軋鋼機軋輥調(diào)整裝置用于調(diào)整輥縫,使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調(diào)整裝置也稱“壓下裝置”有手動﹑電動和液壓三種。軋機上有一種軋機用凹面軋輥(可用到凹球面塊),其特征在于工作輥的輥面設(shè)為以中部為凹點并向兩端延伸的曲線凹面。
通過這種軋輥可在單機架四輥可逆式冷軋機上,實現(xiàn)平直度小于5I的冷軋帶鋼板的軋制,鋼板厚度可按需調(diào)整,并且軋出的鋼板厚度均勻、平整,軋制工藝穩(wěn)定,軋輥使用壽命長,從根本上解決了鋼帶因跑偏而帶來的廢品,成材率低,浪費大,生產(chǎn)成本高等生產(chǎn)問題。以及鋼板厚度不均勻,平整度差,平直度低等質(zhì)量問,使冷軋帶鋼板的軋制始終貫穿在低投資、低消耗、、高品 質(zhì)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,為生產(chǎn)企業(yè)贏得較高的利潤空間和市場前景。
我廠生產(chǎn)的軋鋼機軋輥用凹球面塊、凹面墊的主要的材質(zhì)有高力黃銅和含鎳錫青銅等。含鎳錫青銅牌號為CuSn12Ni,化學(xué)成分為:銅 Cu :其余 錫 Sn :9.0~11.5 鋅 Zn:≤0.05(雜質(zhì)) 鉛 Pb:≤0.25(雜質(zhì)) 磷 P:0.5~1.0 鎳 Ni:≤0.10(雜質(zhì)) 鋁 Al:≤0.01(雜質(zhì)) 鐵 Fe:≤0.1(雜質(zhì)) 錳 Mn:≤0.05(雜質(zhì)) 硅 Si :≤0.02(雜質(zhì)) 銻 Sb :≤0.05(雜質(zhì)) 硫 S :≤0.05(雜質(zhì)) 注:雜質(zhì)總和≤0.75
CuSn12錫青銅材料具有良好的性,耐腐蝕性和耐海水性。(1) 優(yōu)異的物理、化學(xué)性能 純銅導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性,鐵白銅的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性也很好。銅及鐵白銅對大氣和水的抗蝕能力很高。銅是抗磁性物質(zhì)。
(2) 良好的加工性能 塑性很好,冷、熱成形;鑄造鐵白銅有很好的鑄造性能。
(3) 具有某些特殊機械性能 例如優(yōu)良的減摩性和性(如青銅及部分黃銅),高的彈性限和疲勞限(如青銅等)。
(4) 色澤美觀
山東正祥工礦設(shè)備股份有限公司是鑄銅廠家,是集有色金屬鑄造、加工、銷售與一體的綜合性企業(yè)。多年來我們一直專注于有色金屬的鑄造和研究,積累了豐富的經(jīng)驗。我廠鑄造球凹球面塊的主要鑄造方式是砂型鑄造。砂型鑄造—在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵、銅套和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。我廠砂型鑄造的主要方式粘土干砂型鑄造。
使用我廠生產(chǎn)的凹面墊可進步配件的使用壽命,降低配件消耗,減少換次數(shù),進步軋鋼機的功課率。我們不生產(chǎn)機器,我們只做機器里面用到的銅配件,因為生產(chǎn)銅配件,所以我們生產(chǎn)出的銅配件精度高、質(zhì)量好。如想多了解產(chǎn)品信息,歡迎隨時聯(lián)系我們。
詞條
詞條說明
硫化機是橡膠硫化工藝所需的預(yù)加熱、上料后的自動排放氣、保壓硫化、計時報警、自動開模、制品出模等功能于一體的機械。硫化機適用于各種橡膠制品的硫化,是各種熱固性塑料壓制成型的**熱壓設(shè)備。由于機械式硫化機本身結(jié)構(gòu)的原因,連桿、曲柄齒輪等主要受力件上的運動副,是由銅套組成的滑動軸承,易磨損,對精度影響較大。因此硫化機對銅套的耐磨性要求要比一般的機械高。銅套鑄造是將銅合金熔煉成符合一定要求的液體并澆注進入
銅套一樣油缸應(yīng)用廣泛。好處很多,可以減少摩擦、減小振動、降低噪音等等,這一切的銅套油缸的主要功能?,F(xiàn)在越來越多的人使用銅套,這個信任是相對的。 在長時間壓縮運動過程中,因為長時間摩擦磨損所致,此時往往需要使用銅套。因為它可以幫助減少摩擦,不容易發(fā)熱,如果液壓油中有雜物也不會損傷油缸內(nèi)壁,銅和鐵摩擦,不會損壞鐵,因為一旦油桿和油缸內(nèi)壁拉傷,就要全套報廢,更換一根油缸價格是非常大的,損失就是好幾萬。
液壓機是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。銅套在液壓機上的主要應(yīng)用有主柱銅套、液壓油缸、液壓機立柱與導(dǎo)桿之間銅套、液壓缸銅套等。液壓缸銅套根據(jù)壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓延時一泄壓回程一停止(任意位置)基本工作循環(huán)。銅套以主運動中主要執(zhí)行機構(gòu)(主缸
在水利工程中,鑄鐵閘門是水工建筑物的重要組成部分之一。水電閘門中,無論是平面閘門的滾輪支承軸承,還是孤形閘門的支鉸軸承,其工況均屬于低速重載,處于邊界潤滑狀態(tài)。已建工程多采用潤滑脂潤滑,由于其運行條件、工作環(huán)境惡劣,加之管理水平普遍不高,養(yǎng)護不及時,潤滑脂長時間發(fā)生碳化并轉(zhuǎn)化為磨料,造成軸及軸瓦磨損嚴重,輕者出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不靈活、重者抱軸。增加了啟門力,有的還閉門困難,不能保證閘門運行的可靠性。針對這些
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