80型橋梁伸縮縫安裝

時間：2019-03-21作者：衡水天鵬橡塑制品有限公司瀏覽：85

伸縮裝置的安裝常使用的方法就是半幅施工法，并且一定要對施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉處理。首先，對安裝現(xiàn)場的實際溫度進(jìn)行測量，只有當(dāng)溫度達(dá)到生產(chǎn)廠商設(shè)置的出廠溫度時，才能進(jìn)行施工。其次，利用撬杠拆除密封條，直至混凝土澆筑完成之后，進(jìn)行二次嵌入處理。

       再次，根據(jù)設(shè)計圖紙的對預(yù)留槽中心線的要求來確定伸縮裝置安裝的中心線。利用平直槽鋼制作龍門橫吊梁。該吊梁制作完成之后，在放置的時候需要沿著橋?qū)挼臋M向位置，均勻放置。同時，還需要對伸縮縫的平整度和置**標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，使龍門橫吊梁的標(biāo)高和地面標(biāo)高保持一致。

        對目前常用的橋梁結(jié)構(gòu)而言，橋梁伸縮縫的錨固系統(tǒng)很難準(zhǔn)確地預(yù)埋在梁中，且橋梁施工隊伍往往忽視預(yù)埋位置的準(zhǔn)備施工，大部分錨固在鋪裝層混凝土中，由于混凝土厚度太薄、體積太小，還加上預(yù)埋件的位置干擾，施工難度大，過渡段混凝土的錨固作用實際上大打折扣，預(yù)埋件的錨固質(zhì)量也大受影響。橋面采用瀝青混凝土鋪裝，往往伸縮裝置安裝在先，橋面鋪裝在后，瀝青面層和過渡段混凝土之間很難鋪平，加上剛?cè)嵯嘟樱?產(chǎn)生臺階。車輛通行振動產(chǎn)生沖擊使伸縮裝置錨固系統(tǒng)和過渡段混凝土受力瞬時加大，而由此產(chǎn)生的振動又是高頻振動，在反復(fù)的車輛瞬時荷載作用下，伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，錨固裝置在反復(fù)動載震動下產(chǎn)生變形并與混凝土剝離，較終全部破壞。因此要求施工隊伍按照設(shè)計精心施工是至關(guān)重要的。


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