格瑞特蓄電池廠家

時(shí)間：2018-05-18作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：77

易導(dǎo)致格瑞特蓄電池壽命的四大原因


    由所以免保護(hù)格瑞特蓄電池，且直流體系為自動(dòng)控制充電形式，運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)比牢靠，按廠家主張，每年只進(jìn)行一次活化。因?yàn)榍皟赡赀\(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好，隨即認(rèn)可了對(duì)格瑞特蓄電池的這種辦理形式。因?yàn)殡姵貪撛诘囊蓡枺皟赡暝谶\(yùn)轉(zhuǎn)中并未顯露出來，多年運(yùn)轉(zhuǎn)后，電池容量大幅度下降。
運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的不一樣，電池老化的程度也不一樣
對(duì)格瑞特蓄電池功能缺乏了解，平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)辦理不妥
依照直流體系反事端辦法要求，浮充電運(yùn)轉(zhuǎn)的蓄電池組，除制造廠有特別規(guī)則外，應(yīng)選用恒壓方法進(jìn)行浮充電。浮充電時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制單體電池的浮充電壓上、下 限，避免蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞，即避免長期過充電或欠充電。以如今遍及運(yùn)用的閥控式密封鉛酸蓄電池為例，實(shí)踐證明，實(shí)際的浮充電壓與規(guī)則的浮 充電壓相差5時(shí)，其運(yùn)用壽命將縮短一半。
    格瑞特蓄電池浮充電壓通常按u(25)=e 0.1設(shè)定，生產(chǎn)廠家有闡明的，應(yīng)依照闡明要求進(jìn)行設(shè)定。均充限流電流可按i=(0.1～0.125)c10（c10為蓄電池10小時(shí)率放電電流）進(jìn)行設(shè) 定，較大充電電流不能**過1.5c10。而在平時(shí)保護(hù)中通常疏忽這個(gè)細(xì)節(jié)，不能依據(jù)不一樣類型、廠家的蓄電池對(duì)充電參數(shù)的具體要求不一樣區(qū)別對(duì)待，而是選用統(tǒng) 一的均、浮充電參數(shù)，乃至隨意設(shè)置充電參數(shù)，終究致使了對(duì)蓄電池功能的損壞。
    別的，還要避免過放電。過放電電壓的設(shè)定：以2v電池為例，閥控密封鉛酸蓄電池放電時(shí)限為10h，放電電壓為1.8～1.9v。
體系參數(shù)的改動(dòng)，使蓄電池的充放電頻率和深度下降，加快了電池老化，進(jìn)而大幅度下降容量


格瑞特蓄電池充電理論是什么?
 
上世紀(jì)60年代中期，開口格瑞特蓄電池的充電過程作了大量的試驗(yàn)研究，并提出了以較低出氣率為前提的，蓄電池可接受的充電曲線，如圖1所示。實(shí)驗(yàn)表明，如果充電電流按這條曲線變化，就可以大大縮短充電時(shí)間，并且對(duì)電池的容量和壽命也沒有影響。原則上把這條曲線稱為較佳充電曲線，從而奠定了快速充電方法的研究方向。理論和實(shí)踐證明，格瑞特蓄電池的充放電是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)過程。一般地說，充電電流在充電過程中隨時(shí)間呈指數(shù)規(guī)律下降，不可能自動(dòng)按恒流或恒壓充電。充電過程中影響充電的因素很多，諸如電解液的濃度、較板活性物的濃度、環(huán)境溫度等的不同，都會(huì)使充電產(chǎn)生很大的差異。隨著放電狀態(tài)、使用和保存期的不同，即使是相同型號(hào)、相同容量的同類格瑞特電池的充電也大不一樣。
 
格瑞特蓄電池的放電要求
 
蓄電池實(shí)際放出的容量與放電電流有關(guān)，放電電流越大，蓄電池的效率越低。例如，12V/24Ah的蓄電池當(dāng)放電電流為0.4C時(shí)，放電至終止電壓的時(shí)間是1小時(shí)50分，實(shí)際輸出容量17.6Ah，效率為73.3%。當(dāng)放電電流為7C時(shí)，放電至終止電壓的時(shí)間僅為20s，實(shí)際輸出容量0.93Ah，效率為3.9%。所以應(yīng)避免大電流放電，以提高蓄電池的效率。一般電路設(shè)計(jì)和用戶選擇負(fù)載時(shí)，都要保護(hù)UPS蓄電池逆變放電電流不**過2C。


