鋼結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)要做好哪些預(yù)防措施？

時(shí)間：2019-12-16作者：陜西華邦建設(shè)工程有限公司瀏覽：136

　　鋼結(jié)構(gòu)是在工廠內(nèi)加工好后，再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行組裝，而鋼結(jié)構(gòu)重量與體積都比較大，遠(yuǎn)途運(yùn)輸帶來很高的運(yùn)輸成本。遠(yuǎn)途運(yùn)輸視距離而定費(fèi)用，一般距離加工點(diǎn)越遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用越貴。而且鋼構(gòu)件越大、越重所需運(yùn)輸車輛的噸位也就越高。鋼結(jié)構(gòu)在進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)輸時(shí)不但增加了成本費(fèi)用，而且增加了安全風(fēng)險(xiǎn)，需制定一系列方案，做好預(yù)防措施后方可實(shí)施。具體方式如下：

　　1、控制鋼構(gòu)件長度在20米以內(nèi)為好。

　　2、鋼構(gòu)件在運(yùn)輸過程中穩(wěn)定性差，務(wù)必采取捆綁、綁扎、設(shè)計(jì)支架等安全措施。

　　3、大型鋼構(gòu)件搬運(yùn)上、下車，需機(jī)械吊裝。

　　4、選擇合適路線，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)不過彎以及鋼構(gòu)件掉落的情況發(fā)生。

　　5、鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主，選擇車輛時(shí)主要考慮構(gòu)件的長度、重量、以及路線遠(yuǎn)近等問題。

　　6、對于**長，**重的大型構(gòu)件需采取拖車運(yùn)到施工現(xiàn)場。

　　7、遠(yuǎn)途運(yùn)輸鋼構(gòu)件需派專員跟車，每行駛一段距離后，需檢查鋼構(gòu)件的穩(wěn)定與堅(jiān)固情況。

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  詞條說明

• 鋼結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)因素都有哪些?

  鋼結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)圖紙直接決定了這個(gè)工程的用材多少，所以施工圖紙一定要合理化。 一、基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)造價(jià)受鋼結(jié)構(gòu)廠房所在地地質(zhì)影響，基礎(chǔ)施工工期約占鋼結(jié)構(gòu)廠房總工期的25%左右，基礎(chǔ)造價(jià)是鋼結(jié)構(gòu)工程廠房總造價(jià)的15%。設(shè)計(jì)時(shí)要重視鋼結(jié)構(gòu)廠房所在地地質(zhì)報(bào)告，選擇合理基礎(chǔ)型式，控制基礎(chǔ)的載面與埋深對鋼結(jié)構(gòu)廠房總造價(jià)起到了積極作用。 二、鋼梁設(shè)計(jì) 矩形截面梁是較普通的受彎構(gòu)件，在設(shè)計(jì)時(shí)常被使用，但是材料的

• 多層鋼結(jié)構(gòu)的建模特點(diǎn)都有哪些?

  一、鋼結(jié)構(gòu)方案的隨意性 鋼結(jié)構(gòu)沒有明顯的樓層概念，它只根據(jù)需要而設(shè)置鋼梁、支撐、樓板等。 二、建模時(shí)，采用大量的特殊手段 如層間梁、修改節(jié)點(diǎn)高度、錯(cuò)層梁、坡梁、斜柱、樓板開大洞等等。 三、建筑設(shè)計(jì)只滿足功能的需要 不考慮鋼結(jié)構(gòu)的需求，如層剛度、薄弱層、位移比、側(cè)移剛度等的概念。所以鋼結(jié)構(gòu)布置大多為空曠的、不規(guī)則的、剛度不均勻的空間結(jié)構(gòu)，給分析帶來一定的難度。 四、鋼結(jié)構(gòu)薄弱點(diǎn) 由于鋼結(jié)構(gòu)存在較多

• 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的過程

  根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目質(zhì)量形成的時(shí)間階段，項(xiàng)目施工的質(zhì)量控制又可分為事前質(zhì)量控制、事中質(zhì)量控制和事后質(zhì)量控制。 一、事前質(zhì)量控制 事前質(zhì)量控制指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過程中。 二、事中質(zhì)量控制 事中質(zhì)量控制指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制策略是：全面控制施工過程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。其具體措施是：工序交接有檢查;施工項(xiàng)目有方案;質(zhì)量預(yù)

• 加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制

  隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)工程以其施工*、速度快、強(qiáng)度高、便于預(yù)制、安裝、適用高層大跨度等的優(yōu)越性，已經(jīng)在工程領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。而過去，我國大量采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場工程技術(shù)人員比較缺乏鋼結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗(yàn)，施工質(zhì)量的好壞直接影響工程結(jié)構(gòu)的安全。因而，鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量問題也越來越引起人們的重視，因此加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制，具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義和必要性。 一、施工準(zhǔn)備