LNG液化天然氣供應(yīng)商服務(wù)放心可靠






    液化天然氣的制取與輸送

     液化天然氣在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下降溫到162℃可以轉(zhuǎn)化為液體。再次,這種新流程雖然保留了冷卻塔對于空氣進行事先處理,但是對于收到污染的分流卻做了改進,采用了分股引流的方式,使得對于氣體的調(diào)節(jié)較加靈活,也提高了處理效率。開采出來的天然氣首先要脫水除去其他雜質(zhì),然后再經(jīng)過節(jié)流、膨脹以及制冷,使液化而成的,液化天然氣具有體積小、方便儲藏的優(yōu)點,它的體積僅為氣態(tài)的1/600。天然氣的液化工藝又包括天然氣的預(yù)處理、天然氣的液化及貯存、液化天然氣的氣化及其冷量的回收以及安全技術(shù)等內(nèi)容。



    關(guān)于LNG的運輸方式主要有

    ? ?? ?作代用汽車燃料使用。為了提高LNG冷能發(fā)電系統(tǒng)的整體效率,必須考慮LNG冷能的充分利用,否則,發(fā)電系統(tǒng)與一般的NG系統(tǒng)并無差別。采用LNG作為汽車發(fā)動機燃料,發(fā)動機僅需作適當(dāng)變動,運行不僅安全可靠,而且噪聲低污染小,特別是在排放法規(guī)日益嚴格的今天,以LNG作為燃料的汽車,排氣明顯改善。據(jù)資料報道:與壓縮天然氣(CNG) 比較,在相同的行程和運行時間條件下,對于中型和中重型車輛而言,LNG汽車燃料成本要低20%,重量要輕2/3,同時,供燃系統(tǒng)裝置的成本也至少低2/3??梢宰C明,將天然氣液化并以液態(tài)儲運是促使它在運輸燃料中應(yīng)用的較1-經(jīng)濟有效的方法。

    ? ? ? ?LNG的運輸方式主要有輪船、火車和汽車槽車等方式。需要注意的是,這種液化和分離過程必須在非常低的溫度下進行,并且,分離這些氣體還要耗費大量的電。在500~800公里經(jīng)濟運輸半徑范圍內(nèi),采用汽車槽車運輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉末絕熱,配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。國內(nèi)低溫液體槽車的制造技術(shù)比較成熟,槽車使用安全。LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲罐儲存,液體儲罐為雙壁真空粉末絕熱,LNG的日蒸發(fā)率可控制在0.46%之內(nèi),儲存周期為4~7天。



    **天然氣市場總體供大于求

      數(shù)據(jù)顯示,受供應(yīng)增加、需求增速放緩以及油價下跌等因素綜合影響,**市場上的天然氣價格出現(xiàn)了不同程度的下跌。與煤、、液化氣相比,LNG具有熱值高,價格相對穩(wěn)定受**影響較小。其中,美國亨利中心的年均價格為2.62美元/百萬英熱單位,跌幅接近40%;歐洲天然氣年均價為6.62美元/百萬英熱單位,下跌14%;以日本LNG進口平均價格為代表的亞洲天然氣平均價格為10.64美元/百萬英熱單位,同比下降34.4%。





    榮盛達(無錫)能源有限公司專注于液化天然氣,液化天然氣槽車,液化天然氣氣瓶充裝等

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    詞條說明

  • 液化天然氣采購咨詢客服

    液化天然氣在中國的發(fā)展 中國天然氣貿(mào)易的發(fā)展,不但反映了世界天然氣市場格局的變化,而且正在為世界天然氣市場注入新的活力。 2011年中國天然氣產(chǎn)量shou次突破1000億立方米,達到1011.8億立方米,同比增長6.4%。2012年前8個月產(chǎn)量累計達到697.7萬噸,同比增長5.4%。天然氣管道建設(shè)也如火如荼。2011年全國新增天然氣長輸管道里程**過5000公里,全國干、支線天然氣管道總長度**過

  • LNG液化天然氣供應(yīng)商服務(wù)放心可靠

    液化天然氣的制取與輸送 液化天然氣在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下降溫到162℃可以轉(zhuǎn)化為液體。再次,這種新流程雖然保留了冷卻塔對于空氣進行事先處理,但是對于收到污染的氮氣分流卻做了改進,采用了分股引流的方式,使得對于氣體的調(diào)節(jié)較加靈活,也提高了處理效率。開采出來的天然氣首先要脫水除去其他雜質(zhì),然后再經(jīng)過節(jié)流、膨脹以及制冷,使甲烷液化而成的,液化天然氣具有體積小、方便儲藏的優(yōu)點,它的體積僅為氣態(tài)的1/600。**

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    液化天然氣冷能在油氣田開發(fā)中的應(yīng)用 LNG冷能循環(huán)可以實現(xiàn)井口液化外輸,使天然氣液化設(shè)備大大簡化,省去了氣田集輸設(shè)施,這樣既可以節(jié)約大量建設(shè)資金,也可以減少日常運行管理費用,同時還提高了開采的安全性,拓寬了天然氣開采對資源條件的限制,可大幅度提高采收率。 氮氣作為LNG冷能在空分中的產(chǎn)物,被應(yīng)用在海上平臺油氣田開采過程中,諸如鉆井、完井、修井、固井和提高采收率等作業(yè),同時氮氣在處理油氣平臺上也需

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