湖北雜物電梯價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)推薦

時(shí)間：2020-03-05作者：蘇州法奧電梯有限公司瀏覽：38

雜物電梯的緊急救援辦法

一、 到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先斷掉電梯總電源，并懸掛“電梯檢修”的警告表示牌，打開(kāi)井道照明。

二、 用電梯鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，確認(rèn)電梯轎廂所停止的位置。

三、 到達(dá)機(jī)房后，確認(rèn)電梯控制柜是否真正斷電。

四、 進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)時(shí)，首先打開(kāi)抱閘扳手，根據(jù)層樓標(biāo)記， 用盤(pán)車(chē)手輪將電梯緩慢的盤(pán)至平層位置，松開(kāi)抱抱閘扳手把 盤(pán)車(chē)輪拿下放好，并鎖好機(jī)房門(mén)。

五、 打開(kāi)廳門(mén)、轎門(mén)把轎廂內(nèi)的物品取出來(lái)。

六、 最后查找致使電梯停止的原因，并進(jìn)行該下一步的維修工作。




所有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)火花或危險(xiǎn)溫度的部件或部位都必須采取相應(yīng)的防爆安全措施。

1.**i速保護(hù)系統(tǒng) 限速器是反映速度和操縱安全的裝置;安全鉗是以機(jī)械動(dòng)作將電梯強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上的機(jī)構(gòu)。 電梯運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩將電梯的垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為限速器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轎廂速度**過(guò)額定速度達(dá)到限定的較i大速度時(shí)，離心錘式限速器動(dòng)作，壓繩舌壓住鋼絲繩，帶動(dòng)安全鉗拉桿，使安全鉗內(nèi)的鍥塊提起夾住導(dǎo)軌。同時(shí)，安全拉桿上的聯(lián)動(dòng)桿撥動(dòng)安全鉗開(kāi)關(guān)切斷控制回路，使曳引機(jī)停轉(zhuǎn)，轎廂停止運(yùn)行。 離心錘式限速器的捶擊部位、壓繩舌部位、安全鉗內(nèi)楔塊、聯(lián)動(dòng)拉桿撥塊等屬于易產(chǎn)生機(jī)械火花的部件，必須采用不會(huì)因撞擊、摩擦而引燃爆i炸性混合物的金屬材料制造。在升降貨梯回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。

2.操縱盤(pán) 操縱盤(pán)上的控制按鈕可對(duì)電梯發(fā)出各種運(yùn)行指令信號(hào)并同時(shí)顯示電梯的運(yùn)行狀態(tài)。盤(pán)上設(shè)有層站按鈕、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、信號(hào)顯示板等。操縱盤(pán)上的各種電氣元件均可按本質(zhì)安全防爆型式設(shè)計(jì)，其防爆標(biāo)志應(yīng)不**d(ib)ⅡBT4等級(jí)。




扶手電梯工作原理

自動(dòng)扶梯的**部件是兩根鏈條，它們繞著兩對(duì)齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。在扶梯**部，有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪，以轉(zhuǎn)動(dòng)鏈圈。典型的自動(dòng)扶梯使用100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構(gòu)架是指在兩個(gè)樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。

與傳送帶移動(dòng)一個(gè)平面不同，鏈圈移動(dòng)的是一組臺(tái)階。自動(dòng)扶梯較有趣的地方是這些臺(tái)階的移動(dòng)方式。鏈條移動(dòng)時(shí)，臺(tái)階一直保持水平。在自動(dòng)扶梯的**部和底部，臺(tái)階彼此折疊，形成一個(gè)平臺(tái)。這樣使上、下自動(dòng)扶梯比較容易。

自動(dòng)扶梯上的每一個(gè)臺(tái)階都有兩組輪子，它們沿著兩個(gè)分離的軌道轉(zhuǎn)動(dòng)。上部裝置（靠近臺(tái)階**部的輪子）與轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條相連，并由位于自動(dòng)扶梯**部的驅(qū)動(dòng)齒輪拉動(dòng)。其他組的輪子只是沿著軌道滑動(dòng)，跟在*i一組輪子后面。

兩條軌道彼此隔開(kāi)，這樣可使每個(gè)臺(tái)階保持水平。在自動(dòng)扶梯的**部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺(tái)階展平。每個(gè)臺(tái)階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過(guò)程中與前后兩個(gè)臺(tái)階連接在一起。







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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  電梯不動(dòng)的原因是什么 1.屬于小故障，故障帶有偶然性，發(fā)生后可能自動(dòng)解除，對(duì)安全及整體運(yùn)行影響細(xì)微。對(duì)這類(lèi)故障微機(jī)只作記錄而不采取行動(dòng)。這類(lèi)故障有：開(kāi)、關(guān)門(mén)障礙，起動(dòng)頻度**負(fù)荷，負(fù)荷補(bǔ)償故障等。 2.當(dāng)我們遇到電梯故障，不能再移動(dòng)，但如果是在門(mén)區(qū)，開(kāi)關(guān)門(mén)有效。通常這類(lèi)故障有：安全裝置故障、主副微機(jī)間的通信故障、主回路過(guò)電流、過(guò)電壓及轎廂與控制屏的串行通信故障。 雜物電梯雜梯的歷史 1854年，在

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