GH2984(GH984)沉淀硬化變形高溫合金
GH2984是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化變形高溫合金,工作溫度700℃~750℃.合金以鉻、鉬和鈮等元素進(jìn)行固溶強(qiáng)化,以少量鋁,鈦形成沉淀強(qiáng)化相,該合金具有良好的長(zhǎng)期持久強(qiáng)度、抗yang化和耐腐蝕能力,良好的冷熱加工性能,較好的組織穩(wěn)定性和可焊性。主要產(chǎn)品有棒材、管材、板材、帶材和環(huán)形件。
合金已用于制作艦用及**臨界鍋爐用,工作在700℃~75℃的過(guò)熱器管材,在艦用鍋爐經(jīng)十年使用考核,效果良好,已投入批量使用。
該合金與同類用途的鎳基合金比較,可以節(jié)約ω(Ni)32%~34%,并且不含鈷,因而廉。合金經(jīng)長(zhǎng)期時(shí)效后,析出少量顆粒狀σ狀,對(duì)性能沒(méi)有影響,合金在各種不同熱處理狀態(tài)以及焊接時(shí)均沒(méi)有出現(xiàn)晶間腐蝕現(xiàn)象。
元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe Nb Mn Si S p
小量 18.0 40.0 2.0 0.20 0.90 0.90
大量 0.08 20.0 45.0 2.4 0.50 1.30 余 1.30 0.50 0.50 0.01 0.01
熱處理制度
制度A:1100℃±10℃保溫1小時(shí),空冷。
制度B::1100℃±10℃保溫1小時(shí),空冷+750℃±10℃保溫8小時(shí),空冷。
制度c:1100℃±10℃保溫1小時(shí),空冷+750℃±10℃保溫8小時(shí)以每小時(shí)50℃降溫至650℃±10℃保溫16小時(shí),空冷
【交貨狀態(tài)】
交貨狀態(tài):無(wú)縫管:固溶+酸白,長(zhǎng)度可定尺;
板材:固溶、酸洗、切邊;
焊管:固溶酸白+RT%探傷,
鍛件:退火+車光;
棒材以鍛軋狀態(tài)、表面磨光或車光;
帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨;
絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨。
1.5、熱處理制度
固溶處理:熱軋板、冷軋薄板和帶材1050~1090℃,空冷;絲材和管材1050~1080℃,空冷或水冷;棒材和環(huán)坯1080℃±10℃,空冷。
1.6、品種規(guī)格與供應(yīng)狀態(tài)
可供應(yīng)各種規(guī)格的熱軋板、冷軋板、帶材、棒材、絲材、管材、鍛件和環(huán)形件。板、管、絲、帶經(jīng)固溶處理和酸洗后供應(yīng)。棒材和環(huán)形件于熱軋或鍛造狀態(tài)供應(yīng)。鍛件于鍛造狀態(tài)或經(jīng)固溶處理后供應(yīng)。
1.7、熔煉與鑄造工藝
電弧爐熔煉或電弧爐+電渣重熔。
1.8、應(yīng)用概況與特殊要求
已用于制造多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室火焰筒、加力擴(kuò)散器、整流支板、穩(wěn)定器、輸油圈、加力可調(diào)噴口殼體、管接頭、襯套以及飛機(jī)機(jī)尾罩蒙皮等零部件,投入成批生產(chǎn)使用。在550~800℃溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用后稍有硬化現(xiàn)象,使室溫塑性下降。在1000℃以上的高溫kangyang化性比同類用途的鎳基合金稍差。
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詞條
詞條說(shuō)明
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GH3536高溫合金簡(jiǎn)介:GH3536高溫合金是主要用鉻和鉬固溶強(qiáng)化的一種鐵量較高的鎳基高溫合金。在900℃時(shí)具有中等的持久和抗蠕變強(qiáng)度,GH3536高溫合金具有良好抗氧化性,耐腐蝕性,GH3536高溫合金適宜于900℃以下長(zhǎng)期使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和加力燃燒室零部件。GH3536高溫合金相近牌號(hào):UNSN06002HastelloyX(美國(guó))、NC22FeD(法國(guó))、NiCr22FeMo(德國(guó))
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