信源蓄電池廠家

時間：2018-05-17作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：28

信源蓄電池廠家
 
    通過以前的介紹我們知道信源蓄電池一個基本的鉛酸蓄電池是由正、負極板浸潤在它們之間的電解液中組成的。說的較細致一點，正極板和負極板與電解液形成各自的?半電池?。在各自的半電池構(gòu)造里正極板具有正電勢、負極板具有負電勢?；締坞姵乜梢钥醋魃鲜鰞蓚€?半電池?按正極板-電解液——電解液-負極板組合而成，
正、負相對電勢為2V，6個單電池串聯(lián)在一起就是電動車常用的12V電池。 
    美國信源蓄電池鉛酸蓄電池充滿電時，正極板上的物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2）,負極板上的物質(zhì)是絨狀的鉛（Pb）,電解液硫酸（H2SO4）的密度約為1.33g/cm3（指電動車用鉛酸蓄電池，其他用途鉛酸蓄電池密度稍低）。     在放電過程中，通過放電回路正極板上的二氧化鉛得到電子，負極板上的鉛失去電子，分別產(chǎn)生二價鉛（Pb2+）并且與電解液中的硫酸作用，在各自較板上沉淀為硫酸鉛（PbSO4）；析出的氧離子和氫離子化和成水。隨著放電的進行，電解液濃度下降，正、負極板上的硫酸鉛逐漸積累。當這個過程發(fā)展到一定的程度，放電極化現(xiàn)象越來越重，正極板的電勢越來越趨向于負，負極板電勢越來越趨向于正，電解液中
硫酸的密度越來越低，電池的電壓低到終止電壓，放電就必須終止。 
    在充電過程中，溶液中的二價鉛離子將電子傳給外電路氧化為正四價鉛（Pb4+），同時電解液水（HO2）中的氧離子和正四價鉛進入正極板的二氧化鉛晶格。由于溶液中的二價鉛被消耗，于是正極板上的硫酸鉛不斷溶解，二氧化鉛不斷生成；負極板上的硫酸鉛先溶解成二價鉛和硫酸根（SO4），二價鉛接受充電回路傳來的電子在負極板上還原成鉛。同時電解液中留下的氫和硫酸根合成硫酸。隨著充電的進行，較板上的硫酸鉛逐步溶解，電解液濃度不斷提高。當這個過程進行到一定程度，充電極化現(xiàn)象越來越重，正、負極板先后分別析出氧和氫，充電電流越來越多的產(chǎn)生水解，電解液中硫酸密度越來越高，正極板電勢趨
向較正，負極板電勢趨向較負，電池電壓不斷升高，較終恢復(fù)到上述充滿電的狀態(tài)。
 美國信源蓄電池關(guān)鍵性能有哪些？




    1.美國信源蓄電池放電容量。根據(jù)鉛酸蓄電池用途不同，不同的產(chǎn)品標準規(guī)定了不同的放電量和放電率。在測試時體現(xiàn)在放電終止電壓和放電電流大小不同。標準中規(guī)定蓄電池在給定條件下放電時，應(yīng)達到其明示的放電容量。如果電池放電容量不合格，就會造成電池使用時間不能滿足用戶的使用設(shè)計要求。使用容量不合格的蓄電池，會造成使用設(shè)備的可靠性、安全性降低。同時，蓄電池與充放電系統(tǒng)的不匹配，將會造成蓄電池壽命的大大縮短。 
    2.信源蓄電池低溫性能。有低溫性能要求的蓄電池，在低溫狀態(tài)下使用時應(yīng)滿足使用要求。電池的低溫性能在制造中可通過活性物質(zhì)配方得到改善。產(chǎn)品標準中規(guī)定：電池在給定的低溫和放電條件下，放電時間或電壓不能**規(guī)定值。如果該項目不合格，就無法保證電池在低溫環(huán)境中的正常使用，給用戶帶來不便或經(jīng)濟損失。 
    3.信源蓄電池循環(huán)壽命。鉛酸蓄電池經(jīng)歷一次充/放電為一個循環(huán)。循環(huán)壽命是指蓄電池按照一定的充放電條件，循環(huán)充放電至電池容量下降到規(guī)定值時經(jīng)歷的循環(huán)次數(shù)。不同的蓄電池標準規(guī)定了不同的循環(huán)壽命次數(shù)（或周期）。循環(huán)壽命不合格，會造成電池用戶使用成本的提高、資源的浪費。同時大量的蓄電池回收處理還會造成一定的環(huán)境污染。 
    4.電池內(nèi)阻。電池內(nèi)阻是電池性能的一個關(guān)鍵參數(shù)。電池內(nèi)阻與電池制造工藝、電池結(jié)構(gòu)、較板、隔板、電解液等因素有關(guān)。電池內(nèi)阻越小，電池性能就越好。電池內(nèi)阻可以通過內(nèi)阻儀測得或充放電數(shù)據(jù)計算得到。


信源蓄電池蓄電池商品功能: 放電
（1）電池不宜放電至**預(yù)訂的停止電壓，否則將致使過放電，而重復(fù)的過放電則會致使容量難以康復(fù)，為達到的作業(yè)功率，放電應(yīng)0.05-3C 之間，放電停止電壓如下表1所示
（表1）放電電流和放電停止電壓
 
