C7521R-1/4H C2801R-EH銅合金高強(qiáng)度、高硬度

時(shí)間：2022-04-13作者：東莞市豪洋金屬材料有限公司瀏覽：148

C7521R-1/4H C2801R-EH銅合金高強(qiáng)度、高硬度CuMn5 - -
QCd1.0 C16200, C16201, C16500 C108 - CuCd1 - CuCd1
QCr0.5 C18100, C18200 CC101 - CuCr - CuCr1
QCr0.5-0.1 C18400, C18500 - - CuCr - -
QZr0.2 C15000 - - - - -
QZr0.4 - - - - - -
Bl0 C70600 CN102 Cu-Ni10FelM - - -
Bl9 C71000 CN104 CuNI20Mn1Fe CuNi20Fe C7100 CuNi20Mn1Fe
BFe10-1-1 C70600, C70610 CN102 - CuNi10Fe C7060 CuNi10FelMn
BFe30-1-1 C71630, C71640 CN107, CN106
一些大型主力艦為此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長(zhǎng) 28英里，重約 30噸。
汽車
汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對(duì)于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器?，F(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。
為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能，增強(qiáng)它對(duì)鋁散熱器的競(jìng)爭(zhēng)力，作 了許多改進(jìn)。在材質(zhì)方面，向銅中添加微量元素，以達(dá)到在不損失導(dǎo)熱性的前 提下，提高其強(qiáng)度和軟化點(diǎn)，從而減薄帶材的厚度，節(jié)省用鋼量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結(jié)果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量較輕，尺寸顯 著縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長(zhǎng)，銅散熱器的優(yōu)勢(shì)就較明顯。此外，為了環(huán)保，大力推廣和發(fā)展電動(dòng)汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。

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  詞條說明

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  MZC1R-H NKC164R銅合金深沖性能好CW458K、CuSn5Pb1、CW115C、CuSi1CW701R、CuZn19Sn、CW623N、CuZn43Pb2CW613N、CuZn39Pb2Sn、CW618N、CuZn40Pb2AlCW619N、CuZn40Pb2Sn、CW620N、CuZn41Pb1AlCW621N、CuZn42PbAl、CW622N、CuZn43Pb1AlCW624N、

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  C14510 C14520銅合金沖壓加工CC 483 K? CEN / EU-norm? SS 5465-15 (Cu Sn12-C)CC 484 K? CEN / EU-norm? SS 5465 m. extra Nickel, DIN 1705 (2.1060)CW 101 C? CEN / EU-norm? W120 (CuBe2

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  C1720P-H C1720P-1/2H銅帶性能好力學(xué)性能高CB751S、CuZn33Pb2Si-B、CC751S、CuZn33Pb2Si-CCB752S、CuZn35Pb2Al-B、CC752S、CuZn35Pb2Al-CCB753S、CuZn37Pb2Ni1AlFe-B、CC753S、CuZn37Pb2Ni1AlFe-CCB754S、CuZn39Pb1Al-B、CC754S、CuZn39Pb1

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  C5111R-1/2H K88 R540強(qiáng)度高高精度銅帶銅及銅合金狀態(tài)板材薄板狀態(tài)(1112-1116)：Cu-ETP-R200、Cu-ETP-H040、Cu-ETP-R220、Cu-ETP-H065Cu-ETP-R290、Cu-ETP-H090、Cu-ETP-R360、Cu-ETP-H110Cu-FRTP-R200、Cu-FRTP-H040、Cu-FRTP-R220、Cu-FRTP-H065Cu