高強(qiáng)度鋼板熱成型要求特點(diǎn)

時(shí)間：2021-11-14作者：上海萬(wàn)昌汽車零部件有限公司瀏覽：317

高強(qiáng)度鋼板熱成型要求特點(diǎn)

高強(qiáng)度鋼板熱成形技術(shù)是

集落料、加熱、防氧化、沖壓、淬火冷卻、切形和噴丸處理等為一體的綜合制造系統(tǒng)，是體現(xiàn)機(jī)械加工、電控和材料化工緊密交叉的***。

熱成形連續(xù)加熱爐要保證板料加熱到設(shè)定的溫度充分奧氏體化，同時(shí)避免沒(méi)有防氧化涂層板料的高溫氧化脫碳，這決定了熱成形連續(xù)加熱爐與其他加熱爐相比應(yīng)具有*特的**技術(shù)。熱成形有間接成形和直接成形兩種工藝。 熱成形間接成形工藝是指板料先經(jīng)過(guò)冷沖壓進(jìn)行預(yù)成形，然后加熱到奧氏體化溫度，保溫一段時(shí)間后放到具有冷卻系統(tǒng)的模具里進(jìn)行較終成形及淬火。

熱成形間接成形工藝的優(yōu)點(diǎn)如下：

（1）可以成形具有復(fù)雜形狀的車內(nèi)零部件，幾乎可以獲得目前所有的沖壓承載件。

（2）板料預(yù)成形后，后續(xù)熱成形工藝不需要過(guò)多考慮板料高溫成形性能，可以確保板料完全淬火得到所需要的馬氏體組織。

（3）板料預(yù)成形后可以進(jìn)行修邊、翻邊、沖孔等工藝加工，避免板料淬火硬化后加工困難問(wèn)題。熱成形直接成形工藝是指板料加熱到奧氏體化溫度保溫一段時(shí)間后直接放到具有冷卻系統(tǒng)的模具里進(jìn)行成形及淬火。

熱成形直接成形工藝的優(yōu)點(diǎn)如下：

（1）板料在一套模具中進(jìn)行成形及淬火，節(jié)省了預(yù)成形模具費(fèi)用并加快了生產(chǎn)節(jié)奏。

（2）板料加熱前為平板料，這樣不僅節(jié)省了加熱區(qū)面積節(jié)省能源，而且可以選取多種加熱方式，例如可以采取感應(yīng)加熱爐進(jìn)行加熱。熱成形直接成形工藝的缺點(diǎn)是復(fù)雜形狀的車內(nèi)零部件成形困難，且模具冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)較復(fù)雜，以及需要增加激光切割設(shè)備等。汽車用熱成形高強(qiáng)度鋼板目前應(yīng)用較廣的為含硼合金鋼，此硼鋼經(jīng)熱成形后屈服強(qiáng)度要達(dá)到900MPa以上，抗拉強(qiáng)度要達(dá)到1500MPa，伸長(zhǎng)率要**過(guò)6%，硬度達(dá)到45HRC以上。

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