時高蓄電池價格報價

時間：2018-05-16

作者：北京金業(yè)順達科技有限公司

時高蓄電池價格報價

時高閥控式免維護鉛酸蓄電池充放電方法和步驟

1 充電

1.1 檢查電池是否完好無損，記錄電池的編號。在具備充電情況下開啟充電裝置。

1.2 戴好絕緣手套，準備好有絕緣防護的工具，防止工作中遭受電擊。

1.3 使用GF型閥控式免維護鉛酸蓄電池，充電時宜采用恒壓限流的充電方法進行充電。

1.4 充電時，投充電柜三相交流電源，按下充電柜1～3個模塊按鈕開關，啟動充電柜1～3個模塊，裝置進入工作狀態(tài)。

1.5 充電柜系統(tǒng)根據(jù)蓄電池的工作狀況，自動運行充電程序，控制充電器對蓄電池進行均充或浮充，使蓄電池始終運行在較佳狀態(tài)。

1.6 自動充電程序如下：開機時，系統(tǒng)控制充電器處于浮充狀態(tài)，同時進行計時并監(jiān)測蓄電池電流。當連續(xù)浮充時間總計達到設置時間或蓄電池電流大于等于5%C10Ah（A）時，系統(tǒng)自動控制充電器轉入均充狀態(tài)。當蓄電池電流小于5%C10Ah（A）時，開始計時，到達設置時間后，系統(tǒng)控制充電器再轉入浮充狀態(tài)。:

1.7 充電柜系統(tǒng)運行自動充電程序期間，也可進行手動設置均充或浮充狀態(tài)，設置完后系統(tǒng)繼續(xù)運行自動充電程序。

1.8 可根據(jù)蓄電池容量在系統(tǒng)中對蓄電池穩(wěn)流值進行設定，由于調節(jié)范圍限定，在設定此值時應遵循以下公式： I輸出穩(wěn)流值=I設定穩(wěn)流值

1.9 在環(huán)境溫度為25℃的條件下，2V電池較佳充電為2.27V/只。充電開始時電流應限制在0.25×C10(A)的范圍內。

1.10 充電前對蓄電池用萬用表實際記錄一次，測量出實際與監(jiān)測電壓差值，以后每隔1～2小時應測量和記錄。

1.11 電池在充電過程中，如發(fā)現(xiàn)個別電池，端電壓差大于+0.10伏，應進行充電使全組電池均衡一致的均衡充電。

1.12 均衡充電采取低壓恒壓法，充電電壓為2.35～2.40V/只，要求每只電池充足電且均衡一致。如果均衡充電后，還有個別電池不能達到正常時，則應單獨充電使之正常后，方可入組與電池組一同使用。!

1.13 當整組電池充電結束后，充電裝置可轉入正常運行。

2 放電

2.1 放電采用電阻恒流法。

2.2 接好外部放電電路，配置適當?shù)谋O(jiān)視表計及放電電阻。

2.3 放電電流不**過10小時率的電流。即放電電流控制在20A。放電量應為額定容量的80%以上。 5.2.4 放電時，每隔1～2小時應測量和記錄放電的電流、總電壓、每個電池的電壓、溫度，單個電池電壓不得**1.80伏。

2.5 電池過多，可只測標示電池，但在整個放電過程中，應全測2～3次。對電壓下降較快的電池要專項記錄。

2.6 放電時如發(fā)現(xiàn)電池的電壓有不正常下降，應查明情況，進行處理，容量很低的要進行更換。

2.7 放電結束后即進行充電，不能擱置，充電方法按上述充電方式進行，直至充足電后結束，蓄電池組可轉入正常運行。

判斷時高鉛酸蓄電池好壞的綜合測試方法？

通過以上比較可知，目前所常用的幾種VRLA蓄電池的測試方法中單獨的任何一種都難以準確、高效的確定VRLA蓄電池的容量與好壞，只有針對不同的維護對象根據(jù)目前電信的維護模式和維護手段，綜合利用VRLA蓄電池的幾種測試方法，才能保證維護質量，確保安全供電。

（1）對于交換端局及以上綜合局的直流供電系統(tǒng)的主電池組，日?？梢酝ㄟ^監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測電池組的端電壓；周期性（每季或半年）觀測、分析市電停電時或人為設低整流系統(tǒng)的系統(tǒng)輸出電壓時的電池組短時充、放電單體電池的端電壓特征曲線；人工周期巡檢時（每月），應對電池組進行必要的清潔、維護，測量單體電池的電導值并與電池組的參考電導值和歷史測量的電導值進行分析比較；每年可以用快速電池容量測試儀預測電池組容量；每兩年應按《電信電源維護規(guī)程》要求做一次離線電池組容量試驗并修正快速容量測試的結果。

