GH4199(GH199)沉淀硬化型變形高溫合金
GH4199是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在950℃以下。合金加入鎢、鉬和鉻元素進(jìn)行固溶強(qiáng)化,加入鋁、鈦元素形成時(shí)效強(qiáng)化相,加入硼、鎂元素凈化和強(qiáng)化晶界。合金具有較高的強(qiáng)度、良好的抗yang化性能和焊接性能,合金的綜合性能良好,900℃的抗拉強(qiáng)度大于490MPa,是沉淀硬化型板材中使用溫度高的合金之一。主要產(chǎn)品有熱軋和鍛制棒材、熱軋板、冷軋薄板、帶材和管材。
合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)950℃以下使用的加力燃燒室隔熱屏、可調(diào)噴口調(diào)熱屏、套筒等焊接承力組件和機(jī)載設(shè)備零件,批產(chǎn)和使用情況良好。
由于合金化程度高、變形抗拉大,所以合金的熱、冷加工塑性較差。在加工中應(yīng)嚴(yán)格控制鍛(軋)制道次的冷變形量,避免出現(xiàn)加工裂紋。合金在700℃~800℃長(zhǎng)期時(shí)效后有σ相析出。
元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe Mg B Si P S Mn Cu
小 19.00 9.00 4.00 2.10 1.10
大 0.10 21.00 余 11.00 6.00 2.60 1.60 4.00 0.050 0.008 0.55 0.015 0.015 0.50 0.070
摘自遼新7-0074、遼新7-0075、Q/6S1818、Q/6S1819和Q/GYB517,合金在固溶狀態(tài)使用,各品種的標(biāo)準(zhǔn)熱處理制度為:
A熱軋和鍛制棒材,(1150~1200)℃/AC,保溫時(shí)間根據(jù)材料直徑而定;
B板材和帶材,(1100~1150)℃/WQ或AC,保溫時(shí)間根據(jù)材料的厚度而定。
化學(xué)成分:
【產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)】按照美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)ASTM美標(biāo)SAE、德國(guó)DIN、JIS等標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)銷(xiāo),
【產(chǎn)品規(guī)格】(mm):0.5--20mm以上寬幅(1000-1219-1500-2000mm)C可定尺交貨,交貨及時(shí)。
【產(chǎn)品形式】板材、帶材、棒材、管材、絲材、鍛件、光棒以及配套焊材,可按圖加工法蘭零件和標(biāo)準(zhǔn)件等。
上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司專(zhuān)注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336
詞條
詞條說(shuō)明
合金52做光亮 鎳含量較高? 想知道材料是什么?/公斤、 化學(xué)成分、硬度、密度、焊接、緊固件、法蘭、板、管、配件嗎?請(qǐng)來(lái)電上海上海威勵(lì)集團(tuán)詳詢(xún)吧!合金52UNS N14052帶材,線(xiàn)圈,箔和線(xiàn),ASTM F30 應(yīng)用 UNS N14052的應(yīng)用包括磁簧開(kāi)關(guān)和密封件,需要控制線(xiàn)性膨脹至約977°F(525°C)。 描述 UNS N14052是一種50.50%的鎳鐵合金,用于一些軟玻璃和一些
Inconel 783型號(hào): Inconel 783碳 C: ≤0.03硅 Si: ≤0.50錳 Mn: ≤0.50鉻 Cr: 2.50~3.50鎳 Ni: 26.0~30.0鉬 Mo: —鈷 Co: 余量鎢 W: —鋁 Al: 5.00~6.00銅 Cu: ≤0,50鈦 Ti: ≤3.50鐵 Fe: 24.0~27.0其他(%): B 0.003~0.012,P≤0.015,S≤0.005 燃?xì)?/p>
AISI2205 因此在設(shè)計(jì)圖紙上需要公稱(chēng)直徑,目的是根據(jù)管道和管件的公稱(chēng)直徑確定閥門(mén),法蘭,墊片的結(jié)構(gòu)尺寸和連接尺寸,公稱(chēng)直徑用符號(hào)DN表示,如果直徑是用來(lái)表示設(shè)計(jì)圖紙的,還需要給出管道的尺寸。AISI2205不銹鋼牌號(hào):2205不銹鋼標(biāo)準(zhǔn):UNS●特性及應(yīng)用:●化學(xué)成分:碳 C:≤0.03硅 Si:≤1.0錳 Mn:≤2.0P:≤0.03S:≤0.02鉻 Cr:22-23鎳 Ni:4.5-6.
Inconel FM52有磁性Inconel FM52自由鍛Inconel FM52 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)**部分的渦輪(工作葉片與渦lunp
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