1.1248結(jié)構(gòu)鋼板材,圓棒,鍛件

    1.1248結(jié)構(gòu)鋼板材,圓棒,鍛件

    1.1248 滲碳時(shí)間的影響 ,當(dāng)滲碳溫度、碳勢(shì)確定以后,滲碳時(shí)間主要取決于有效硬化層深度,滲碳時(shí)間越長(zhǎng),硬化層越深,反之越淺,對(duì)于17NiCrMo6鋼硬化層在10-15μm的工件,如果擴(kuò)散期控制不好,時(shí)間過短,有可能造成滲層碳濃度分布曲線過陡,在以后的緩冷過程中,形成緩冷裂紋,2.4 緩冷速度的影響   緩冷一般是在冷卻井中進(jìn)行的,其冷卻速度應(yīng)比空冷加緩慢,以便盡可能得到較平衡的組織,如果由于某種原因,使緩冷速度相當(dāng)于空冷速度,要出現(xiàn)緩冷裂紋,分析也表明,當(dāng)滲碳層表面的含碳量達(dá)到共析成分以上時(shí),滲層的淬透性不相同,在特定的緩冷速度下,發(fā)生不均勻相變,中間層的馬氏體比容較大,使表面受拉應(yīng)力,由于表層有惡化,承受不了大的拉力而開裂。

    Ck75

    德國(guó)料號(hào):1.1248
    德國(guó)牌號(hào):Ck75
    化學(xué)成分:
    C:0,70 - 0,80
    Si:0,15 - 0,35
    Mn:0,60 - 0,80
    P:max. 0,035
    S:max. 0,035

    1.1248 磨損、腐蝕、斷裂是機(jī)器零部件的三大失效模式,齒輪的失效主要以齒面剝落,點(diǎn)蝕或斷裂等失效形式,其中以斷裂失效的災(zāi)難與損失大,而斷裂失效又以pi勞斷裂模式所占比例高,因此,從設(shè)計(jì)、材料、工藝等各方面想辦法提高齒輪的pi勞壽命,齒輪強(qiáng)力噴丸是提高齒輪pi勞壽命的手段之一,我國(guó)強(qiáng)力噴丸工藝在機(jī)械行業(yè)也是從20世紀(jì)80年代起,特別是近二十年隨著汽車制造業(yè)的、風(fēng)電發(fā)電工業(yè)的發(fā)展才得以重視,并帶動(dòng)噴丸強(qiáng)化用介質(zhì)、設(shè)備和工藝技術(shù)的發(fā)展,介紹各種強(qiáng)力噴丸的資料不少,但對(duì)18CrNiMo7-6鋼不同硬化層深度下,強(qiáng)力噴丸對(duì)齒輪性能的影響研究不多,本文就強(qiáng)力噴丸對(duì)18CrNiMo7-6鋼不同硬化層深度齒輪的性能影響進(jìn)行研究,為18CrNiMo7-6鋼齒輪強(qiáng)力噴丸提供工藝試驗(yàn)依據(jù)。

    1.1248 合金結(jié)構(gòu)鋼 具有較高的屈服強(qiáng)度,抗拉強(qiáng)度,耐久強(qiáng)度,屈服比(一般約為夠的塑性和韌性。
    1.1248 這種鋼的合金元素含量相當(dāng)高,主要是耐腐蝕鋼,耐熱鋼,鋼和其他特殊的理化性能鋼。合金結(jié)構(gòu)鋼的機(jī)械性能碳素結(jié)構(gòu)鋼,尤其是熱處理性能高。
    1.1248 該合金通常通過EAF / VD / LF生產(chǎn),如果需要的話,通過電渣精煉(ESR)來生產(chǎn)。
    1.1248 根據(jù)買家的要求,棒材和鍛件(如適用)根據(jù)不同的等級(jí)進(jìn)行聲波。
    1.1248 通常在退火條件下棒材是明亮的。
    1.1248 板材終熱處理- 熱處理/ QT



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    X12CrNiTi189不銹鋼_ X12CrNiTi189_DIN 1.4878德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)耐熱鋼X12CrNiTi189耐熱鋼材料名稱:耐熱鋼材料號(hào):1.4878牌號(hào):X12CrNiTi189標(biāo)準(zhǔn)號(hào):SEW 470 ●X12CrNiTi189特性及應(yīng)用:X12CrNiTi189,德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)耐熱鋼?!馲12CrNiTi189化學(xué)成分:碳 C:≤0.12硅 Si:≤1.00錳 Mn:≤2.0磷

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