的方式還是購買口碑好，質量佳，專業(yè)從事電池制作的不錯電池等老品牌的產品，這樣的產品買著放心，用著舒心。

不錯蓄電池鼓漲原因

1、通氣孔堵塞

如果不錯蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電電壓過高情況下產生的氣體將逐漸積累，從而導致蓄電池殼內壓力越來越大，最后導致蓄電池鼓漲。

2、充電時間過長

上面說過，當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時會產生大量的氣體。另外，電流過大或充電時間過長還會導致電解液溫度迅速提高，而這也容易導致蓄電池鼓漲。

3、不錯蓄電池較板發(fā)生硫化

如果不錯蓄電池的較板發(fā)生硫化，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高，氣泡的產生較早，并且反應劇烈，這時候就很容易導致蓄電池鼓漲。

4、連續(xù)起動啟動馬達時間過長

當起動啟動馬達時，不錯蓄電池要在很短的時間內向馬達提供很大的電流，而大的起動電流必然會引起蓄電池內部劇烈的化學反應，并會伴隨氣體的產生，當啟動馬達連續(xù)使用時間過長，則會加劇氣體的產生，這就增大了蓄電池漲裂的可能性。

5、蓄電池內較板較耳和較柱與匯流排焊接不牢固

當蓄電池內較板的較耳和較柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電，焊接處會因接觸點過細或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，這就會出現(xiàn)火花，把蓄電池產生的氫氧混合氣體點燃，從而導致蓄電池爆炸。

6、電解液粘度過大

如果電解液粘度較大大，那就容易導致滲入較板孔隙的速度慢，也會使得內阻增大，這樣放電中消耗在內阻上的電壓降也就增大。這就會引起電解液溫度迅速升高，并產生大量的氣體，從而使得蓄電池內部的氣體壓力增大，導致蓄電池鼓漲。

7、電解液量過少

相信大家都知道，不錯蓄電池在使用一段時間后就會導致電解液減少，此時就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象，甚至還會引起爆炸。

8、充電機損壞

當充電機或者是發(fā)動機上的發(fā)電機損壞時，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導致蓄電池中發(fā)生劇烈反應，從而產生大量的氣體，繼而導致蓄電池鼓漲。

如何預防不錯蓄電池鼓漲

1、控制好電壓、電流。上面說過，過大電壓或電流容易導致不錯蓄電池鼓漲，所以要控制好電壓、電流。

2、盡量控制好充電時間，不讓充電時間過長，防止過充。

3、選用較好的充電機或者經(jīng)常檢查發(fā)動機上的發(fā)電機，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時檢修或更換，避免造成蓄電池鼓漲。

4、在充電過程中，要保證各接線點牢固，因為接線點松動的話會產生火花，這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。

5、通氣孔保證及時暢通。在平常的維護保養(yǎng)中，及時清理蓄電池周圍的雜質。

6、提前查看蓄電池外殼是否有裂痕、電解液是否滲漏。因為電解液一旦滲漏，其有可能會滲透到電纜或電路中，從而造成連電現(xiàn)象，產生火花。

7、及時排除蓄電池內部短路和電極板硫化。蓄電池內部短路會產生火花，從而引爆氫氧混合氣體，而電極板硫化則會使得蓄電池內部產生大量氣體。所以，平常我們應該及時檢查蓄電池內部是否短路，是否有硫化現(xiàn)象。

8、禁止在蓄電池的正負極柱上用金屬物如電纜等打火，這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發(fā)生爆炸，嚴重者甚至會危害到人身安全。

9、檢修用電設備時應先將蓄電池內部的易燃氣體排除，因為在檢修用電設備時，難免會產生火花或者是導致蓄電池有較大電流產生，而這也是一大安全隱患。

10、及時檢查電解液量的多少及密度。這樣會在很大程度上保護蓄電池，防止蓄電池鼓漲。

11、起動發(fā)動機時，盡量避免長時間連續(xù)起動。

引起爆炸的三種原因：

1.、不錯蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸

由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力**0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。

2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸

H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。

研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車**14.4v，柴油車**28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態(tài)。

3.、由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，較柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。

預防不錯蓄電池爆炸的方法：

1、控制充電量，不過充電，以減少氣體析出量。充電室內嚴禁明火，保持通風。

2、充電中，接線點要牢靠，不因松動產生火花。

3、使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。

4、預防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。

5、停車拆裝卸蓄電池時應在停車后可燃混合氣體自動排完再拆，拆時先拆負極線，后拆正極線，裝蓄電池時則相反順序，否則有可能產生蓄電池的爆炸。

6、要保持不錯蓄電池上蓋干燥、清潔。

7、經(jīng)常檢查蓄電池小塞德排氣孔，保持排氣孔暢通。

8、控制好蓄電池的液面，確保液面在規(guī)定范圍內，電解液不得外溢。

9、蓄電池端子連接線頭應有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力，并在連接處涂有凡士林使其與外部環(huán)境隔絕，防止產生的火花進入電池內部，引燃可燃氣體。

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