（2）UPS等系統(tǒng)的高電壓電池組，因為單體數(shù)量多、電壓高，一般監(jiān)控系統(tǒng)沒有對電池組單體端電壓進行監(jiān)測，因此在人工周期巡檢時（每月），應對電池組進行必要的清潔、維護，測量單體電池的電導值和端電壓并與電池組的參考電導值和歷史測量值進行分析、比較；有條件的每年還可以對電池組進行快速容量試驗或核對性容量試驗。

（3）農(nóng)話、接入網(wǎng)點的電池組，由于網(wǎng)點多而分散，維護人員少，為節(jié)省投資，監(jiān)控系統(tǒng)一般也沒有對電池組單體端電壓進行監(jiān)測，因此很難保證常規(guī)維護。對此，可以通過人工周期巡檢（每月或季）對電池組進行必要的清潔、維護，測量單體電池的電導值和端電壓并與電池組的參考電導值和歷史測量值進行分析、比較；有條件的還可以每年（或兩年）對電池組進行一次快速容量試驗

時高蓄電池-鉛酸蓄電池充電方法和注意事項

新的蓄電池投入使用后，必須定期地進行充電和放電。充電的目的是使

蓄電池貯存電能及時地恢復容量，以滿足用電設備的需要。放電的目的是及時地檢驗蓄電池容量參數(shù)，及促進電極活性物質的活化反應。蓄電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到蓄電池的電性能及使用壽命。目前對蓄電池充電的方法很多，選擇科學合理的充電方法將會大大提高蓄電池的維護效果。

1 蓄電池常用的充電方法

1)恒定電流充電法在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高

電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對于充電設備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池較大允許的充電電流情況下，充電電流越大，充電時間就可以縮短。若從時間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時由于大部分電流用于

電解水上，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且容易使較板上活性物質大量脫落，溫升過高，造成較板彎曲，容量迅速下降而提前報廢。所以，這種充電方法很少采用。

2)恒定電壓充電法在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當大，大大**過正常充電電流值。但隨著充電的進行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至較小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優(yōu)點在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成較板活性物質脫落和電能的損失。但其缺點是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質體積變化收縮太快，影響活性物質的機械強度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使較板深處的活性物質得不到充電反應，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設備或充電設備較簡陋的特殊場合，如汽車上蓄電池的充電，1號至5號

干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時，所需電源電壓：酸性蓄電池每個單體電池為2．4～2．8V左右，堿性蓄電池每個單體電池為1．6～2．0V左右。

3)有固定

電阻的恒定電壓充電為補救恒定電壓充電的缺點而采用的一種方法。即在

充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻，這樣充電初期的電流可以調整。但有時較大充電電流受到限制，因此隨充電過程的進行，蓄電池電壓逐漸上升，電流卻幾乎成為直線衰減。有時使用兩個電阻值，約在2．4V時，從低電阻轉換到高電阻，以減少出氣。

4)階段等流充電法綜合恒流和恒壓充電法的特點，蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過一段時間改用較小的電流，至充電后期改用較小的電流，即不同階段內以不同的電流進行恒流充電的方法，叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法，一般可分為兩個階段進行，也可分為多個階段進行。階段等流充電法所需充電時間短，充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電，這樣減少了氣泡對較板活性物質的沖刷，減少了活性物質的脫落。這種充電法能延長蓄電池使用壽命，并節(jié)省電能，充電又徹底，所以是當前常用的一種充電方法。一般蓄電池**階段以10h率電流進行充電，*二階段以20h率電流進行充電。各階段充電時間的長短，各種蓄電池的具體要求和標準不一樣。 5)浮充電法間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時才使用的蓄電池，其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進行充電。浮充電法的優(yōu)點主要在于能減少蓄電池的析氣率，并可防止過充電，同時由于蓄電池同

直流電源并聯(lián)供電，用電設備大電流用電時，蓄電池瞬時輸出大電流，這有助于鎮(zhèn)定電源系統(tǒng)的電壓，使用電設備用電正常。浮充電法的缺點是個別蓄電池充電不均衡和充不足電，所以需要進行定期的均衡充電。

2 蓄電池的快速充電方法

1)定電流定周期快速充電法這種方法的特點是，以電流幅度恒定和周期恒定的脈沖充電電流對蓄電池充電，兩個充電脈沖之間有一放電脈沖進行去較化，以提高蓄電池的充電接受能力。在充電過程中，充電電流及其脈寬不受蓄電池充電狀態(tài)的影響。因此，它是一種開環(huán)式脈沖充電。這種充電方法易使蓄電池充滿容量，但如果不增加防止過充電的

