l.齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)及齒輪油工作條件l)齒輪傳動(dòng)效率高,一般圓柱齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%,與軸承相比,齒輪的當(dāng)量曲線半徑小,油楔條件差。2)齒輪傳動(dòng)齒與齒間是線接觸,因此,接觸面積小,單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa,而雙曲線齒輪較高,可達(dá)3000一4000MPa。3)齒輪傳動(dòng)不僅有線接觸,還有滑動(dòng)接觸,特別是雙曲線齒輪,輪齒間其有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度,一般可達(dá)8m/o左右。這在高速大負(fù)荷條件下,會(huì)使油膜變薄甚至局部破裂,導(dǎo)致摩擦與磨損加劇,甚至引起擦傷和咬合。4)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低,在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化,車輛齒輪油油溫一般不**100'C?,F(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪,因其軸線偏置量較大,在車速高時(shí)會(huì)使齒輪輪面問的相對(duì)滑動(dòng)速度很高,使油溫達(dá)到160'C一180'C。閉式工業(yè)油編輯閉式工業(yè)齒輪油中有中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大系列,主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱,內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管,可**潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中的溫度,但很多用油設(shè)備因用油量少,無(wú)恒溫設(shè)施,還有一些露天設(shè)備,易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設(shè)備,雖然油品在使用過(guò)程中恒溫,但設(shè)備在冬季檢修時(shí)油品往往因流動(dòng)性差難以放出和加注潤(rùn)滑油。為保證油品有良好的低溫流動(dòng)性,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的傾點(diǎn)已難以滿足要求。許多專業(yè)潤(rùn)滑油公司,推出了新一代以聚α烯烴為原料的高性能工業(yè)齒輪油,簡(jiǎn)稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能**出普通礦物油幾倍,同時(shí)壽命也比普通礦物油長(zhǎng)2倍以上,綜合成本反而不**普通工業(yè)齒輪油,加上節(jié)省的維修費(fèi),停工費(fèi),延長(zhǎng)的機(jī)械壽命,合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟(jì)效益就非常明顯了。
詞條
詞條說(shuō)明
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供應(yīng)無(wú)錫殼牌TellusS2M22/32/46/68/100液壓油密度【新起點(diǎn)】不論所涉企業(yè)經(jīng)營(yíng)是否正常、對(duì)銀行綜合回報(bào)是否良好,都堅(jiān)決減退,逐戶制定退出計(jì)劃。短期內(nèi)難以減退的,交行將及時(shí)加固擔(dān)保或采取其他保全措施,責(zé)任落實(shí)到人。**殼牌得力士S4VX32,殼牌得力士S4VX46液壓油無(wú)錫批發(fā)二硫化鉬較壓鋰基潤(rùn)滑脂 規(guī)格 二硫化鉬較壓鋰基脂是由十二羥基硬脂酸鋰皂稠化精制礦物油,并加有防銹劑、較壓抗
壽命。 美孚SHC? 500系列 — 性能**的液壓油,適用溫度范圍廣泛和**群的抗磨損性使其適用大部分的工業(yè)設(shè)備。 美孚SHC Cibus?系列— 經(jīng)過(guò)NSF H1等級(jí)登記的全新高性能食品級(jí)潤(rùn)滑油,幫助保證食品質(zhì)量的同時(shí)提高生產(chǎn)效率。 大量的測(cè)試表明,這些技術(shù)良好的美孚工業(yè)潤(rùn)滑油能帶來(lái)顯著的節(jié)能效益。而且即使降低少量的燃料成本也能使資源消耗減少并提*-因此降低工業(yè)能源成本對(duì)于我們每個(gè)人的未來(lái)
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礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有:常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了中國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn),主要修改了分類方法,并增加了低凝和深度精制兩類**基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn),較重要的是選用較佳的原油。礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴(直鏈、支鏈、多支鏈)、環(huán)烷烴(單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán))、
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