GH2696板材圓鋼管特厚板

時(shí)間：2022-12-10

GH2696(GH696)沉淀硬化型變形高溫合金
GH2696是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度在650℃以下，短時(shí)使用溫度可達(dá)750℃。合金具有較高的屈服強(qiáng)度、持久和蠕變強(qiáng)度，以及良好的高溫性性能、抗燃?xì)飧g性能和加工塑性。適合于制造在650℃以下長期工作的渦輪和壓氣機(jī)緊固件、盤件和工作葉片、渦輪殼體、環(huán)形零件（包括迦接環(huán)），以及在400℃-650℃工作的圓術(shù)形螺旋簧等。主要產(chǎn)品有棒材、鍛件、環(huán)件、板材、帶材和絲材等。
相近合金的國外廣泛用于制作航空發(fā)動機(jī)的各種高溫零部件，有長期可靠的使用經(jīng)驗(yàn)。我國用該合金在多種發(fā)動機(jī)上制作快卸環(huán)、緊固件、簧、管接頭、安裝座和支架等各類零件，并通過使用考核，已批產(chǎn)和使用。
合金在700℃以下具有滿意的抗yang化和耐氣體腐蝕性能。合金在全天候條件下具有滿意的腐蝕性能。合金在在800℃長期時(shí)效時(shí)，晶界和晶內(nèi)析出大量棒狀的Laves相，使強(qiáng)度和韌性明顯下降。
元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe B S P Si Mn
小 10.0 21.0 1.0 2.6 Bal
大 0.1 12.5 25.0 1.6 0.8 3.2 0.02 0.01 0.02 0.6 0.6
熱處理制度
熱軋棒材、鍛制棒材：固溶1100℃保溫2h，水冷，時(shí)效處理780℃保溫16小時(shí)，爐冷+650℃保溫16小時(shí)，空冷
冷軋薄板、冷拉絲材：固溶1100℃，水冷，時(shí)效處理700-750℃保溫5小時(shí)，空冷
密度：7.93 材料名稱:鋼材密度、(t、m^3): 7.85 材料名稱:高速鋼密度、(t、m^3): 8.3～8.7 材料名稱:、合金鋼密度、(t、m^3): 7.9 材料名稱:硬質(zhì)合金密度、(t、m^3): 14.8 材料名稱:紫銅密度、(t、m^3): 8.9 材料名稱:黃銅密度、(t、m^3): 8.4～8.85 材料名稱:工業(yè)鎳密度、(t、m^3): 8.9 材料名稱:鈦密度、(t、m^3): 4.51 材料名稱:鎳銅合金密度、(t、m^3): 8.8 材料名稱:磷青銅密度、(t、m^3): 8.8 材料名稱:鋅鋁合金密度、(t、m^3): 6.3～6.9 材料名稱:鋁鎳合金密度、(t、m^3): 2.7
上海威勵金屬集團(tuán)有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336

詞條
詞條說明
GH302成分對照標(biāo)準(zhǔn)
GH2302(GH302)沉淀硬化型變形高溫合金GH2302是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，合金可在700℃以下長期使用，850℃短時(shí)使用。合金的組織與性能穩(wěn)定，具有良好的冷熱加工成形性能。主要產(chǎn)品有棒材和板材。合金已用于制造渦輪噴氣發(fā)動機(jī)加力燃燒室等，以及工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)葉片等。合金在700℃和850℃元缺口敏感；在7500℃*10000h時(shí)效后，晶內(nèi)普遍析出竹葉狀Laves；該合金在固
GH3170鍛件鍛環(huán)法蘭
GH3170(GH170)固溶強(qiáng)化型變形高溫合金GH3170是Ni-Cr-Co基固溶強(qiáng)化型變形高溫合金，其成分特點(diǎn)是含有Co20%+Cr20%和W20%。并加入微量的鑭元素強(qiáng)化晶界。合金在1000℃具有較高的強(qiáng)度和抗蠕能，在1100℃-1200℃仍有較好的秒強(qiáng)度。合金具有優(yōu)良的抗yang化性能和良好的冷成形和焊接工藝性能。主要產(chǎn)品為板材。合金已用于制作航空發(fā)動機(jī)加力燃燒室調(diào)節(jié)片零件。該合金的性能
GH3030保持耐腐蝕性冷軋管
GH3030高溫合金 ISGH30300化學(xué)成分：C：≤0.12 Cr：19.00-22.00 Ni余量 Al：≤0.15 Ti：0.15-0.35 Fe：≤1.50 Si：≤0.8 Mn：≤0.70 P≤0.030 S：≤0.020 Cu：≤0.200 【交貨狀態(tài)】熱鍛造、熱軋+退火、正火、回火、淬火和回火、及根據(jù)客戶的要求一般以熱處理狀態(tài)交貨，其熱處理種類在合同中注明；未注明者，按不熱處理
31-2鋁黃銅怎么讀
31-2鋁黃銅由于良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如:鋁青銅，錳青銅，鋁黃銅，炮銅，白鋼以及鎳銅合金己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料，一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金占2-3%，飛機(jī)的航行離不開銅，例如:飛機(jī)中的配線。液壓，冷卻和氣動系統(tǒng)需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等，鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大，每公里的架空導(dǎo)線需用2