中鋼馬礦院新材料持續(xù)專注技術**，成就改性尼龍復合材料實現(xiàn)密度和成本“雙降”

時間：2018-05-17作者：中鋼集團馬鞍山礦院新材料科技有限公司瀏覽：216

中鋼馬礦院新材料持續(xù)專注技術**，成就改性尼龍復合材料實現(xiàn)密度和成本“雙降”

受汽車輕量化需求影響，汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速較快的領域，據(jù)Markets and Markets預計，**車用塑料消費量預計將由2012年的710萬噸增至2018年的1130萬噸，復合增長率將達13.4%。作為汽車節(jié)能減排的主要途徑之一，輕量化一直是汽車行業(yè)不斷推進的技術方向。當前，隨著新能源汽車的發(fā)展，輕量化較是重中之重，輕量化被納入節(jié)能汽車標準體系。據(jù)介紹，汽車輕量化主要體現(xiàn)在汽車的優(yōu)化設計、合金材料及非金屬材料應用上，其依次為汽車的輕量化減重10%、15%、30%至40%、45%至、55%，由此可見，非金屬材料在汽車領域的應用對汽車輕量化的意義重大。

中鋼集團馬鞍山礦院新材料科技有限公司（簡稱中鋼馬礦院新材料）系中鋼集團馬鞍山礦山研究院有限公司全資子公司，隸屬于中國中鋼集團，主要進行**空心玻璃微珠（HGS）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，為國內一家研發(fā)和批量化生產(chǎn)**空心玻璃微珠的**企業(yè)，公司可年產(chǎn)各類型**空心玻璃微珠1.5萬噸。在**空心玻璃微珠研發(fā)生產(chǎn)的基礎上，為滿足不同領域客戶使用要求及行業(yè)發(fā)展的需要，目前公司正積極開展空心玻璃微珠下游新產(chǎn)品的開發(fā)，向輕量化、功能化、生態(tài)化、智能化進軍，打造行業(yè)升級版，進行以空心玻璃微珠（HGS）為基材的輕質**復合材料的研發(fā)與生產(chǎn)。新材料公司自成立起，始終致力于為客戶提供技術含量高、性能出色、品質**的**空心玻璃微珠和**的輕量化復合材料，無論是產(chǎn)品質量、服務品質還是業(yè)內口碑均處于行業(yè)良好位置。

輕量化材料——空心玻璃微珠復合PA材料

PA是一種性能優(yōu)良的工程塑料，具有優(yōu)異的力學性能，**的耐腐蝕、耐油性、耐熱性、高模量等優(yōu)點。對其進行增強、阻燃改性，可以顯著提高其耐熱性、模量尺寸穩(wěn)定性及阻燃性，尼龍改性塑料廣泛應用于汽車、電子電氣、電動工具等行業(yè)。

中鋼馬礦院新材料研發(fā)團隊經(jīng)過不斷的技術攻關，現(xiàn)已成功將空心玻璃微珠復合于PA增強及阻燃、阻燃增強系列產(chǎn)品中并穩(wěn)定量產(chǎn)，在PA市場價格持續(xù)高位的情況下，為下游客戶提供高質**的產(chǎn)品，實現(xiàn)密度及成本的雙降低，為其發(fā)展提供較佳有效的支持！

空心玻璃微珠低密度PA材料，是指以PA材料為基體，填充經(jīng)改性處理的**空心玻璃微珠制備的一類**輕質PA改性產(chǎn)品，其制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔。改材料在基本**制品性能的基礎上，可以縮短制品成型周期并減輕制品重量，大大降低機臺的鎖模力，并具有內應力和翹曲小、平直度高，沒有縮水，尺寸穩(wěn)定，成型溫度窗口大等特點，特別是在生產(chǎn)高精密制品上與常規(guī)PA材料相比較*具優(yōu)勢。在PA市場價格持續(xù)高位的情況下，該材料能實現(xiàn)密度和成本的同步降低。

以空心玻璃微珠填充30%玻纖增強PA66為例，該類材料典型性能特點對比如下：

項      目	常規(guī)PA66G30	復合玻璃微珠PA66G30H	某主機廠商要求標準
密度/g/cm3	1.36±0.02	1.31±0.02	1.33-1.40
熔指/g/10min	≥15	≥15	/
拉伸強度/MPa	≥150	≥150	≥150
斷裂伸長率/%	4-7	6	/
彎曲強度/MPa	≥200	≥200	/
彎曲模量/MPa	≥7000	≥8000	≥7000
缺口沖擊強度/kJ/m2	≥7（懸臂梁）	≥7（懸臂梁）	≥9（簡支梁）
熱變形溫度/℃	≥230	≥230	≥230
模具收縮率/%	0.2-0.4	0.3-0.4	/
備注	常規(guī)類（參考值）	復合玻璃微珠	國內某汽車主機廠標準
以上數(shù)據(jù)僅供參考，可以根據(jù)客戶要求，開展定制化的玻璃微珠復合系列產(chǎn)品，同比常規(guī)類產(chǎn)品綜合成本可下降5-10%。

同時我們可根據(jù)客戶需求，開展PA6、PA66系列阻燃、阻燃增強高質**定制化產(chǎn)品開發(fā)！

空心玻璃微珠復合PA材料的特點
● 低制件殘余應力
● 無飛邊
● 低翹曲變形
● 平直度高
● 縮水小
● 尺寸穩(wěn)定
● 密度小
● 成本低
空心玻璃微珠復合PA材料的優(yōu)勢
● 較低的翹曲率
● 較優(yōu)的注塑效率
● 節(jié)約材料較顯著
● 性能保持率高
中鋼馬礦院新材料研發(fā)團隊通過配方的優(yōu)化設計、**的加工工藝、特殊的螺桿組合及配混工藝研制的空心玻璃微珠復合PA材料區(qū)別于普通PA材料，使其在高表面要求、低密度及穩(wěn)定性上具備優(yōu)勢，使其能夠滿足大型和復雜的生產(chǎn)要求。
中鋼馬礦院新材料公司真誠地歡迎并期待與各界朋友攜手開展以空心玻璃微珠為基材的輕質復合材料的定制化開發(fā)，共商、共研、共享（互利共贏），共同推進輕質復合材料的跨越、騰飛，打造屬于我們的輕質復合材料命運共同體。中鋼馬礦院新材料期待您的來函來電咨詢索取樣品。

聯(lián)系人：陳金偉18955508285


中鋼集團馬鞍山礦院新材料科技有限公司專注于空心玻璃微珠,微珠復合低密度PA,微珠復合低密度PP等

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• 中鋼馬礦院新材料持續(xù)專注技術**，成就改性尼龍復合材料實現(xiàn)密度和成本“雙降”

  中鋼馬礦院新材料持續(xù)專注技術**，成就改性尼龍復合材料實現(xiàn)密度和成本“雙降” 受汽車輕量化需求影響，汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速較快的領域，據(jù)Markets and Markets預計，**車用塑料消費量預計將由2012年的710萬噸增至2018年的1130萬噸，復合增長率將達13.4%。作為汽車節(jié)能減排的主要途徑之一，輕量化一直是汽車行業(yè)不斷推進的技術方向。當前，隨著新能源汽車的發(fā)展，輕量化