冷成型就是在不進(jìn)行 加熱的情況下對(duì) 材料進(jìn)行沖剪、彎曲、拉伸等的加工方式。冷成型 工藝有 冷鐓、 冷軋、 模鍛等。
冷成型鋼結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn):1、與較厚的 熱軋型鋼相比,冷成型鋼可加工成適用較小的荷載和較短的跨度。 2、通過冷成型加工可以經(jīng)濟(jì)地得到不同尋常的截面形狀,獲得令人滿意的強(qiáng)度重量比。 3、考慮包裝和運(yùn)輸?shù)木o密型,可生產(chǎn)可嵌套的截面。 4、環(huán)境重力作用下無伸縮無形變。
塑性材料加工方法,適用于冷塑塑料或無機(jī)可塑材料,其特點(diǎn)是在高壓和冷模中經(jīng)過足夠時(shí)間 成型,從模中取出后再在加熱或不加熱的爐中繼續(xù)干燥硬化而成不溶不熔的制品。此法操作*,價(jià)格低廉,電絕緣性能較好, 耐水性、 耐熱性較高,常用于制造絕緣電器產(chǎn)品。有時(shí)也指在 玻璃化溫度以下的 塑料成型,參見 固相成型。
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編輯精選內(nèi)容:
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高強(qiáng)鋼卷和高強(qiáng)鋼板的聯(lián)系與區(qū)別是什么
詞條
詞條說明
工程機(jī)械用鋼工程機(jī)械作為鋼材消費(fèi)較多的行業(yè),其中,中厚板材占50%;管材(無縫鋼管和厚管),占10%;棒材年占13%;熱軋薄板和冷軋薄板占20%;其他鋼材約占7%.(鋼材利用率75%)上述就是為你介紹的有關(guān)工程機(jī)械用鋼的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專ye的人士為你講解。關(guān)鍵詞:??工程機(jī)械用鋼??建筑結(jié)構(gòu)用鋼?&nb
汽車大梁鋼板簡(jiǎn)介汽車大梁材料是低合金熱軋綱板。用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜,除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0-8 0mm,是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。大梁是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整
高性能建筑結(jié)構(gòu)用鋼特點(diǎn)? 用于建造高層和重要建筑結(jié)構(gòu)的鋼。要求具有較高的沖擊韌性、足夠的強(qiáng)度、良好的焊接性能、一定的屈強(qiáng)比,必要時(shí)還要求厚度方向性能。高建鋼特點(diǎn):(1)能夠抵御一定地震力的破壞,要能防震和抗震。為此鋼板不僅要具有足夠的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度,而且要具有較低的屈強(qiáng)比。低的屈強(qiáng)比能夠使材料具有良好的冷變形能力和高的塑性變形功,吸收較多的地震能,提高建筑物的抗震能力。(2)要具有良
你了解汽車大梁鋼板嗎?汽車大梁材料是低合金熱軋綱板。用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜,除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0-8 0mm,是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。大梁是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量
公司名: 上海萬昌汽車零部件有限公司
聯(lián)系人: 姜鑫
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