方法一:隧道*涂料攪拌時(shí)漿料太干,可適當(dāng)增大水灰比,以適宜施工為準(zhǔn)。太稠了浪費(fèi)涂料,太稀了會(huì)造成涂料流掛。當(dāng)我們?cè)儐?wèn)具體方法時(shí),老師傅給我們說(shuō)了幾個(gè)字:少放多攪拌,注意查看稠度,用攪拌工具輕弄起一些涂料,不迅速流下去,也不凝結(jié)在上面為宜。
方法二:在攪拌、噴涂、涂抹過(guò)程中,散落、反彈的漿料可及時(shí)收回利用;被污染的和**過(guò)2h的不能再用;
方法三:隧道*涂料包裝袋一經(jīng)打開應(yīng)立即使用,受潮結(jié)塊的涂料不得使用。
當(dāng)隧道*涂料受潮結(jié)塊后就屬于不合格的產(chǎn)品了,因此,不能涂裝。因?yàn)橥垦b以后會(huì)出現(xiàn)病態(tài)等問(wèn)題,還需要清除涂層,重新涂裝。
方法四:注意施工環(huán)境是否滿足隧道*涂料的施工,當(dāng)施工環(huán)境不滿足時(shí)應(yīng)該不進(jìn)行施工。
詞條
詞條說(shuō)明
(1)遇高溫時(shí),復(fù)合納米材料逐步燒結(jié),產(chǎn)生晶體結(jié)構(gòu)變化及貯能性能。消耗大量能量.延緩了隧道*涂料的溫升.進(jìn)一步阻止了隧道鋼筋混凝土砌體的溫升;(2)納米材料分布在聚合物涂膜中時(shí),對(duì)涂層起到增強(qiáng)、增韌作用,顯著提高涂層的力學(xué)性能;(3)納米涂層與隧道*涂料表面產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的界面作用力,提高粘接強(qiáng)度;(4)納米材料在一定能量作用下.產(chǎn)生自由電子空穴對(duì),使空氣中的氧活化,產(chǎn)生自由基,當(dāng)汽車尾氣等有
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隧道*涂料施工提高涂裝效率的方法?????淺析隧道*涂料施工提高涂裝效率的方法。方法一:隧道*涂料攪拌時(shí)漿料太干,可適當(dāng)增大水灰比,以適宜施工為準(zhǔn)。太稠了浪費(fèi)涂料,太稀了會(huì)造成涂料流掛。當(dāng)我們?cè)儐?wèn)具體方法時(shí),老師傅給我們說(shuō)了幾個(gè)字:少放多攪拌,注意查看稠度,用攪拌工具輕弄起一些涂料,不迅速流下去,也不凝結(jié)在上面為宜。方法二:在攪拌、噴涂、涂抹
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