大量高鐵地鐵用承臺冷卻管 橋梁25*0.8-1.5 32*0.8-1.5冷卻管

時間：2021-05-19作者：滄州鴻資管道有限公司瀏覽：80

承臺冷卻管是大體積混凝土為了防止混凝土硬化過程中水化熱過高造成混凝土開裂而采取的一種降低混凝土溫度的措施?；炷翝补嗤瓿扇蝿?wù)后，在冷卻管內(nèi)輸入冷水，通過冷水循環(huán)降低混凝土溫度，從而防止混凝土開裂，關(guān)于冷卻水管法降溫埋設(shè)冷卻水管對混凝土進(jìn)行冷卻，是減少混凝土內(nèi)外溫差，避免產(chǎn)生溫度裂縫的一項(xiàng)有效措施。
	1、冷卻管采用壁厚2mm,直徑φ30mm的薄壁鋼管,其接口采用90度彎管鋼管接口,按口安裝時應(yīng)設(shè)置防水膠帶,確保接頭不漏水。
	2、冷卻水管網(wǎng)按照冷卻水由熱中心區(qū)流向邊緣區(qū)的原則分層分區(qū)布置,進(jìn)水管口設(shè)在靠近混凝土中心處,出水口設(shè)在混凝土邊緣區(qū),每層水管網(wǎng)的進(jìn)、出水口進(jìn)行相互錯開。	
	安裝方法：
	冷卻水管切割成4-16.6m不等長節(jié)段，然后兩端鉗壓。在綁扎承臺鋼筋網(wǎng)的同時放置冷卻管，各段配好彎頭及套管。在承臺鋼筋綁扎完成前需用鐵絲固定好冷卻水管位置。進(jìn)水口留在承臺**面，出水口留在承臺側(cè)面。


滄州鴻資管道有限公司專注于聲測管,注漿管,承臺冷卻管等

• 詞條

  詞條說明

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  **前小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管，長度3.5m，布置于隧道拱部起拱線以上范圍內(nèi)，小道管環(huán)向間距為30cm，管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔，孔徑6-8mm，間距20cm-30cm；小導(dǎo)管端部加工成尖頭，掌子面鉆孔或直接插打。小導(dǎo)管施工應(yīng)符合以下要求： 1、前后兩排小導(dǎo)管搭接長度不小于1.0m。 2、小導(dǎo)管采用鉆孔布設(shè)時，鉆孔深度大于導(dǎo)管長度，采用錘擊或鉆機(jī)頂入時，插入長度不小于管長的90%。 3、小導(dǎo)管注漿漿

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