相對(duì)而言，格瑞特電池?zé)崛勖芊庑Ч^好，如果熱熔溫度和時(shí)間控制好，并且密封處干凈無污物，密封是可靠的。在對(duì)熱熔密封漏液蓄電池解剖觀察后發(fā)現(xiàn)，漏液的蓄電池在密封處存在熱熔層，有蜂窩狀砂眼，不是很致密，由于蓄電池內(nèi)部存在氧氣，在一定氣壓下，氧氣會(huì)帶著酸霧沿砂眼通道產(chǎn)生漏液。各部位產(chǎn)生漏液原因各不相同，應(yīng)進(jìn)行全面分析后采取相應(yīng)措施解決。對(duì)于熱熔密封蓄電池，要嚴(yán)格控制熱熔溫度和時(shí)間，并保持熱熔表面干凈整潔。將熱熔和膠黏劑密封相結(jié)合，先采用熱熔密封，再用密封膠密封。加酸量過多，銀泰電池處于富液狀態(tài)，致使氧氣轉(zhuǎn)化的氣體通道受阻，氧氣增多，內(nèi)部壓力增大，**過開啟壓力，安全閥開啟，氧氣帶著酸霧放出。若安全閥多次開啟，酸霧就會(huì)在安全閥周圍結(jié)成酸液。      
  安全閥耐老化性能變差。格瑞特蓄電池在使用一段時(shí)間后，安全閥的橡膠會(huì)受氧氣和硫酸腐蝕而老化，彈性下降，開啟壓力降低，甚至長期處于開啟狀態(tài)，造成酸霧，產(chǎn)生漏液。
1、格瑞特蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電較佳。
2、格瑞特蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電(過放電)會(huì)嚴(yán)重?fù)p害格瑞特蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)較易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以格瑞特蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo(hù)”措施是由電動(dòng)車控制器控制的，但因電動(dòng)車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過放電。因此，不得長時(shí)間開鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會(huì)使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能*損壞，因此，蓄電池使用過后請(qǐng)盡快充電。對(duì)于長期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。
5、格瑞特蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長蓄電池的使用壽命。
6、一般情況下，放電深度較大的蓄電池使用壽命在1年左右，放電深度在50%-70%的蓄電池壽命在1年半左右。個(gè)別廠家生產(chǎn)的蓄電池可以達(dá)到2年以上。


  格瑞特蓄電池構(gòu)造是將兩塊化學(xué)勢不同的金屬或是化合物用一層多孔絕緣體隔開。鹽水這樣的導(dǎo)電液體常常被用來傳輸可溶解的離子，在反應(yīng)過程中，這些離子在溶液中可以從一種金屬的表面轉(zhuǎn)移到另一種金屬的表面，我們通常稱這樣的導(dǎo)電液體為電解質(zhì)?；瘜W(xué)勢即是儲(chǔ)存于原子與化學(xué)鍵之間的能量，當(dāng)電子能夠自由地在連接它的外部設(shè)備中移動(dòng)的時(shí)候，這些能量能夠傳遞給那些運(yùn)動(dòng)的電子。
在放電過程中，失去電子的金屬或化合物被稱為陽極，得到電子的金屬或化合物被稱為陰極。在外電路中，電子流從陽極流向陰極，這就是我們用以驅(qū)動(dòng)電力設(shè)備的“電流”。在電池內(nèi)部，當(dāng)化學(xué)反應(yīng)開始時(shí)，額外的電子被釋放出來，電池即開始放電。額外電子釋放的過程，就好像是在鐵氧化生銹的過程中，鐵與氧氣發(fā)生反應(yīng)，將電子釋放給氧氣，形成鐵的氧化物。
一次性利用的蓄電池與循環(huán)充電的蓄電池的區(qū)別：
產(chǎn)生電流之后，有些電池的狀態(tài)無法逆轉(zhuǎn)，我們將這種電池稱為一次電池。當(dāng)反應(yīng)物之一消耗殆盡，這種電池便無法再使用了。
較常見的一次電池是碳鋅格瑞特蓄電池。若電解質(zhì)為堿性，這種電池能較加持久耐用。這也就是我們通常在超市購買到的堿性電池。
處理一次電池的難度在于，我們不能通過再次充電來回收利用這些電池。在電池大型化的今天，回收利用變得愈發(fā)重要，并且頻繁地更換電池也不具備商業(yè)可行性。

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