冰蓄冷載冷劑

時間：2022-02-11作者：冰河冷媒科技（北京）有限公司瀏覽：284

目前國內(nèi)的冷庫設(shè)計總體分為直接制冷與間接制冷。其中直接制冷是通過氟利昂、氨、直接在機房內(nèi)制冷。這樣的系統(tǒng)在前提投入比較小、國內(nèi)技術(shù)比較成熟等優(yōu)點而被大家接受并采納。但是由于近幾年世界對于環(huán)境的監(jiān)管力度提高，針對氟利昂等制冷劑使用量的限制，所以導(dǎo)致直接制冷逐漸的被間接制冷被取代。而間接制冷的好處在于系統(tǒng)簡單、安全性高、環(huán)境友好、溫度控制精度高、運行狀態(tài)好、運行費用低等優(yōu)點，而目前冷庫專業(yè)載冷劑的使用尤為重要。
而載冷劑行業(yè)應(yīng)運而生并隨之茁壯成長，目前市面上的載冷劑種類多種多樣，目前常見以傳統(tǒng)載冷劑和新型載冷劑兩大類。傳統(tǒng)載冷劑如：鹽水、乙二醇、氯化鈣等這類，其主要特點在于價格便宜、容易獲得，能簡單應(yīng)對一些環(huán)境。另一類新型載冷劑如：冰河冷媒系列，其主要特點是防腐防銹、溫域?qū)拸V、無毒壞對環(huán)境友好等。那么真正**的冰蓄載冷劑有哪些？我一點一點兒幫大家分析。
首先什么是冰蓄冷？冰蓄冷是一種利用夜間低谷負(fù)荷電力制冰儲存在蓄冰裝置中，白天融冰將所儲存冷量釋放出來，減少電網(wǎng)高峰時段空調(diào)用電負(fù)荷及空調(diào)系統(tǒng)裝機容量的空調(diào)。那么針對冰蓄載冷劑，首先一定要是物性系數(shù)好，冰點低、不因溫度過低而發(fā)生物性變化，而且要對管路無腐蝕作用，無毒害，對環(huán)境友好等這一系列優(yōu)點。
冰河冷媒應(yīng)用于制冷行業(yè)，徹底解決了傳統(tǒng)載冷劑腐蝕設(shè)備、效能低下、污染環(huán)境的三大難題。產(chǎn)品性能**，在**低溫以及高溫領(lǐng)域表現(xiàn)出非常優(yōu)越的性能！

冰河冷媒科技（北京）有限公司專注于載冷劑,氟化液等

• 詞條

  詞條說明

• 制冷行業(yè)中有即便宜又高效的載冷劑嗎？

  較近發(fā)行許多人在問，哪里有賣優(yōu)惠的新型載冷劑？我不由陷入了沉思?，F(xiàn)在市面上載冷劑職業(yè)可以說由于制冷職業(yè)的開展而鼓起，不斷有新的企業(yè)加入載冷劑商場，載冷劑的種類五花八門，經(jīng)過廣告宣傳，讓人眼花繚亂，很難去選擇，所以許多人認(rèn)為，已然作用相差無幾，那么就從價格下手，經(jīng)過比照價格來決定怎么抉擇。我不由回憶起一句老話”一分錢，一分貨”好東西貴肯定有貴的道理，廉價**有廉價的理由。 我突然想起了一個事例，在

• 制冷系統(tǒng)中載冷劑有哪些特點？

  在很多場合，制冷劑不可能自己冷卻被冷卻物，所以需要載冷劑，載冷劑可以使制冷機系統(tǒng)聚集在較小的范圍里，便于整個裝置的制造、安裝、運行管理，提高制冷效率。同時將冷量傳送到遠(yuǎn)處。另外還將減少制冷劑系統(tǒng)制冷劑的充灌量和減少制冷劑泄漏的可能性。載冷劑的使用便于對冷量的分配和控制。特別是對集中供冷的大容量空冷裝置而言，同時所用的載冷劑熱容量較大，因此被冷卻對象的溫度易于穩(wěn)定。常見的載冷劑：水，油，鹽水（氯化

• 冰河冷媒改性多氟化合物在行業(yè)的應(yīng)用

  功率器件的浸沒式冷卻 從高速電氣火車到風(fēng)力發(fā)電機，再到重型推土機和個人電動汽車（EV）中的電動馬達(dá)，大規(guī)模精確控制電壓的能力讓眾多高效、強大的創(chuàng)新設(shè)想成為可能。但管理這一過程的設(shè)備,如電源逆變器、晶閘管和變速驅(qū)動器等功率器件都需要對其進(jìn)行高效冷卻。 冰河冷媒改性多氟化合物可作為一種用于變壓功率器件的理想浸沒式冷卻工作液體。這些絕緣性液體可安全接觸電子設(shè)備，并可通過采用單相或兩相浸沒式冷卻實現(xiàn)對功率

• 載冷劑有銹蝕嗎？

  說到載冷劑，相信大家都不陌生，是一種以間接冷卻方式工作的制冷裝置中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)。載冷劑通常為液體，在傳送熱量過程中一般不發(fā)生相變。但也有些載冷劑為氣體，或者液固混合物，如二元冰等。常用的載冷劑有:水、鹽水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，這個通常作為制冷劑，只有在直接制冷時，才使用制冷劑作為載冷劑。直接制冷用大量的制冷劑，制冷劑一