經(jīng)常使用玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)的應(yīng)該知道風(fēng)機(jī)的部件運(yùn)行不統(tǒng)一的話,風(fēng)機(jī)的運(yùn)行會(huì)受到影響,想要讓玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)的狀態(tài)調(diào)到較佳有六種方法。
一、玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)在試車時(shí),應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書,檢查接線方法是否同接線圖相符;應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是符合要求,電源是否缺相或同相位,所配電器元件的容量是否符合要求。
二、玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)測(cè)量風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常,玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能**過(guò)其額定電流。
若運(yùn)行電流**過(guò)其額定電流,應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。
三、試車時(shí)人數(shù)不少于兩人,一人控制電源,一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象立即停機(jī)檢查。
首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)立即檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流是否**過(guò)額定電流。
若有不正常現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后,停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?,F(xiàn)象,確認(rèn)無(wú)異?,F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或降壓電動(dòng),但應(yīng)注意,全壓起動(dòng)時(shí)的電流約為5-7倍的額定電流,降壓起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比,當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí),應(yīng)采用降壓起動(dòng)。
五、雙速玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)試車時(shí),應(yīng)先起動(dòng)低速,檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確;起動(dòng)高速時(shí)必須待風(fēng)機(jī)靜止后再啟動(dòng),以防高速反向旋轉(zhuǎn),引起開關(guān)跳閘及電機(jī)受損。
六、玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下,對(duì)玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱,進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。
若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),則電機(jī)有損壞的危險(xiǎn)。風(fēng)機(jī)試車時(shí)將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管道上的閥門關(guān)閉,運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟,達(dá)到所需工況為止,并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否**過(guò)額定電流。
詞條
詞條說(shuō)明
風(fēng)機(jī)性能測(cè)試主要測(cè)試哪些方面
風(fēng)機(jī)性能測(cè)試,一般有兩個(gè)目的?。 ?一 測(cè)試風(fēng)機(jī)是否符合技術(shù)規(guī)范的要求? 。是否符合技術(shù)規(guī)范的要求要測(cè)試的參數(shù) 依據(jù)技術(shù)規(guī)范的設(shè)計(jì)值量測(cè) 風(fēng)壓 風(fēng)量 功率 振動(dòng) 噪音 軸承溫度 皮帶張力 等 是否達(dá)標(biāo) ?二 測(cè)試風(fēng)機(jī)在各種工況下的風(fēng)機(jī)性能參數(shù)是多少。以風(fēng)壓風(fēng)量功率為主 但是每個(gè)轉(zhuǎn)速要測(cè)試八個(gè)測(cè)試點(diǎn) 聯(lián)成一條風(fēng)機(jī)特性曲線 有時(shí) 還要計(jì)算出風(fēng)機(jī)效率曲線來(lái)。
現(xiàn)在很多風(fēng)機(jī)都出現(xiàn)了風(fēng)機(jī)效率低以及功耗浪費(fèi)嚴(yán)重的情況,蘇州**裕風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的改良,大大降低了功耗問(wèn)題,那么它是從哪幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)的呢? 1.?關(guān)于系統(tǒng)額外阻力的消除或降低 因設(shè)計(jì)或空間原因,額外阻力普遍存在,只是或多或少的問(wèn)題。比如管道過(guò)細(xì)風(fēng)速過(guò)高甚至夾風(fēng);還有彎道過(guò)度不自然甚至沒(méi)有彎頭,換向阻力很大;還有螺旋分料器進(jìn)口形狀不適、出氣管插入過(guò)深,結(jié)果分離效率沒(méi)有提高多少,反倒阻力增加
京津冀生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃年內(nèi)出臺(tái) 跨區(qū)域治理霧霾
目前,國(guó)家正在緊鑼密鼓地編制《京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。 “生態(tài)環(huán)境保護(hù)雖然是京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展總體規(guī)劃下面的一個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃,但是它的地位和作用不容小覷?!币晃坏胤江h(huán)保官員對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道分析,“在一定程度上,可以說(shuō)正是生態(tài)環(huán)境保護(hù)的壓力提升了京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略地位,加速將其提升為國(guó)家戰(zhàn)略,引起高層的重視和推動(dòng)?!?[視頻] 上月京津冀13城無(wú)一全月空氣質(zhì)量達(dá)
新環(huán)保法納各方共識(shí)體現(xiàn)現(xiàn)代環(huán)保創(chuàng)新方向
環(huán)保部副部長(zhǎng)潘岳昨日表示,新修訂的環(huán)保法貫徹了*關(guān)于推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的要求,限度地凝聚和吸納了各方面共識(shí),是現(xiàn)階段有力度的環(huán)保法。 據(jù)介紹,針對(duì)此次修改,**至少已經(jīng)研究了十年,啟動(dòng)修改以來(lái)調(diào)研論證歷時(shí)三年半。潘岳說(shuō),新環(huán)保法具有三個(gè)**特點(diǎn):一是現(xiàn)實(shí)針對(duì)性。二是對(duì)未來(lái)的前瞻性。三是權(quán)利義務(wù)的均衡性。這體現(xiàn)了生態(tài)文明建設(shè)的新要求,體現(xiàn)了現(xiàn)代環(huán)境治理體系創(chuàng)新的新方向。 潘岳表示,新修訂的環(huán)保
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