用于鋪筑道路的瀝青。以適當(dāng)性質(zhì)的原油經(jīng)常減壓蒸餾獲得,也可以減壓渣油經(jīng)淺度氧化或丙烷脫瀝青工藝后而得,還可以采用不同延度和針入度級(jí)別的瀝青調(diào)和配制而制得。 主要用于鋪筑路面和用作屋面材料的黏結(jié)劑。用橡膠或其他高分子化合物改性的道路瀝青(加入橡膠者稱(chēng)橡膠瀝青,其量為橡膠總量的3%~10%),可用于鋪筑**高速公路路面,機(jī)場(chǎng)跑道和重要交通路口承受高負(fù)荷的路面。 產(chǎn)品性能:由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物,是高黏度**液體的一種,呈液態(tài),表面呈黑色,可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的**膠凝材料。 常溫下為黑色發(fā)亮半固體,加熱時(shí)逐漸熔化,能溶于**溶劑。該產(chǎn)品具有較好的流動(dòng)性、熱穩(wěn)定性、持久的粘附性、彈塑性、電絕緣性及抗水性。適用于鋪筑中,輕交通量道路瀝青路面。 生產(chǎn)方法:由原油經(jīng)常減壓蒸餾或殘余物經(jīng)氧化及調(diào)合而制得,也可由溶劑脫瀝青工藝及調(diào)合方法而制得。也可作為乳化瀝青和稀釋瀝青的原料。產(chǎn)品按針入度分為60#、100#、140#、180#、200#五個(gè)牌號(hào)。 組成結(jié)構(gòu):膠體結(jié)構(gòu)解釋,隨著分散介質(zhì)飽和分和芳香分含量的減少,保護(hù)物質(zhì)膠質(zhì)和分散相瀝青質(zhì)含量的增加,瀝青由溶膠結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槿苣z結(jié)構(gòu)以至凝膠結(jié)構(gòu)。瀝青技術(shù)指標(biāo)中的針入度隨之減小,軟化點(diǎn)隨之升高。而當(dāng)瀝青中各組分含量比例協(xié)調(diào)時(shí),可得到較佳的延度。但是上述規(guī)律只適用于相同油源和相同工藝獲得的瀝青如表一中瀝青均為大慶原油,采用丙脫工藝獲得瀝青對(duì)于相同原油,采用不同工藝,或者不同原油相同工藝甚至不同原油和工藝獲得的瀝青,它們即使具有相近的瀝青組分含量但是它們的技術(shù)性質(zhì)指標(biāo)可以相差很大。產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因是由于不同油源和工藝獲得的瀝青,它們的各化學(xué)組分雖然可以很接近,但是它們各個(gè)組分的化學(xué)結(jié)構(gòu)并不相同,各組分的溶度參數(shù)不同。亦即各組分的相溶性不同,因而形成不同的膠體結(jié)構(gòu),所以它們的技術(shù)性質(zhì)亦不相同。 氣候要素選?。簽榱俗屪尀r青材料的路用性能的氣候區(qū)劃工作能夠較好的進(jìn)行,應(yīng)遵循下面兩個(gè)原則選取氣候要素: ?。?)必須可以較好的反映影響瀝青材料路用性能的氣候的要素; (2)氣候要素自身具有相對(duì)獨(dú)立性。 區(qū)劃指標(biāo) ?。?)氣候分區(qū)的高溫指標(biāo) 采用較近30年內(nèi)較熱月的平均日較高氣溫值的平均值作為反映高溫和出現(xiàn)車(chē)轍等流動(dòng)變形的氣候因子,作為氣候區(qū)劃的一級(jí)指標(biāo),以全年**30℃的積溫及連續(xù)高溫的持續(xù)時(shí)間作為輔助參考值。 ?。?)氣候分區(qū)的低溫指標(biāo) 采用較近30年內(nèi)較端較低氣溫作為反映路面溫縮裂縫的氣候因子,并作為氣候區(qū)劃的二級(jí)指標(biāo),溫降速率、冰凍指數(shù)可作為輔助參考值。
詞條
詞條說(shuō)明
1,透水混凝土路面的厚度:彩色透水混凝土強(qiáng)度的緣由,大都使用于人行道,廣場(chǎng),停車(chē)場(chǎng),園林小道,小區(qū)路程等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不一樣使用面層厚度不一樣,對(duì)人行道,自行車(chē)道等輕荷重地上,一般透水混凝土厚度不**8㎝;對(duì)停車(chē)場(chǎng),廣場(chǎng)等地上中荷重地上,透水混凝土厚度不**10㎝。 2,為確保路面體結(jié)構(gòu)層具有滿足的整體強(qiáng)度和透水性,表面層下需有透水底層和較好的保水性墊層。底層需要:在素土層夯實(shí)層上,配用的底層
路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一,瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)施工的主要設(shè)備之一,主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)等瀝青混凝土面層的開(kāi)挖翻新,也可以用于清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車(chē)轍等缺陷,還可用來(lái)開(kāi)挖路面坑槽及溝槽,以及水泥路面的拉毛及面層錯(cuò)臺(tái)的銑平。 用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層,再鋪設(shè)新面層是一種較經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法,由于它工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、
彩色透水混凝土是由水泥、石子、色粉、膠結(jié)料等組成。而彩色透水混凝土膠結(jié)料主要由強(qiáng)化劑,流動(dòng)劑,穩(wěn)定劑及纖維等成分組成。它與骨料,水泥,顏料等融合,經(jīng)攪拌后大幅度提高透水混凝土的強(qiáng)度。同時(shí)增強(qiáng)透水混凝土的穩(wěn)定性和流動(dòng)性,使透水性能較好。 1、雨后路面不積水,城市無(wú)內(nèi)澇,提高行人出行的安全性,保持衣物清潔。 2、透水地坪收集水資源,能蓄養(yǎng)地下水,解決近些年出行的地下水位下降引發(fā)的問(wèn)題。 3、高溫天氣
乳化瀝青灑布在路面上或與集料拌合時(shí),經(jīng)過(guò)一定時(shí)間以后,瀝青乳液的顏色由淺色變?yōu)楹谏?。這種瀝青微粒從乳化瀝青中分裂出來(lái),在集料表面產(chǎn)生凝結(jié)的現(xiàn)象稱(chēng)為分裂。根據(jù)分裂的快慢程度,可為道路鋪筑提供多種不同用途。 乳化瀝青與集料接觸后,乳化瀝青中的水相首先與集料接觸,集料被乳化瀝青的水溶液被水所浸潤(rùn),在集料與乳化瀝青接觸的區(qū)域,由于集料的電性作用,使得水相中的帶電乳化劑離子吸附在集料表面,乳化劑因集料的吸
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