GH5188無縫管對應的材料型號是什么

時間：2022-09-07

GH5188 本公司銷售經營mei國ASTM，JIS。德國DIN，法國NFA，英國BS，等準不銹鋼材料，及代理mei國ALCOA，SUMITOMO，KOBELCO，俄羅斯TOC等鋁合金，德國不銹鋼材料產地:德國蒂森克虜伯不銹鋼ThyssenKruppStainlessGmbH,德國薩爾茨基特不銹鋼德國DIN/歐盟ENMat。環(huán)保不銹鋼有:1.4000，1.4001，1.4002，1.4403，1.4005，1.4006，1.4057，1.4104,1.4112，1.4113，1.4125，1.4301，1.4303。1.4305，1.4306，1.4310，1.4311，1.4313，1.4318，1.4335，1.4361,1.4362，1.4401，1.4404，1.4406，1.4418，1.4429，1.4435。1.4436，1.4438,1.4439，1.4460，1.4462，1.4465，1.4466，1.4505，1.4506，1.4509，1.4510，1.4511，1.4512，1.4521，1.4529。1.4642,1.0571，1.4532，1.4535,1.4539，1.4541，1.4542，1.4550，1.4558，1.4562，1.4563，1.4565,1.4821,1.4828,1.4567,1.4568,1.4571。1.4573，1.4575,1.4577，1.4580，1.4582,1.4583，1.4586等

[圖片表]

   GH5188是Co-Ni-Cr基固溶強化型變形高溫合金，使用溫度小于1100℃。合金中加入w(W)14%的鎢進行固溶強化，使合金具有良好的綜合性能；加入較高含量的鉻和微量鑭，使合金具有良好的高溫抗氧化性能。合金具有較好的冷熱加工塑性和焊接等工藝性能，適于制作980℃以下要求高強度和1100℃以下要求抗氧化的航空發(fā)動機零件。上海威勵集團主要產品有冷軋薄板、熱軋中板、棒材、鍛件和絲材等。
GH5188應用概況與特性
        合金已用于制作航空發(fā)動機燃燒室火焰筒、導向葉片等高溫部件，批產和使用情況良好。相近合金在國外還廣泛應用于燃氣渦輪及導彈的高溫部件，如燃燒室、尾噴管及核能工業(yè)中的熱交換器等零部件。在合金板材加工零件的制造工藝中，任何工序（如熱處理、焊接等）均應防止?jié)B碳及銅污染，以免損害合金的力學性能和耐蝕性能。合金板材的耐腐蝕能力**GH3536合金。
GH5188材料技術標準
    GB/T14992 高溫合金和金屬問化合物高溫材料的分類和型號
    國**3317A 航空用高溫合金熱軋板規(guī)范
    HB/Z140 航空用高溫合金熱處理工藝
    GH188合金冷軋帶材
    GH188合金冷軋板材
    GH188合金鍛件
    GH188合金棒材
    GH188高溫合金冷拉焊絲
GH5188熔煉工藝
采用真空感應爐+電渣重熔、或真空感應爐+真空電弧重熔熔煉工藝。
GH5188熔化溫度范圍：
1300-1360℃
GH5188密度：
9.09g/cm3
GH5188化學成分
元素 C Cr Ni Co W Fe B La
質量分數/% 0.05-0.15 20.0-24.0 20.0-24.0 余 13.0-16.0 ≤3.0 ≤0.015 0.03-0.012
元素 Si P S Cu Ag Bi Pb Mn
質量分數/% 0.2-0.5 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.07 ≤0.0010 ≤0.0001 ≤0.0010 ≤1.25GH5188熱處理制度
    摘自HB/Z140，各品種的標準熱處理制度為：
鍛制棒材、環(huán)形件，1180℃±10℃，選擇以確保產品力學性能合格的速率冷卻，HB≤293;
冷軋板、帶材，1165℃-1230℃，空冷，保溫時間根據產品截面厚度確定；
熱軋板材，1170℃-1190℃，空冷，HV≤282。

GH5188 在汽車、家電、電子消費品領域有廣泛的應用。PC材料是真正的熱塑性材料具備工程塑料的所有特性、高強度、耐高溫、抗沖擊、抗彎曲可以作為終零部件使用。使用PC材料制作的樣件，可以直接裝配使用，應用于交通工具及家電行業(yè)，PC材料的顏色比較單一，只有白色，但其強度比ABS材料高出60％左右，具備強的工程材料屬性，廣泛應用于電子消費品、家電、汽車制造、航空、器械等領域。尼龍玻纖是一種白色的fen末，與普通塑料相比、其拉伸強度、彎曲強度有所增強、熱變形溫度以及材料的模量有所提高、材料的收縮率減小、但表面變粗糙、沖擊強度降低。材料熱變形溫度為110℃。主要應用于汽車、家電、電子消費品領域。PC/ABS材料是一種應用廣泛的熱塑性工程。

1.過熱 ——過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，鋼的晶體粗大，會導致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。 2.欠熱 ——淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生過標準規(guī)定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使硬度下降，性急劇降低，影響材料壽命。 3.淬火裂紋 ——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面微細裂紋或劃痕）或是鋼材內部缺陷（如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在淬火時形成應力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；**工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削痕、油溝尖銳棱角等?？傊斐纱慊鹆鸭y的原因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。 4.熱處理變形 ——在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。 5.表面脫碳 ——在熱處理過程中，如果是在氧化性介質中加熱，表面會發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質量分數減少，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度過后加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準，可做仲裁判據。 6.軟點 ——由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當等原因造成的表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。它象表面脫碳一樣可以造成表面性和疲勞強度的嚴重下降。

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詞條
詞條說明
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