20NCD2 對(duì)批量的扭力臂銷進(jìn)行表mian滲碳處理,熱處理工藝流程為鍛造→正火→精車→滲碳→緩冷→高溫回火→淬火→低溫回火。由于該產(chǎn)品有效硬化層較深,達(dá)到2.2~2.7mm,且單邊磨量為0.7mm。實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn),產(chǎn)品的熱處理各項(xiàng)點(diǎn)的檢驗(yàn)結(jié)果均明顯優(yōu)于設(shè)計(jì)文件的要求,這樣就凸顯了該工藝成本高、熱處理周期長(zhǎng)、能耗大的不足。所以在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,本著節(jié)能降耗,降低成本的思路,對(duì)熱處理工藝進(jìn)行優(yōu)化。
20NCD2
牌號(hào):20NCD2
標(biāo)準(zhǔn):NF
特性及應(yīng)用:
20NCD2特種鋼,法國(guó)NF合結(jié)鋼
化學(xué)成分:
碳 C:0.18-0.23;
硅 Si: 0.10-0.40
錳 Mn:0.70-0.90;
磷 P:≤0.030;
硫 S:≤0.025;
鉻 Cr:0.40-0.60
鉬 Mo:0.15-0.30
鎳 Ni:0.40-0.70
銅 Cu:≤0.35;
20NCD2 車絲管又分為:普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內(nèi)加厚(帶內(nèi)螺紋)和內(nèi)外加厚(帶內(nèi)外螺紋)等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為:普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外,根據(jù)用戶需要,車絲管一般均配有上一篇:Q345B鋼管力學(xué)性能介紹下一篇:Q345B鋼管的分類方法。
詞條
詞條說(shuō)明
GH40 適合于將要除yang化皮的部件,或者隨后生產(chǎn)或者耐熱機(jī)加工用途產(chǎn)品,1E熱軋,熱處理,機(jī)械除yang化皮,無(wú)yang化皮,機(jī)械除yang化皮方法,如粗研磨或拋丸取決于不銹鋼的種類和產(chǎn)品,其余有生產(chǎn)者自主決定,1D熱軋,熱處理,酸洗。無(wú)yang化皮,通常絕大部分鋼種的標(biāo)準(zhǔn),保證好的耐腐蝕性進(jìn)一步加工普通的表面,可以對(duì)表面進(jìn)行研磨,沒(méi)有2D或2B光滑,2H加工硬化,光亮,冷加工得到高強(qiáng)度,⒉
Alloy4有磁性對(duì)應(yīng)國(guó)標(biāo)牌號(hào)
1J79帶材詳情說(shuō)明 相近牌號(hào) GB/T AISI/ASTM 1J79 Alloy4 1J79的化學(xué)成分: 牌號(hào) % 鎳 鐵 碳 錳 硅 磷 硫 銅 鉬 1J79 小 78.5 余量 0.6 0.3 3.8 大 80.5 0.03 1.1 0.5 0.02 0.02 0.02 4.1 1J79的物理性能: 密度 8.6 g/cm3 居里點(diǎn) 450℃ 1J79常溫下合金的機(jī)械性能 牌號(hào) 品種 磁性能
X6CRNINB18-10,1.4550,AISI 347 - 鉻 - 鎳奧氏體不銹鋼,根據(jù)EN 10088-1添加鈮 化學(xué)成分: 碳 C:≤0.08 硅 Si:≤1.00 錳 Mn:≤2.00 磷 P:≤0.045 硫 S:≤0.015 鉻 Cr:17.00~19.00 鉬 Mo:— 鎳 Ni:9.00~12.00 釩 V:— 鈮 Nb: ≤1.00 1.4550,AISI 347,X6CrNi
GH2907 GH907 概述: GH907是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型低膨脹變形高溫合金,添加鈮、鈦、硅和微量硼元素進(jìn)行綜合強(qiáng)化。合金在650℃以下具有較高的強(qiáng)度,低的膨脹系數(shù),好的抗冷熱性能以及幾乎恒定不變的性模量。居里點(diǎn)在400℃~450℃。居里點(diǎn)以下合金的膨脹系數(shù)基本不變。適于制作650℃以下使用的各類航空、發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形件和機(jī)匣。 應(yīng)用: GH907合金已用于制作航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)后機(jī)匣
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