管道堵水氣囊工作原理及技術(shù)指標(biāo)

時(shí)間：2020-01-05作者：衡水聚誠橡膠制品有限公司瀏覽：283

管道堵水氣囊工作原理及技術(shù)指標(biāo)
氣囊堵水工作原理及技術(shù)指標(biāo) 
供水管道施工的割接階段以及供水管網(wǎng)發(fā)生爆管的搶修，目前主要采用區(qū)域性停水，先排干管網(wǎng)內(nèi)的存水，然后再進(jìn)行搶修作業(yè)的方法。但是，由于年久老化或閥槽內(nèi)沉淀雜質(zhì)等原因，閥門經(jīng)常不能完全關(guān)閉，直接導(dǎo)致了停水時(shí)排水時(shí)間的增加或者不得不擴(kuò)大停水范圍來保證施工正常進(jìn)行，給供水企業(yè)造成了許多負(fù)面的社會影響。氣囊堵水技術(shù)就是著眼于這一矛盾，減少因管網(wǎng)接停水施工給正常供水帶來的影響。氣囊堵水的工作原理是利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的氣囊通過充氣(充水)方法使其膨脹，當(dāng)氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，氣囊填滿整個(gè)管道，利用氣囊內(nèi)的氣體壓力使氣囊壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水，從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。采用優(yōu)質(zhì)橡膠生產(chǎn)的氣囊進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)研究的主要技術(shù)指標(biāo)有：止水時(shí)間、氣囊堵水的密封程度、氣囊能承受的較大水壓等。 
氣囊堵水工作原理 
停水關(guān)閘門后氣囊的安裝方法。當(dāng)關(guān)閉主干管閘門后，因閘門關(guān)不嚴(yán)有較大滲水時(shí)，先用潛水泵將滲水抽至管**，然后將未沖氣的氣囊以D**00檢查孔中進(jìn)入并放到管道的來水方向上距檢查孔0.5～1m處，并對氣囊沖氣，氣囊內(nèi)的壓力達(dá)到規(guī)定值后關(guān)閉空壓機(jī)閥門。 
氣囊堵住管內(nèi)滲水后，施工人員在無水的工作區(qū)間內(nèi)進(jìn)行新、舊管連接或修漏等施工。 
施工程序完成后氣囊拿出的方法：待新舊管連接或修漏工作完成后，將氣囊消氣并從檢查孔中拿出，并用D**00掩板將檢查孔封閉。




衡水聚誠橡膠制品有限公司專注于管道封堵氣囊,板式橡膠支座,雙組份聚硫密封膠,管道堵水氣囊,修補(bǔ)橡膠壩等

• 詞條

  詞條說明

• 沈陽橋梁橡膠支座_哪里有賣

  2018年4月9日--沈陽橋梁橡膠支座_哪里有賣 沈陽橋梁橡膠支座，、板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下: a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡膠 沈陽橋梁橡膠支座，2000MPa。 支座與混凝土?xí)r，系數(shù)μ 沈陽橋梁橡膠支座， 板式橡膠支座適用的范圍 1、一般來說普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、適合位移量較小的橋梁.不 同的平

• 新聞..宣城雙組份聚硫密封膠-新聞消息

  新聞..宣城雙組份聚硫密封膠-新聞消息 ??? 雙組份聚硫密封膠，是以液態(tài)聚硫橡膠作為主劑，加入補(bǔ)強(qiáng)劑、增韌劑、增粘劑、觸變劑和其他添加劑配置加工成基膏；以金屬氧化物等配置成硫化膏，兩組分混合后可固化為彈性密封材料。 ??? 雙組份聚硫密封膠為具有與混凝土具有自粘接性能的、以液態(tài)聚硫橡膠為基料的常溫硫化雙組分建筑B類一等品聚硫密封膠，具

• 臨汾八邊形充氣芯模

  臨汾八邊形充氣芯模 【誠信公正，是企業(yè)交易成本，做大做強(qiáng)的重要因素】 ?? 【的**是誠信，誠信是的前提和**】 空心板芯模性能特點(diǎn) 1、 空心板芯模設(shè)計(jì)科學(xué)合理 2、 應(yīng)用空心板芯模，預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件，充氣芯模全部能設(shè)計(jì)要求，且操作簡單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空充氣芯模解決了人員無法構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)。 3、 空心板芯模有良好的耐老化性能，使用壽命長。

• 新聞.保定c40伸縮縫廠家廠商出售

  新聞.保定c40伸縮縫廠家廠商出售【衡水聚誠有限公司介紹】路橋養(yǎng)護(hù)科 ????? 【誠信公正，是企業(yè)交易成本，做大做強(qiáng)的重要因素】?? ????????????????