湯淺蓄電池湯淺蓄電池NPL100-12

時間：2018-05-09作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：121

是什么因素影響湯淺蓄電池壽命
      隨著時代科技的發(fā)展，一些不好的企業(yè)也會逐漸被淘汰出局，較終剩下優(yōu)良產(chǎn)業(yè)大行其道。湯淺蓄電池的正常使用條件，通過高溫加速壽命試驗可估算出15年的浮充壽命。電池的實際使用壽命隨溫度和其他使用條件的不同而不同。湯淺UXL蓄電池在正常使用條件下(例：1個月總放電容量小于電池額定容量，使用溫度在20-30度間)的設(shè)計壽命為15年。閥控式鉛酸蓄電池由于其結(jié)構(gòu)密封、不漏酸液、無酸霧排出、在使用期間不需加酸加水等特點，在通信業(yè)界得到普遍使用。我們對此對閥控式蓄電池的的預(yù)防和維護(hù)做了詳細(xì)說明，方便維護(hù)人員是在實際工作中履行維護(hù)作業(yè)
      湯淺蓄電池在15度-25度并在較適宜的浮充條件下，電池設(shè)計壽命可達(dá)15年。電池浮充壽命與放電頻率、放電深度、浮充電壓和使用環(huán)境有關(guān)。浮充電壓通常應(yīng)設(shè)定在2.23V/單格，且充電器的電壓精度應(yīng)在正負(fù)2%或較高。
      在蓄電池還沒有問世時，鹽酸電池當(dāng)?shù)溃粌H大量消耗我們的資源而且不環(huán)保，用完之后不能重復(fù)利用，而湯淺蓄電池的出現(xiàn)就彌補(bǔ)了這方面的缺失，有*預(yù)測，未來幾年蓄電池會**我國主要的電池市場，隨而未來的能源也不會**制于蓄電池開發(fā)，在未來市場，一旦有新的能源被我們所發(fā)現(xiàn)，必然會采取優(yōu)勝劣汰的方式，舊的能源科技將新能源所取代。在正常浮充電壓下(2.23V/單格)，由**講的氣體吸收機(jī)理可知，負(fù)極板吸收電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體，重新化合成水，這樣，不會由于電解液減少而使電池容量下降。溫度越高，腐蝕速度越快，使電池壽命縮短，同樣充電電流越大，腐蝕越快，因此，對電池必須用適當(dāng)?shù)母〕潆妷骸?/span>


湯淺蓄電池探討理想充電方法
      蓄電池已在很多部分中得到廣泛的應(yīng)用。但由于人們對蓄電池充電制度熟悉的局限性，蓄電池充電一直沿襲舊的充電制度，這種充電制度的落后性與蓄電池應(yīng)用的廣泛性是存在著一定的矛盾的。為此，在充電領(lǐng)域內(nèi)，必須加強(qiáng)對充電規(guī)律的熟悉和研究，逐步探討一套既快又好的充電制度，以使蓄電池適應(yīng)于各部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和*建設(shè)的需要。致使蓄電池充電時間長。所以，蓄電池使用起來不方便，不能適應(yīng)飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和*建設(shè)的需要。
我國常規(guī)充電制度，是在缺乏對于充電規(guī)律熟悉的情況下，被迫采用的不公道的充電方法。常規(guī)充電方法的缺點就是充電時間長、效率低、出氣量大、蓄電池的利用周轉(zhuǎn)率低、充電治理制度繁雜等。
1）三階段充電法
   目前的航空湯淺蓄電池充電均采用階段恒流充電法。一般酸性航空蓄電池采用恒流兩階段充電法。堿性航空蓄電池采用恒流兩階段充電法或恒流一階段充電法。但這種充電法在充電中間階段闊別了充電電流接受率曲線，所以三階段充電法較好一點。蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過一段時間改為恒定電壓充電，當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時，由*二階段轉(zhuǎn)到*三階段。采用三階段充電法的優(yōu)點是：避免了恒定電壓充電法開始充電電流過大，而后期電流又過小的情況，比二階段等流充電在中間階段較接近充電電流接受率曲線。三階段充電法是兩階段等流充電法和恒定等壓充電法相結(jié)合的方式。充電開始和結(jié)束時采用恒定電流，中間階段為恒定電壓充電。這種充電法減少了充電出氣量，充電又徹底，延長了蓄電池使用壽命。
2）定電流定電壓快速充電法
   放電脈沖的寬度隨充進(jìn)電量增加，充電脈沖寬度隨充進(jìn)電量增加而減小。當(dāng)充電量和放電量基本相等時，表明湯淺蓄電池已基本布滿，立即結(jié)束充電。以恒定大電流充電，當(dāng)充到蓄電池的出氣電壓時，停止充電并進(jìn)行放電，然后進(jìn)行大電流充電，充放電過程依次交替進(jìn)行。


