Inconel 751 牌號(hào): Inconel 751 碳 C: ≤0.10 硅 Si: ≤0.01 錳 Mn: ≤1.00 鉻 Cr: 14.0~17.0 鎳 Ni: ≥70.0 鉬 Mo: — 鈷 Co: — 鎢 W: — 鋁 Al: 0.90~1.50 銅 Cu: ≤0.50 鈦 Ti: 2.00~2.60 鐵 Fe: 5.00~9.00 其他(%): Nb 0.70~1.20,S≤0.01,Nb 2.50~3.50 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)熔覆電流過(guò)大或熔覆速度過(guò)小時(shí),熔覆層焊透或不能成形良好;但熔覆電流過(guò)小或熔覆速度過(guò)快,使熔覆層的厚度變小,熔覆寬度變窄,甚至不能得到完整的熔覆涂層;適當(dāng)降低熔覆電流及提高熔覆速度,可有效細(xì)化熔覆層的顯微組織;當(dāng)熔覆電流為180A,熔覆速度為75mm/min,氬氣流量為6L/min時(shí)熔覆涂層表面形貌佳。物相分析表明熔覆涂層主要有鎳基固溶體、原位生成的碳化物等相,隨著C含量的增加,熔覆涂層的硬度和耐磨性都是先增加后降低,在C含量為5%時(shí),熔覆層的硬度和耐磨性能相對(duì)較好,涂層的耐蝕性相對(duì)較好;B4C的加入可以使晶粒細(xì)化和*二相均勻分布,當(dāng)B4C含量為5%時(shí),涂層表面硬度較高,成形性佳,涂層表面耐磨性和耐蝕性能好,當(dāng)B4C含量**過(guò)5%時(shí),熔覆涂層質(zhì)量下降,成形性差,硬度增長(zhǎng)趨勢(shì)不明顯,耐蝕性降低。 隨著鑄造jishu和高溫合金材料的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微組織的整鑄葉輪.隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。焊接工藝C-59合金可以用多種常規(guī)焊接工藝焊接,如:TIG/GTAW,MIG/MAG,手工金屬焊接,等離子弧焊等,不過(guò)焊接前的清理是必要的,焊接參數(shù)和有關(guān)影響因素焊接時(shí)要謹(jǐn)慎選擇熱輸入量,一般要采用較低的熱輸入量。層間溫度不要**過(guò)150℃,同時(shí)采用較薄的焊道焊接工藝,INCONEL600合金因其強(qiáng)度和耐腐蝕性而廣泛用于化學(xué)工業(yè),應(yīng)用包括用于加工脂肪酸的加熱器,蒸餾器,泡沫塔和冷凝器,蒸發(fā)器管,管板和用于制造liu化鈉的片狀塔盤(pán),以及在紙漿生產(chǎn)中處理酸的設(shè)備。
詞條
詞條說(shuō)明
R26冷軋板R26冷硬狀態(tài)不銹鋼R26 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整
鐵基變形高溫合金 美國(guó)牌號(hào):Incoloy A-286/A286/UNSS66286/P.Q.A286 法國(guó)牌號(hào):ZbNCT25 一、Incoloy A-286 概述 Incoloy A-286是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金,加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強(qiáng)化。在650℃以下具有高的屈服強(qiáng)度和持久、蠕變強(qiáng)度,并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高
IncoloyMA758沖擊功IncoloyMA758球化退火工藝IncoloyMA758 不銹耐酸鋼的簡(jiǎn)稱、包括不銹鋼和耐酸鋼。鉻(Cr)是不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素、一般含鉻量均在13%以上、有的高達(dá)30%左右。鎳 (Ni)也是不銹鋼的主要合金元素、含量多的可達(dá)20%左右。具體牌號(hào)有:1Cr17Mn6Ni5N、1Cr18Mn8Ni5N、1Cr18Mn10Ni5Mo3N、1Cr17Ni7、1Cr
UNS N07214有磁性 硬度標(biāo)準(zhǔn)
UNS N07214有磁性UNS N07214硬度標(biāo)準(zhǔn)UNS N07214 2012年,**高溫合金消費(fèi)量為28萬(wàn)噸,占鋼鐵總消費(fèi)量的0.02%,市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億美元。目前來(lái)看,**范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不**過(guò)50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等國(guó),整個(gè)行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品,發(fā)達(dá)國(guó)家均視其為戰(zhàn)略軍事物資,對(duì)外進(jìn)行嚴(yán)密管控。Hay
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