理士蓄電池DJM12150

時間：2018-04-27作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：44

理士蓄電池2V電池詳細說明
LEOCH理士蓄電池采用耐腐腐蝕高的*特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時采用**生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、*特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴格的生產(chǎn)過程工業(yè)控制、品質(zhì)**軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點：
· 壽命長。正常使用情況下，LEOCH電池DJ系列浮充設(shè)計壽命可達16年，DJM及DJW系列浮充設(shè)計壽命可達12年。
· 自放電率較低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。
· 容量充足。保證理士蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
· 使用溫度范圍寬。理士蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內(nèi)使用。LEOCH電池采用*特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
· 密封性能好。能保證使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。理士蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中*補水、*維護。
· 導(dǎo)電性好。采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使可大電流放電。
· 充電接受能力強。可快速充電，容量恢復(fù)省時省電。
· 安全可靠的防爆排氧系統(tǒng)。可使在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現(xiàn)象


 




◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。



◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。


◆ 板柵結(jié)構(gòu)：較耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高理士蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。


◆ 隔板采用進口的膠體電池**波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。


◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。


◆ 較柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，較柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池較柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。


◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。


◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使較板各部反應(yīng)均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。


◆過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。


◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。


◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。


鉛酸蓄電池的工作原理和特點    


用鉛酸理士蓄電池是一種電能與化學(xué)能互相轉(zhuǎn)換的可逆裝置，也就是說：充電是將電能儲存起來，而放電是將化學(xué)能變?yōu)殡娔茚尫懦鋈ァｃU酸理士蓄電池由正極板、負極板、玻璃纖維隔板、電解液和電解槽所組成，充電后正極的活性物質(zhì)為二氧化鉛，負極板活性物質(zhì)為海綿狀鉛，放電后連較板的活性物質(zhì)都轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U，充電后又恢復(fù)為原來物質(zhì)。化學(xué)反應(yīng)方程式如下：                      放 電  PbO2 + 2H2SO4 + Pb ＜＝＝＝＝＝＞ PbSO4+2H2O+PbS04 正極   電解液  負極    充 電      正極    水   負極  從化學(xué)反應(yīng)的方程式中可以看出，在放電過程中消耗了硫酸，生成了水，因此電解液的濃度越來越小，而充電過程則相反。  電動自行車采用了負極性物質(zhì)過量的設(shè)計。當(dāng)理士蓄電池充電的時候，正極充足**后，負極尚未充到底90%，這樣蓄電池內(nèi)只有正極產(chǎn)的氧，不存在負極產(chǎn)生的難以復(fù)合的氫氣。為了解決水的消耗問題，和必須為氧的復(fù)合創(chuàng)造條件。采用貧電解液設(shè)計加上**細玻璃纖維隔膜板膜，解決了氧的傳輸問題，使氧復(fù)合反應(yīng)得以進行，完成了氧的再化合，理士蓄電池實現(xiàn)了密封和免維護。氧的再化合過程如下：  （正極）PbSO4--------PbO---------02 （負極）PbSO4---------Pb---------- 02 電池主要性能參數(shù)    電池的主要性能包括額定容量、額定電壓、開路電壓、內(nèi)阻和自放電率。   額定容量  在設(shè)計規(guī)定的條件（如溫度、放電率、終止電壓等）下，電池應(yīng)能放出的較低容量，單位為安培小時，以符號C表示。容量受放電率的影響較大，所以常在字母C的右下角以阿拉伯?dāng)?shù)字標明放電率，如C20=50，表明在20時率下的容量為50安·小時。  額定電壓  理士電池在常溫下的典型工作電壓，又稱標稱電壓。它是選用不同種類理士電池時的參考。電池的實際工作電壓隨不同使用條件而異。  開路電壓  電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。理士電池的開路電壓等于電池在斷路時（即沒有電流通過兩較時）電池的正極電極電勢與負極的電極電勢之差。  內(nèi)阻  電池的內(nèi)阻是指電流通過電池內(nèi)部時受到的阻力。由于內(nèi)阻的存在，理士電池的工作電壓總是小于電池的開路電壓。  自放電率  電池在存放過程中電容量自行損失的速率。用單位儲存時間內(nèi)自放電損失的容量占儲存前容量的百分數(shù)表示。


防止理士蓄電池短路   
理士蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量較大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。理士電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸；若江蘇理士蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，理士蓄電池**不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應(yīng)特別小心，所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將理士蓄電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上理士蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。


理士蓄電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約12伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的理士電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24 伏的電池由12個原理士電池組成等等。UPS的電池充電時，每個串聯(lián)起來的原理士電池都被充電。原電池功能稍微不同就會導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提早老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池功能下降，則整個電池的功能就將相同下降。實驗證明電池壽數(shù)和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。UPS容量一守時，設(shè)計時應(yīng)盡可能讓電池電壓較低，這樣UPS電池壽數(shù)就越長，對于電池電壓一守時，應(yīng)挑選數(shù)量少電壓高的原電池串聯(lián)的理士電池，不要挑選數(shù)量多電壓低的原理士電池串聯(lián)的電池。有些廠家UPS的電池電壓比較高，這是由于容量一守時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體， 然后降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的理士電池電壓一般為24～96V。

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