引起爆炸的三種愿因：湯淺蓄電池
   1. 由于湯淺蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，較柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車**14.4v,柴油車**28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。
   2. 蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
   由鉛酸湯淺蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。
   3. 氫氣遇明火形成的湯淺蓄電池爆炸。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力**0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。


湯淺蓄電池如何防止鼓包
防止出現(xiàn)湯淺蓄電池外鼓現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)注意以下四點：
   一、安全閥開閥壓力過高,或者安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時安全閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成電池外鼓變形。
   二、湯淺蓄電池在深放電過度，要在深放電時注意不要太過多，電池會崩潰，導(dǎo)致外鼓變形。
   三、湯淺蓄電池浮充電壓設(shè)置過高,充電電流大,正極板上氧氣析出加快,來不及在負(fù)極復(fù)合,同時電池體內(nèi)溫度上升很快,在來不及排氣的情況下,壓力達(dá)到一定時,使其出現(xiàn)外鼓變形。
   四、湯淺蓄電池一般為串聯(lián)連接,在使用時如果出現(xiàn)過充電,若有質(zhì)量較差的單體電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,從而出現(xiàn)外鼓變形。


智能監(jiān)測系統(tǒng)中能使用湯淺蓄電池嗎？
      湯淺蓄電池作為直流備用電源，對體系的安全可靠運轉(zhuǎn)有非常重要的作用。為防止蓄電池在長期使用中因質(zhì)量問題出現(xiàn)毛病而引發(fā)事故帶來經(jīng)濟(jì)損失，需對蓄電池進(jìn)行實時在線監(jiān)測。
湯淺蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)適用于以下電池系統(tǒng)：
      24V、48V、110V、220V、380V、500V、800V電池組。不同類型的UPS電池組及儲能電站，可大規(guī)模級聯(lián)。可以監(jiān)測管理鉛酸蓄電池(包括膠體)、鋰電、鎳氫、鎳鎘電池。蓄電池監(jiān)測體系中，主要內(nèi)容是對單電池電壓的監(jiān)測。其間，關(guān)于溫度和電流的丈量都屬常規(guī)丈量，并且在這些方面的丈量技能都已老練。國內(nèi)蓄電池監(jiān)測體系現(xiàn)狀跟著科學(xué)技能的開展，特別是單片機(jī)和核算機(jī)在智能化操控方面的使用，以及在變電站歸納自動化體系等方面研討的深化，關(guān)于蓄電池的自動化監(jiān)測疑問也提到日程上來。近幾年以來，很多人開端研討蓄電池的自動化監(jiān)測。
      在電壓的丈量辦法上，對單個電壓量的丈量辦法十分簡略。其間，較關(guān)鍵的是怎么丈量電池組中串聯(lián)在一起的單電池電壓。在處理怎么丈量單電池電壓疑問上，大家進(jìn)行了很多的研討工作。有人提出用繼電器來切換電池組中的每只電池。
      其間，在處理輸入信號電壓**芯片的較*作電壓的疑問上存在技能難點，且選用V/F變換作為A/D變換器。其缺陷是呼應(yīng)速度慢、在小信號范圍內(nèi)線性度差、精度低。用觸點式繼電器切換的缺陷是：體積大、本錢高、壽命短、速度慢，且其電壓值核算對比費事;有人提出別的一種辦法：在多路輸入信號的挑選上選用模仿開關(guān)進(jìn)行選通，在模仿信號的變換上選用可編程定時器的V/F變換器。
      關(guān)于在線丈量單只電池電壓的辦法，還有人提出用光電阻隔器材和大電解電容器構(gòu)成采樣，堅持電路來丈量蓄電池組中單只電池電壓。此電路的缺陷是：在A/D變換過程中，電容上的電壓能發(fā)生變化，使其精度趨低，并且電容充放電時刻及晶體管和阻隔芯片等器材動作推遲等要素，決議采樣時刻長等缺陷。
      湯淺蓄電池智能在線監(jiān)測系統(tǒng)主要應(yīng)用于發(fā)電廠、供電局、變電站等電力直流系統(tǒng);通信公司的機(jī)房、基站;儲能電站、太陽能、、內(nèi)阻、充放電電流、剩余電量、電池健康狀態(tài)等，并實時判斷告警狀態(tài)，發(fā)出聲光報警，風(fēng)電等用電單位;鐵路供電變電站;金融、石油、化工、醫(yī)院等企事業(yè)單位的UPS機(jī)房等后備電源使用場合，實時監(jiān)測大容量蓄電池組的電池電壓還可以用手機(jī)短信報警，保證蓄電池組可靠運行。

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