充電樁機殼為什么選擇PC吸塑成型？

時間：2019-08-20作者：**科技（上海）有限公司瀏覽：164

隨著環(huán)保意識的提高，電動汽車以及充電樁逐漸走進大眾的生活, 兼具時尚以及優(yōu)雅大方的外觀設計成為了數(shù)以百計充電設備生產商差異化的必經之路 ，塑料具有很好的設計自由度，質量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產的低成本優(yōu)勢，對環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁機殼的材料性能要求，是所有充電樁生產商產品設計的上佳選擇?？闯潆姌洞髲S紛紛采用吸塑成型制作充電樁想必有它的*到之處，究竟是為什么呢？以下殷建祥給大家匯整了幾個重要特性：
外觀
傳統(tǒng)金屬機殼充電樁實用性佳, 但外形上總是脫離不了四四方方的刻板印象， 規(guī)矩的設計早已無法滿足大眾消費者對個性化、定制化、差異化的需求。相較于傳統(tǒng)金屬機殼，吸塑成型可實現(xiàn)異形曲面機殼，透光，千百種顏色，高光澤或是霧面的表面效果。塑料提供給工業(yè)設計師的自由度是金屬材料所無法比擬的，這也是為什么特斯拉，寶馬選擇塑料機殼來確保充電樁與自家流線車型保持時尚與一致性。
尺寸穩(wěn)定
金屬機殼加工從鈑金，切割，折彎，焊接組裝，大多是由人工進行機器操作，產品質量與操作工經驗有絕大關系，由于尺寸誤差產生的裝配不良，焊接缺陷導致的結構問題層出不窮。因此，如何在較為狹小的空間內完成電氣設備的布置便對機殼尺寸的準確性有較高的要求。相較金屬，塑料機殼的尺寸是由吸塑成型模具所控制，并可透過對材料收縮率來預測。以PC為例，在正常的生產條件下材料收縮率僅在千分之四到六?？偠灾?，PC使機殼很好地保持產品的一致性，并有效地降低報廢品的發(fā)生率以及生產成本。
安全性：絕緣/防銹
一般金屬機殼必須做好絕緣處理，否則長時間使用可能因為銹蝕而會有漏電的潛在風險，而塑料本就是絕緣材料且不會生銹，使用在吸塑成型機殼上的潛在安全風險遠**金屬。
輕量化
汽車工業(yè)不斷輕量化的趨勢勢必會引導充電設備的發(fā)展。塑料密度遠小于金屬，同樣的設計之下，PC重量只有鋼的七分之一，鋁的二分之一，卻依然可以達到如同金屬一般的機械性能，抗外力沖擊強度是亞克力(PMMA)的20倍，聚苯乙烯 (PS)的2倍，輕巧又牢不可破。
成本
充電樁機殼占整體成本僅約五分之一，但背負著保護內部元件的長期戶外使用不失效的重要功能，因此如何選擇高性價比材料是個重要的課題。一個機殼的成本可分為三大部分：原料成本，加工成本，及吸塑成型模具成本。機殼原料成本在過去由于缺乏選材的參照標準，許多充電樁選用了過度設計（over -engineered） 的材料，在滿足性能的同時所帶來問題的是成本居高不下。
事實上，材料成本可透過正確的選材來達到很好的控制，這時與材料供應商保持良好的溝通是關鍵。加工成本過高的主因多半是模具或加工參數(shù)設計不良，導致開發(fā)周期過長，次品率高。這些問題可在開發(fā)初期通過計算機模擬，分析來消除。因此，我們建議充電樁企業(yè)應選擇經驗豐富且具備一定計算機模擬實力的供應商來配合，減少彎路所導致的成本浪費。再是模具成本，吸塑成型加工的模具一般在幾千到上萬不等，換言之，當達到一定的經濟規(guī)?？捎行У亟档蜕a成本。如下圖所示，當年生產數(shù)量達到2000pc 以上，單件的成本相較于金屬便具有明顯的成本優(yōu)勢。
環(huán)境友好
塑料生產及吸塑成型加工過程所需消耗的能源遠小于金屬，對于節(jié)約能源以及減少二氧化碳的排放貢獻**金屬。使用免噴涂塑料機殼較可以消除金屬涂裝的發(fā)性**化合物(VOC)機排放。


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• 詞條

  詞條說明

• 吸塑模具是怎么做的

  吸塑加工要想定向成形，就必須借助模具--吸塑模具，吸塑模具就是指在吸塑生產時所用的模具，成本較低的是石膏模，其次是電鍍銅模，較貴的是鋁模。 一般情況，我們會在模具內鉆上小孔，用于真空吸附熱化的硬膠片，形成吸塑產品。吸塑制作工藝技術應用的是空氣壓力的原理，利用吸塑機設備進行生產各種產品包裝，地板磚模具和工藝模具的實用型生產技術，該技術用途十分廣泛，生產快捷，投資小，見效快，效益高。 1、設備與工具

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• 耐力板在雨棚中的優(yōu)勢

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• 耐力板的成型和折彎與其他材料有何不同

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