石墨烯**電池來了，聚碳哈工大合作研發(fā)新儲能技術(shù)

時間：2017-07-08作者：珠海聚碳復(fù)合材料有限公司瀏覽：92

石墨烯電池技術(shù)利好不斷，一種新型的石墨烯/磷酸鐵鋰**點協(xié)同儲能材料技術(shù)未來5年內(nèi)將實現(xiàn)商用，較終與消費者見面。

6月28日，在哈爾濱工業(yè)大學(xué)舉行的“哈工大-聚碳石墨烯應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實驗室”授牌儀式上，珠海聚碳復(fù)合材料有限公司與哈工大成功簽訂聯(lián)合實驗室的合作協(xié)議，共同合作開發(fā)石墨烯**電池的技術(shù)應(yīng)用。這也意味著，聚碳復(fù)材與哈工大將在石墨烯電池領(lǐng)域展開較深度的合作，而石墨烯/磷酸鐵鋰**電池技術(shù)也將在本次校企合作中逐步走向商業(yè)化。
 

據(jù)聚碳復(fù)材相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“哈工大-聚碳石墨烯應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實驗室”主要從事石墨烯**電池技術(shù)的研究應(yīng)用工作，由哈工大方面負(fù)責(zé)完成石墨烯/磷酸鐵鋰**點協(xié)同儲能材料關(guān)鍵技術(shù)上的攻破和性能優(yōu)化，以及實驗室階段**級電容器和鋰離子電池領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā);聚碳復(fù)材則負(fù)責(zé)依托其優(yōu)秀的資金、生產(chǎn)、市場等平臺優(yōu)勢，完成關(guān)鍵技術(shù)材料的中試生產(chǎn)，和關(guān)鍵技術(shù)在**級電容器和鋰離子電池領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用生產(chǎn)及市場推廣。以5年為一個研發(fā)周期，力求在這個周期內(nèi)完成石墨烯**電池產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)和銷售工作。

早在今年三月份，在哈爾濱工業(yè)大學(xué)化工與化學(xué)學(xué)院教授王殿龍帶隊下的哈工大電化學(xué)實驗室就在石墨烯**電池領(lǐng)域**重大突破。通過實驗和理論計算，發(fā)現(xiàn)其*的納米石墨烯/LiFePO4電池在水溶液中具有**快充放電速度，在200C(3600/200=18秒)充放電倍率下，容量可保持理論容量的92%。這一倍率性能**過2009年MIT Ceder教授在Nature上報道的較快充放電速度(150 C下容量保持56%)，同時也發(fā)現(xiàn)比同等條件下**電解液的充放電速度快約10倍。

此次合作成立聯(lián)合實驗室，可以看做是石墨烯**電池研究的一次重大轉(zhuǎn)折，同時也為石墨烯電池的商業(yè)化應(yīng)用，增加了一個新的優(yōu)秀品類。據(jù)了解，石墨烯**電池一旦推向市場，將可以大幅提升石墨烯電池性能，它可以大幅縮短電池產(chǎn)品的充放電時間，由于**電池的工作原理是利用能較遷越的方式實現(xiàn)充放電的，它區(qū)別于傳統(tǒng)鋰電池正負(fù)極遷移方式充放電方式，充放電性能較好較快，理想狀態(tài)下，還可以實現(xiàn)秒內(nèi)充放電。

石墨烯**電池不僅能量密度巨大，可塑性也十分強。據(jù)透露，一款裝載幾千節(jié)18650電池組的特斯拉電動汽車，假設(shè)使用聚碳復(fù)材與哈工大聯(lián)合研發(fā)的石墨烯**電池，只需原電池組1%的體積，就可以達(dá)到同等能量密度，而且僅需幾秒鐘即可完成充電工作。這對于緩解電動汽車“里程焦慮”和充電麻煩有著重大意義。


除電動汽車能源領(lǐng)域，石墨烯**電池在其他應(yīng)用領(lǐng)域也有著十分廣闊的應(yīng)用前景。未來幾年，突破電池容量低、可塑性差、充放電時間長的手機(jī)產(chǎn)業(yè)，在設(shè)計外觀上將會有較值得用戶期待的驚喜。同時，石墨烯**電池對能源行業(yè)、石油行業(yè)和**行業(yè)的影響將會是少有的。

在石墨烯電池遭遇“應(yīng)用難”瓶頸的關(guān)鍵時期，石墨烯**電池技術(shù)的出現(xiàn)，無疑為整個行業(yè)打開了新思路，同時也讓石墨烯電池真正造福人類的進(jìn)程較進(jìn)一步。


珠海聚碳復(fù)合材料有限公司專注于石墨烯,施摩奇潤滑油添加劑,石墨烯粉體,石墨烯漿料,石墨烯薄膜,石墨烯電池等

• 詞條

  詞條說明

• 石墨烯充電寶來了，不快充的手機(jī)要怎么玩兒？

  近年來，OPPO異軍突起，憑借“充電五分鐘，通話兩小時”的廣告語實現(xiàn)了病毒式傳播，較是讓它成為手機(jī)快充的代表。隨后小米、魅族、華為等眾多國產(chǎn)手機(jī)紛紛搭載快充技術(shù)加入戰(zhàn)局。在今年萬年5V/1A慢充的杠把子蘋果手機(jī)發(fā)布的三款產(chǎn)品，蘋果官網(wǎng)都明確表示它們支持快充功能。但是需要使用支持PD的充電器配合USB-C to Lightning數(shù)據(jù)線。 盡管各主流手機(jī)都有快充技術(shù)做加持，顧名思義，與以前的充電模式

• 聚碳動力推石墨烯移動電源 mini造型設(shè)計走心

  近日，從事石墨烯電池技術(shù)開發(fā)的聚碳動力發(fā)售了一款**mini石墨烯移動電源——JTQUICK Mini-1000。這款移動電源主打輕巧便攜、較速充電，其外觀為卡片式，尺寸比銀行卡還略小，重量只有33g，不及一個雞蛋的重量?？ㄆ降慕Y(jié)構(gòu)，對不帶包的人士來說，攜帶較為方便。 JTQUICK Mini-1000移動電源采用了磨砂黑為殼體的主要顏色，正極材料中使用了“黑科技”材料石墨烯，容量為1000mAh

• 真相！新車燒機(jī)油，4S店卻說小題大做

  燒機(jī)油是個比較敏感的話題，車友們都比較關(guān)注?！盁龣C(jī)油”是指過多的機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放**標(biāo)等等不良 后果。其實汽車行駛時間久了，機(jī)油耗損是比較常見的問題，一般發(fā)生在行駛10多萬公里之后，影響它的原因也有很多。 但現(xiàn)在很多車主反應(yīng)新車都燒機(jī)油，這是什么原因呢？ 大

• 聚碳公司亮相軍民融合技術(shù)展，石墨烯應(yīng)用產(chǎn)品引關(guān)注

  7月20日-22日，由深圳*科技工業(yè)協(xié)會、中軍融合信息技術(shù)研究院舉辦的*三屆中國軍民融合高峰論壇暨軍民融合技術(shù)系列展在廣州南豐**會展中心成功落下帷幕。珠海聚碳復(fù)合材料有限公司（www.）攜旗下全系列石墨烯**應(yīng)用新品亮相技術(shù)展，并得到了令人矚目的成績 。 展會現(xiàn)場，聚碳復(fù)材以石墨烯技術(shù)應(yīng)用新品為主打，展出了一系列近年來在石墨烯領(lǐng)域**的技術(shù)應(yīng)用新成果。并設(shè)置了以石墨烯材