美國(guó)潤(rùn)滑油東莞進(jìn)口報(bào)關(guān)公司

時(shí)間：2016-11-23作者：泓邑國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：6

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結(jié)關(guān)

貨物結(jié)關(guān)后，海關(guān)會(huì)在10個(gè)工作日左右簽發(fā)進(jìn)口報(bào)關(guān)單證明聯(lián)

修理物品、暫時(shí)進(jìn)出口、空箱備案等做好保證金退延、復(fù)出口、核銷等工作

商品歸類管理規(guī)定

1.根據(jù)《*人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物商品歸類管理規(guī)定》，申請(qǐng)人申請(qǐng)預(yù)歸類的，應(yīng)當(dāng)填寫并且提交《*人民共和國(guó)海關(guān)商品預(yù)歸類申請(qǐng)表》；

2.本表格為《*人民共和國(guó)海關(guān)商品預(yù)歸類申請(qǐng)表》標(biāo)準(zhǔn)版式，申請(qǐng)人應(yīng)下載此表格按要求如實(shí)填寫；

3.由于此表格要導(dǎo)入“中國(guó)海關(guān)進(jìn)出口商品歸類系統(tǒng)”，所以用戶填寫表格時(shí)，不可改變表格的任何結(jié)構(gòu)，否則不能完成導(dǎo)入與審批；

4.申請(qǐng)人按要求填寫完成表格后，應(yīng)按照《*人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物商品歸類管理規(guī)定》要求，將表格打印簽章，并將表格簽章文本與電子數(shù)據(jù)一并提供給擬實(shí)際進(jìn)出口貨物所在地的直屬海關(guān)；

5.應(yīng)保證《*人民共和國(guó)海關(guān)商品預(yù)歸類申請(qǐng)表》表格簽章文本與電子數(shù)據(jù)的一致性；

6.表格中藍(lán)色字體文字為填寫提示說(shuō)明，申請(qǐng)人應(yīng)按照提示說(shuō)明在表格相應(yīng)位置上填寫內(nèi)容，其中要求必填的必須填寫，并將所有提示說(shuō)明從表格中刪去，否則會(huì)影響導(dǎo)入與審批；

7.申請(qǐng)人打印表格時(shí)，應(yīng)將打印字體統(tǒng)一調(diào)整為黑色；

8.申請(qǐng)人應(yīng)保證填寫信息的真實(shí)有效，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切責(zé)任。
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使用誤區(qū)
誤解一：潤(rùn)滑油能多加就多加
潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤(rùn)滑油。其次，潤(rùn)滑油過(guò)多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解二：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了
這種理解并不全面。對(duì)于沒(méi)有加清凈分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。


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