精密合金4J6板材高壓油管

    一、4J6精密合金概述:
    二、4J6精密合金應(yīng)用概況與特殊要求:
    4J6合金是Fe-Ni-Cr系玻封合金的代表型號。該組合金經(jīng)航空工廠長期使用,性能穩(wěn)定。主要用于制作各種電真空元器件,如電子束管的陽帽等。在應(yīng)用中應(yīng)使選用的玻璃與合金的膨脹系數(shù)相匹配。為提高金屬與玻璃的封接強度,允許合金中含有一定的鋁、鈰。在熱處理時,應(yīng)避免其晶粒過大,以保帶材具有良好的深沖引伸性能及氣密性。
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    三、4J6精密合金工藝性能與要求:
    1、4J6精密合金成形性能:該合金具有良好的冷、熱加工性能,可制成各種復(fù)雜形狀的零件。4J6、合金的熱加工溫度在1160℃左右。該合金應(yīng)避免在含硫氣氛中加熱。當(dāng)帶材冷應(yīng)變率大于70%時,退火后會引起塑性各向異性。
    2、4J6精密合金焊接性能:該合金可采用電弧焊、氧焊。在預(yù)處理后,特別在與玻璃封接后,很難進行電阻焊。該合金與玻璃封接前應(yīng)進行預(yù)處理。
    3、4J6精密合金零件熱處理工藝:熱處理可分為:應(yīng)力退火、中間退火、預(yù)處理。
    (1)、應(yīng)力退火:為零件在機械加工后的殘存應(yīng)力,要進行應(yīng)力退火:零件在保護氣氛中加熱到470~540℃,保溫1~2h,爐冷或空冷。
    (2)、中間退火:為合金在冷軋、冷拔、冷沖壓過程中引起的加工硬化現(xiàn)象,以利于繼續(xù)加工。工件需在保護氣氛中加熱到800~900℃,保溫20min,爐冷或空冷。
    (3)、預(yù)處理:為使合金表面生成一層厚度均勻、致密的膜,該膜與基體結(jié)合牢固,且能很好地與熔融的玻璃浸潤。零件在飽和濕中,加熱到1150~1250℃,保溫30~50min,空冷。零件的增重在0.2~0.4mg/cm2范圍為宜。
    4、4J6精密合金表面處理工藝:表面處理可采用噴砂、拋光、酸洗。
    5、4J6精密合金切削加工與磨削性能:該合金切削加工特性和奧氏體不銹鋼相似。加工時采用高速鋼或硬質(zhì)合金具,低速切削加工。切削時可使用冷卻劑。該合金磨削性能良好。

    制造過程? 初步流程: ——熱加工(1150℃~900℃后水淬) ——冷加工(退火態(tài)) ——酸洗(先用細晶方式進行打磨后鹽浴預(yù)處理做酸洗前準備) 加工流程: ——機加工(低速重) ——焊接(**為固溶狀態(tài)下不需在熱處理,注意**層間溫度小于150攝氏度) 依據(jù)性能所做的分類? ——高溫合金因其在高溫下保溫50小時以后仍然不會有敏化傾向而得名。 ——耐蝕合金因其對和還原環(huán)境的各種腐蝕介質(zhì);**的抗點腐蝕和縫隙腐蝕的能力。正是其**的耐無機酸腐蝕能力并且不會產(chǎn)生由于氯化物引起的應(yīng)力腐蝕開裂而得名。 ——變形合金得名于可以進行熱、冷變形加工。 ——鑄造合金只為某些只能用鑄造方法成型零件而生。 都在哪個領(lǐng)域使用呢? ——飛機制造領(lǐng)域 ——航天航空領(lǐng)域 ——**領(lǐng)域 ——海洋工程離岸平臺管道 ——核熱電廠的煙氣脫硫 ——設(shè)備和部件即將應(yīng)用于酸性氣體環(huán)境下使用 都有哪些熱處理方式? ——固溶強化(強化基體的目的) ——沉淀強化(通過時效處理以強化合金為目的) ——晶界強化(只為改善晶界的強度和塑性) ——物彌散強化(通過粉末冶金方法的強化效應(yīng))


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