Haynes 589鎳合金中外對照
時間:2024-05-15作者:上海威勵金屬集團有限公司瀏覽:8
Haynes 589的使用特點和優(yōu)勢 冷軋精密鋼
無縫管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)。實心管坯經(jīng)并表面缺陷,截成所需長度, 在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加熱爐加熱,在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷和前進,在軋輥和頭的作用下,管坯內(nèi)部逐漸形成空腔,稱毛管。再送至 自動軋管機上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機均整壁厚,經(jīng)定徑機定徑,達到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較
Haynes 589
牌號: Haynes 589
碳 C: 3
硅 Si: 1
錳 Mn: 0.5
鉻 Cr: 17
鎳 Ni: —
鉬 Mo: 16
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: —
銅 Cu: —
鈦 Ti: —
鐵 Fe: 余量
其他(%): 釩 V 4.2
Haynes 589 而一些小型礦企,在較高的成本壓力面前,礦石賣不上價,困難,則面臨被清場出局的。而304不銹鋼裝飾管卻呈現(xiàn)著可觀上升趨勢。具有很好的化性、腐蝕性,因為較高百分比的鉻和鎳,使得擁有好得多蠕變強度,在高溫下能作業(yè),具有良好的耐高溫性。302不銹鋼實質(zhì)上就是含碳量高的304不銹鋼的變種,通過冷軋可使其較高的強度。201不銹鋼裝飾管統(tǒng)計顯示,年,我國的201不銹鋼裝飾管產(chǎn)量預(yù)計可達到億噸左右,同比長以上。
Haynes 589 上海威勵今天給大家講了Incoloy 825、Monel 400合金鋼、Inconel 600、哈氏合金C-276等合金鋼。Incoloy 825屬于鐵鎳基耐蝕合金,其他牌號都屬于鎳基耐蝕合金鋼,那什么是鎳基耐蝕合金鋼呢?講鎳基耐蝕合金鋼,我們先聊聊純鎳,純鎳本身不僅塑性高、韌性好,而且在許多腐蝕環(huán)境中,特別是弱的還原性酸介質(zhì)、各種濃度的NaOH等堿介質(zhì)中,以及在氣態(tài)fu、lv和它們的化物如HF、HCl等高溫氣體中,均具有相當好的耐蝕性。因此,鎳本身就是一種耐腐蝕的金屬材料。但是,在較高溫度、較高濃度的還原性酸介質(zhì)中,鎳的耐蝕性尚不足,特別是在耐yang化酸、耐含鹵素離子的大氣、水喝各種酸以及抗高溫yang化、liu化等方面,鎳本身尚存在嚴重缺點。那純鎳的缺點還是挺多的,是不是向鎳中加入其它元素就是形成鎳基耐蝕合金鋼了呢?是的,一些本身具有良好耐蝕性且有些還抗yang化、抗liu化的合金元素,例如Cr、Mo、Cu、W、Si、Al等,在鎳中溶解度不僅比在鐵中大得多,有些元素。例如銅在鎳中還可無限固溶,同時向鎳中加入這些元素,有的(如Ti、Al等)還可通過固溶強化或者時效強化而顯著提高鎳的強度。因此,鎳基耐蝕合金向鎳中單或多元素復(fù)合加入等而發(fā)展起來的,以鎳為基(鎳量≥50%)的耐蝕合金既保留了鎳的良好特性,同時又兼有各合金元素的良好性能。那鎳基合金的定義就是,以鎳為基(含鎳量≥50%)并含有Cr、Mo、Cu、Al、Ti、Nb等合金元素,在耐腐蝕環(huán)境中具有優(yōu)良耐蝕性并主要用于耐腐蝕用途的合金。我總結(jié)的到位不?總結(jié)的很到位,說明你做過功課了啊。那我就講講鎳基合金的分類吧。由于鎳基耐蝕合金的耐蝕性主要是由其所含化學(xué)成分合金元素來決定的,而且合金的基本組織又均系面心立方的奧氏體結(jié)構(gòu),因此鎳基耐蝕合金都是以其所含主要合金元素的特點來進行分類的。主要有鎳銅、鎳鉻、鎳鉬、鎳鉻鉬和鎳鉻鉬銅等五類。
【交貨狀態(tài)】
交貨狀態(tài):無縫管:固溶+酸白,長度可定尺;
板材:固溶、酸洗、切邊;
焊管:固溶酸白+RT%探傷,
鍛件:退火+車光;
棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光;
帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨;
絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細磨光狀態(tài)交貨。
1.5、熱處理制度
固溶處理:熱軋板、冷軋薄板和帶材1050~1090℃,空冷;絲材和管材1050~1080℃,空冷或水冷;棒材和環(huán)坯1080℃±10℃,空冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
可供應(yīng)各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、鍛件和環(huán)形件。板、管、絲、帶經(jīng)固溶處理和酸洗后供應(yīng)。棒材和環(huán)形件于熱軋或鍛造狀態(tài)供應(yīng)。鍛件于鍛造狀態(tài)或經(jīng)固溶處理后供應(yīng)。
1.7、熔煉與鑄造工藝
電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
已用于制造多種航空發(fā)動機的燃燒室火焰筒、加力擴散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機機尾罩蒙皮等零部件,投入成批生產(chǎn)使用。在550~800℃溫度范圍內(nèi)長期使用后稍有硬化現(xiàn)象,使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫kangyang化性比同類用途的鎳基合金稍差。
2024/5/15 12:37:22
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