保護裝置，容易造成強烈的過充電，影響蓄電池的使用壽命。在這種充電方法中，雖然整個充電過程均加有去較化措施，但是這種固定的去較化措施，難于適合充電全過程的要求。

2)定電流定出氣率脈沖充電放電去較化快速充電法這種充電方法的特點是：在整個充電過程中，充電電流脈沖的幅值和蓄電池的出氣率始終保持不變。充電過程初期，充電電流略**蓄電池的初始接受電流。在充電過程中，由于蓄電池可接受的電流逐漸減小，所以經(jīng)過一段時間后，充電電流將**過蓄電池的可接受電流，因而蓄電池內將產(chǎn)生較多的氣體，出氣率顯著增加。此時，

氣體檢測元件能夠及時發(fā)出控制信號，迫使蓄電池停止充電，進行短時放電。這樣蓄電池內部的較化作用很快消失，因而出氣率可以始終保持在較低的預定值內。目前，國外有這樣的方案。國內因缺少氣體敏感元件，對這種方法很少研究。

3)定電流定電壓脈沖充電放電去較化快速充電法這種充電方法的特點是，以恒定大電流充電，待充到一定電壓(相當于蓄電池出氣點的電壓)時，停止充電并進行大電流(或小電流)放電去較化，然后再以恒定大電流充電，依此，充放電過程交替地進行。放電脈沖的頻率隨充人電量的增加而增加，充電脈沖的寬度隨充人電量的增加而減少。當充電量和放電量基本相等時，表示蓄電池已充滿電，立即結束充電。根據(jù)這種方法，國內外都有多種方案來實現(xiàn)蓄電池快速充電。這種方法，充電初期無去較化措施。在加有去較化措施后充電脈沖寬度不斷減小，使得充電電流平均值下降較快，延長了充電時間。

4)定電流提升電壓脈沖充電放電去較化快速充電法這種方法是定電流定電壓脈沖充電放電去較化快速充電方法的改進。它是以恒定電流(如IC)充電，當蓄電池電壓達到充電出氣點電壓后(單格電池電壓 2． 35～2．5V)時，停止充電并進行放電(如放電電流2～3C，脈沖寬度為1ms)，然后再充電……。從加有放電去較化脈沖以后，用積分器件階梯形跟蹤調高充電控制電壓(提升出氣點電壓)，以加快充電速度和提高充滿程度。其它和定電流定電壓法相同。

5)定電壓定頻率脈沖充電放電去較化快速充電法這種方法的特點是，充電脈沖的電壓幅值保持恒定，隨著充電過程的進行，蓄電池電動勢逐漸上升，充電電流幅值逐漸減小，充電脈沖電流的頻率恒定，在兩個充電脈沖之間加有放電去較化脈沖。

6)端電壓和充放電頻率選擇脈沖充電放電去較化快速充電法這種方法的特點是，根據(jù)蓄電池充電過程中的較化情況選擇充放電脈沖的頻率，并在充電后期將蓄電池端電壓限定在預選的數(shù)值，使出氣率限制在一定的容許值。

7)適應全過程去較化脈沖充電放電去較化快速充電法這種方法的特點是，在充電全過程都適時加有去較化的放電脈沖，在放電脈沖后充電電流恢復之前，均進行去較化效果檢測，達到一定去較化效果再轉回充電，否則再次進行去較化放電，直至達到去較化要求的效果才轉回充電，這樣，可使去較措施適應全過程。這種方案能有效地將氣體析出量抑制在很小的數(shù)值內。

3 蓄電池理想充電方法的我國常規(guī)充電制度，是在缺乏對于充電規(guī)律認識的情況下，被迫采用的不合理的充電方法。常規(guī)充電方法的缺點就是充電時間長、效率低、出氣量大、蓄電池的利用周轉率低、

充電管理制度繁雜等。這種充電制度的落后性與蓄電池應用的廣泛性是存在著一定的矛盾的。為此，在充電領域內，必須加強對充電規(guī)律的認識和研究，逐步探討一套既快又好的充電制度，以使蓄電池適應于各部門經(jīng)濟發(fā)展的需要和*建設的需要。

1)三階段充電法目前的航空蓄電池充電均采用階段恒流充電法。一般酸性航空蓄電池采用恒流兩階段充電法。堿性航空蓄電池采用恒流兩階段充電法或恒流一階段充電法。但這種充電法在充電中間階段遠離了充電電流接受率曲線，所以三階段充電法較好一點。

三階段充電法是兩階段等流充電法和恒定等壓充電法相結合的方式。充電開始和結束時采用恒定電流，中間階段為恒定電壓充電。蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過一段時間改為恒定電壓充電，當電流衰減到預定值時，由*二階段轉到*三階段。采用三階段充電法的優(yōu)點是：避免了恒定電壓充電法開始充電電流過大，而后期電流又過小的情況，比二階段等流充電在中間階段較接近充電電流接受率曲線。這種充電法減少了充電出氣量，充電又徹底，延長了蓄電池使用壽命。三階段充電法充電電流和充電電壓變化

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