科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今日,人們工作和日子的節(jié)奏越來越快,隨之而來對工作效率的要求也越來越高,一輛剛剛開進修理廠的轎車立刻就想將它修好開走。這樣就使得轎車板金修 理業(yè)走進了一個誤區(qū):尋求過快的施工速度,使其發(fā)生許多不良后果,導(dǎo)致了有些被修車輛不久后車身嵌涂的原子灰有起泡、掉落等現(xiàn)象的發(fā)生。導(dǎo)致這些現(xiàn)象發(fā)生的原因有很 多,但不外乎以下幾點: **,不要尋求較快的硬化速度。為了節(jié)省時間,要求原子灰硬化速度越快越好是全部運用者的一個通病,人們總是不斷的要求原子灰廠家出產(chǎn)快速固化的產(chǎn)品,或者是多填加固 化劑來行進固化速度。這樣做是不科學(xué)的,由于快速固化的原子灰有或許在刮涂時就初步了交聯(lián)反響,一起快速硬化也下降了原子灰對金屬的緩蝕效果,下降了附著力。其他,多 填加固化劑,不只不能行進多少硬化速度,復(fù)加物還會對涂膜發(fā)生多種不良影響。所以,硬化速度太快是有或許下降原子灰附著力的一個重要要素。 *二,*二,應(yīng)留意底部處理這一環(huán)節(jié)。被修補的部位處理是否清潔,直接影響到原子灰與車身金屬之間的粘附性。應(yīng)將被修補部位用砂布打磨,除掉銹漬、舊漆及溶劑清洗不能除掉的 表面污物后,再用信那水進行脫脂處理,把表面塵埃、油污擦拭潔凈。待信那水蒸發(fā)干后立即初步施工,防止被修表面長期暴露在空氣中從頭遭到污染。 *三,原子灰運用后出現(xiàn)不良效果的要素有許多,但絕大多數(shù)都或許是由于不正當?shù)牟僮魉鶚?gòu)成的,另一部分有或許是原子灰本身質(zhì)量問題所引發(fā)的。所以說任何物質(zhì)都有它的局限性, 不行任意為之,選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品并且正確的運用才是解決問題的要害。匯勝意大利進口高溫導(dǎo)電多功能原子灰有什么優(yōu)點 耐480高溫、優(yōu)良導(dǎo)電性、易上粉、常溫速干,3-5分鐘即可打磨、細膩、易涂刮、易打磨:摸上去就像鏡面一樣光滑細膩、填充性好、不收縮,無砂孔、附著力強、硬度高、柔韌性好、不龜裂、不塌陷、不易劃傷,彎曲性佳、耐沖擊強、杜絕返工,節(jié)省成本 東莞市匯勝化工有限公司 (如想了解更多耐高溫導(dǎo)電原子灰、原子灰的相關(guān)資訊,請百度搜索“東莞匯勝化工”進行了解)
詞條
詞條說明
不管是機械設(shè)備生產(chǎn),還是靜電粉末噴涂,都經(jīng)常需要使用到意大利高溫原子灰,但是在使用的過程中,還是有許多值得注意的地方。 一、分量:很多新上手的施工人員通常都會犯同一個通病,就是對于意大利高溫原子灰的量把握不到位,會出現(xiàn)過量添加原子灰的情況。在進行一些簡單的補縫操作時,因為涂刮了過多的原子灰,反而導(dǎo)致底材表面變得較不平坦,或是加厚了整整一層。這大多都是由于新手對原子灰的用途性能不是十分熟悉,因此缺少
意大利原子灰作為五金噴塑、粉末噴涂**的小幫手,已經(jīng)獲得了不少的五金廠、粉末廠青睞,但是其對于施工的要求卻也是非常高的。在添加了固化劑拌勻后要求在較短的時間內(nèi)涂刮完,但是涂刮完后如果沒有徹底干燥的話,又不能馬上刮* 二遍,這也真是難倒了不少的新手師傅。那么意大利原子灰干燥不良到底會出現(xiàn)什么樣的影響呢? 1. 灰層容易起褶皺,表面粗糙,影響美觀,修補效果不良。 2. 因為底層的原子灰未完全干燥,
護欄**反光油漆具有反射光線功用,為駕駛員在高速行駛中供給高清晰度的交通標志;漆膜滑潤,抗氧化、抗紫外線輻射,耐候功用優(yōu);耐酸耐堿、耐大氣霧,耐溫及耐水功用優(yōu)異,運用壽命長;附著力強,對木材、鋼材、鋁合金、玻璃、陶瓷及復(fù)合板材制作的路牌均具有高附著力,天長日久,不易掉落,不起皮、開裂;無毒,無放射性物質(zhì),對人體及環(huán)境無污染;漆膜常溫固化,單組份,冷施工,單調(diào)快。 反光漆施工辦法: 1.鏟除底材外表
說起泡泡,似乎很多人聯(lián)想到的都是浪漫的氣息,但是對于反光路線油漆的施工人員來說,這卻一點都不浪漫,不僅不浪漫,還會讓人非??鄲?。因為對于他們來說,漆層起泡了就意味著這次的反光漆施工效果不好,需要進行一些補救措施,對于一些要求嚴格的工程,甚至可能要重新進行施工。那么,要如何避免施工過程中漆膜起泡呢? 首先,在底材處理時要注意去除掉附著在表面的雜質(zhì),必要時對底材表面進行干燥處理,以免水分殘留,導(dǎo)致反光
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