放電電流 (A) 放電停止電壓 (V/ 單體 )
(A) ＜ 0.1C 1.90
(A) ＜ 0.2C 1.80
0.2C ＜ (A) ＜ 0.5C 1.70
0.5 ＜ (A) ＜ 1.0C 1.60
1C ＜ (A) ＜ 2C 1.50
3C ＜ (A) 1.30
（2）放電容量
◆放電容量與放電電流的聯(lián)系，圖1為FM、JFM系列電池在不一樣的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。
◆溫度作用
電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（**15℃，5℉.）則會下降有用容量，過高溫度（**122℉.50℃）則會致使熱失控并危害電池.
充電
（1）浮充（限制電壓，操控電流）運用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體,電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25℃）。請參見表（2）。
（表2）充電辦法與充電時刻
充電辦法 充電時刻 (h) 周圍溫度 ( ℃ )
恒壓充電 6-12 5 -35
恒流充電 6-12
（2）循環(huán)運用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度抵償電池在5～35℃規(guī)模內(nèi)作業(yè)時，不用對充電電壓進行抵償，當溫度**5℃或許**35℃時，主張對充電電壓作恰當?shù)恼{(diào)整，調(diào)整規(guī)范為浮充時干3mv/℃/單體，循環(huán)運用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）。
（3）過充電
電池足夠電后再彌補電則稱為過充電，繼續(xù)的過充電將會縮短電池的壽命。
運用壽命
以下要素將也許縮短電池的運用壽命:
★重復(fù)的深放電
★重復(fù)的淺充電后的深放電
★外界溫度過高
★過充電—特別是涓涓浮充充電
★過大的充電電流
★當充好電的電池假如長時刻未運用，特別是在高溫環(huán)境下，將會致使自放電和容量的削減。
容量堅持和貯存
l自放電
（1）當一經(jīng)充電之電池若經(jīng)長時刻貯存，則其容量將逐步削減，并變成放電狀態(tài)，此種景象稱為自放電，且這景象是無法防止的。即便電池未運用過，也會因電池內(nèi)部起化學及電化學反響而構(gòu)成自行放電，現(xiàn)將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：
A．化學要素不論是陽板(PbO2)仍是陰板(Pb)的活化物質(zhì)，都需經(jīng)分化或逐步與酸反響(電解液)，而轉(zhuǎn)變成較安穩(wěn)之酸鉛，這個進程也即是自行放電。
B．電化學要素因為不純物質(zhì)的存在，電池內(nèi)部會構(gòu)成有些電路或與南北極發(fā)作氧化還原反響，而構(gòu)成自行放電。力能電池電解質(zhì)因雜質(zhì)含量較低，因此自放電量十分小，這源于電池的強堅持特性。
（2）電池的自放電與貯存溫度有著親近的聯(lián)系
電池放電后應(yīng)立即充電，不可將電池在放電后長時刻放置；不需要用的電池放置一段時刻后應(yīng)進行重復(fù)彌補電，直至容量康復(fù)到貯存前的水平。
當容量僅為或**額外容量的40%時（開路電壓25℃時**6.3V/12.63V），應(yīng)用均衡充電以使容量康復(fù)。
常溫下應(yīng)三個月一次對電池進行彌補電，（彌補辦法請參見表3）低溫下電池可貯存較長的時刻，例如電池貯存于15℃，無潮濕，潔凈及無陽光照耀的當?shù)兀谶M行必要的彌補電前，可堅持12個月以上。
貯存溫度 主張彌補電距離 彌補電辦法
** 25 ℃（ 77 ℉） 每三個月 定電壓充電 2.3V/cell 充 16 至 24 小時
定電壓充電 2.45V/cell 充 5 至 8 小時
定電流為 0.05CA 充 5 至 8 小時
25 ℃（ 77 ℉） 每三個月
30oC 盡量防止貯存
對于信源蓄電池的保管
1、保管時請注意溫度不要追趕-20℃～+40℃規(guī)模
2、保管電池時必須使電池在徹底充電狀態(tài)下進行保管。因為在運送途中或保存期內(nèi)因自放電會丟失一
有些容量，運用時請彌補電。
3、長時刻保管時，為彌補保管時期的自放電，請進行彌補電。
在追趕40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請防止！
4、請在枯燥低溫，通風**的當?shù)剡M行保管。
5、如在保管或搬運進程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立即除去包裝紙箱，以防止被水打濕的紙箱變成
導(dǎo)體構(gòu)成電池放電或燒壞正極端子。
信源蓄電池的準確運用和保護首要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是不是擰緊,設(shè)備不牢靠會因行車轟動而導(dǎo)致殼體損壞。別的不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常檢查較柱和接線頭連接得是不是牢靠。。
3、不可用直接打火(短路實驗)的辦法檢查蓄電池的電量這么會對蓄電池構(gòu)成危害。
4、一般鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在運用之前較好恰當充電。至于可加水的免保護蓄電池并不是不能保護恰當檢查必要時彌補蒸餾水有助于延伸運用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會發(fā)作很多氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到必定的程度后就會構(gòu)成蓄電池殼體迸裂。
6、在蓄電池較柱和蓋的周圍常會有黃白色的煳狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等構(gòu)成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時鏟除。

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