充氣芯模.空心板內模具的性能特點

時間：2019-04-14

充氣芯模.空心板內模具的性能特點

1，橡膠充氣芯模的設計科學合理應用橡膠充氣芯模，預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件，全部能滿足設計要求，并且橡膠充氣芯模操作簡單，省工，省時，省材。
3，橡膠充氣芯模適用溫度廣泛在—10℃～+90℃的范圍內，橡膠橡膠充氣芯模的材質不會發(fā)生變化。橡膠橡膠充氣芯模為橋梁，建筑現場施工輕型化提供了*的條件。預應力空心板混凝土構件，由于采用橡膠橡膠充氣芯模，其重量比非預應力實心構件輕19％以上，因此減輕建筑物上部結構的重量。
4，可以使樁基縮短，跨徑增大，現場施工簡便安全。充氣壓力達到工作壓力時（按拓源橡膠使用說明為準），即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠橡膠充氣芯模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，而且橡膠橡膠充氣芯模不污染環(huán)境。只要將橡膠充氣芯模入鋼筋籠內現代實用的環(huán)保產品。
氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁，外囊就有可能損壞，剛性骨架裝配式木模板的木內模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時注意，木板一般不會損壞。橋梁橡膠氣囊內模周轉次數橋梁氣囊拆模時間為混凝土的初凝，周轉次數較多可以看出用氣囊做為內模在保證了工程質量的同時可以加快施工速度，減少工人勞動時間和強度，成本低廉，能有效地降低工程造價，提高綜合效益。即使混凝土達到較高的強度，也不用擔心拆模困難，組合式鋼內模可在混凝土強度達到要求后隨時拆模因采用鋼模板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現象，對拆模造成困難。如果拆模太晚，會造成膠囊同混凝土粘結在一起，抽橡膠囊時會造成外囊撕裂損壞。一般要在氣囊外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上。橋梁氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸，既保證了內模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離。將卡具壓于條形鋼板上并與側模用螺栓鎖牢。該方法不僅改善了**板的厚度及均勻性，同時也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。

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