**鋁材步入黃金十年
金屬消費(fèi)構(gòu)造的深層次改造。中國“十二五”規(guī)劃推進(jìn)的制造晉級、消費(fèi)晉級以及新經(jīng)濟(jì),成為驅(qū)動鋁材構(gòu)造調(diào)整的三大引擎。估量將來十年,中國鋁材消費(fèi)復(fù)合增長約10%左右,建筑用鋁增速放緩,交通運(yùn)輸、**消費(fèi)、新經(jīng)濟(jì)范疇將呈現(xiàn)較快增長,消費(fèi)占比將從40%提升至60%以上,逐漸向歐美方式靠攏。其中,高鐵、汽車用鋁型材、電子箔將成為需求增長較快的細(xì)分行業(yè)之一,2010-2015年的復(fù)合增速有望達(dá)15%-20%。相關(guān)**企業(yè)將經(jīng)過技術(shù)和渠道壁壘,較快地享用行業(yè)生長所帶來的業(yè)績增長。
工業(yè)節(jié)能降耗、消費(fèi)晉級和新能源拓寬了鋁箔的需求空間,中國鋁箔應(yīng)用呈現(xiàn)多元化的**生長態(tài)勢,汽車合金箔、軟包裝用箔、藥箔和電極箔成為增長較快的范疇。工業(yè)節(jié)能降耗(變頻器、電源等)、電動車、消費(fèi)電子晉級以及新能源范疇的展開,將不時拓寬中高壓鋁電解電容器的應(yīng)用范疇,其關(guān)鍵原資料——中高壓電極箔將迎來寬廣展開,估量將來3-5年國內(nèi)中高壓電極箔的增長率將達(dá)20%左右。
此外,制造晉級拉動軌道交通鋁型材**預(yù)期增長,鐵路運(yùn)輸?shù)母咚倩沟眯滦秃辖鹳Y料應(yīng)用成為趨向。2010-2020年,中國跨省運(yùn)營密度有望達(dá)0.7-1.0輛/公里,城際運(yùn)營密度將達(dá)1.2-1.4輛/公里。依照2020年干線高鐵里程抵達(dá)2萬公里,城際鐵路里程將抵達(dá)2.4萬公里的規(guī)劃中止測算,2017年國內(nèi)動車組需求將打破1100列/年,約耗用鋁型材10萬噸/年。
中國汽車輕量化也為鋁型材需求高速增長提供了契機(jī),國內(nèi)汽車單耗鋁材將從2010年的110公斤/輛提升至2015年的150公斤/輛,估量到2015年,中國國內(nèi)汽車用鋁型材將達(dá)50萬噸,2010-2015年的均勻增速將高達(dá)20%。
隨著我國高速鐵路及城市軌道交通樹立進(jìn)入**生長期,高鐵等軌交用處的工業(yè)鋁型材為鋁企發(fā)明了一個新興的市場。遼寧忠旺集團(tuán)把握行業(yè)展開脈搏,擴(kuò)展交通用工業(yè)鋁型材的消費(fèi)范圍。2003年以前,遼寧忠旺集團(tuán)還是一家以消費(fèi)鋁合金門窗為主的建筑鋁型材消費(fèi)商,仰仗對鋁型材行業(yè)展開趨向的前瞻把握,2003年忠旺向工業(yè)鋁型材行業(yè)果斷戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,而今它已成為可以制造用于動車、地鐵、飛機(jī)等交通工具的高精細(xì)、大截面、范圍***二的工業(yè)鋁型材制造企業(yè),其相關(guān)產(chǎn)品較是**進(jìn)入歐盟國度的“通行證”——EN15085-2CL1認(rèn)證(軌道應(yīng)用—軌道車輛和車輛部件的焊接)。據(jù)悉,忠旺曾經(jīng)將展開目的瞄準(zhǔn)了附加值較高的鋁壓延材范疇,投資范圍驚人。
詞條
詞條說明
鋁板的分類以及用途?先達(dá)鋁業(yè) 鋁板的分類以及用途 根據(jù)合金元素含量不同鋁板可以分為8個系列分別為?1***,2***,3***,4***.5***.6***.7***.8***? 根據(jù)加工工藝不同又可分為冷軋和熱軋。? 根據(jù)厚度不同可以分為薄板和中厚板。GB/T3880-2006標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定?厚度0.2毫米以下的稱為鋁箔。? 比較常用的牌
**鋁材步入黃金十年 ??金屬消費(fèi)構(gòu)造的深層次改造。中國“十二五”規(guī)劃推進(jìn)的制造晉級、消費(fèi)晉級以及新經(jīng)濟(jì),成為驅(qū)動鋁材構(gòu)造調(diào)整的三大引擎。估量將來十年,中國鋁材消費(fèi)復(fù)合增長約10%左右,建筑用鋁增速放緩,交通運(yùn)輸、**消費(fèi)、新經(jīng)濟(jì)范疇將呈現(xiàn)較快增長,消費(fèi)占比將從40%提升至60%以上,逐漸向歐美方式靠攏。其中,高鐵、汽車用鋁型材、電子箔將成為需求增長較快的細(xì)分行業(yè)之一,201
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