? ? ? ?發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)輛的**構(gòu)成,使用頻率高,因此故障率也較高。采用回天金屬修補(bǔ)劑修復(fù)缸體,可以大大降低維修費(fèi)用,縮短維修時(shí)間。高溫金屬修補(bǔ)劑的具體使用步驟包括表面處理、加熱待修復(fù)部件、涂敷、固化、加熱、保溫等,下面我們就來(lái)進(jìn)行詳細(xì)了解。
高溫金屬修補(bǔ)劑進(jìn)行缸體修復(fù)的具體步驟有哪些?
1、表面處理
加熱前對(duì)8pe1五十鈴缸體工件的處理,首先用手銼(或砂輪等)將待修復(fù)部位進(jìn)行打磨,去掉毛刺等,并直至見(jiàn)到缸體本色,將缸套試套入,應(yīng)較*用手推入和取下,然后再用清潔劑(或酒精等)徹底將待修復(fù)部位清洗干凈、用棉簽擦拭不得有油污及黑色雜質(zhì)等。
2、加熱待修復(fù)部件
要求25°c以上,同時(shí)將YK-8901高溫修補(bǔ)劑的a、b兩組份按體積比2:1混合、攪拌、碾壓,使混合后的膠順滑、條紋消失,顏色一致。(冬季修補(bǔ)劑遇冷會(huì)凝結(jié)硬化、調(diào)配前用電爐、碘鎢燈、電吹風(fēng)等加熱直至變軟,切不可用火焰直接加熱,千萬(wàn)注意,不要混入雜質(zhì)。)
3、涂敷
先涂少許膠,用力下壓,反復(fù)涂抹,使接觸表面完全浸潤(rùn)膠,使其填滿間隙并排除空氣,然后涂其余的膠,留出余量(高出缸體內(nèi)壁)
4、固化
保持缸體25~40°c,使a、b兩種組份初步發(fā)生化學(xué)反應(yīng)固化1小時(shí)左右,待膠未硬化前將干式缸套輕輕推入,并將缸套擠出的修補(bǔ)劑擦拭干凈
5、加熱保溫
用碘鎢燈、電爐等對(duì)修補(bǔ)的基本部位加熱到40°c以上,但不得**過(guò)70°c,持續(xù)保溫70~80°c (手摸感覺(jué)有熱度,但不燙手為宜)2小時(shí)以上,使YK-8901高溫修補(bǔ)劑徹底固化并與待修復(fù)部位母材粘接牢固。
詞條
詞條說(shuō)明
聚氨酯密封膠優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用介紹
聚氨酯膠屬于工業(yè)膠粘劑,主要有粘接、密封和表面處理,聚氨酯的優(yōu)點(diǎn)是非常多的,所以在建筑、交通、電子等行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用,這里我們?yōu)榇蠹医榻B聚氨酯膠中的一種聚氨酯密封膠,下面所介紹的就是聚氨酯密封膠的一些優(yōu)點(diǎn)和用途。 聚氨酯密封膠的優(yōu)點(diǎn): 1、單組份、室溫濕氣固化,低揮發(fā)性氣味。 2、高觸變性,立面和**部施工不流淌。 3、具有高的拉伸強(qiáng)度、優(yōu)良的彈性。 4、耐磨性、耐寒性,耐水性。 5、抗老化和風(fēng)
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