南昌東湖區(qū)C100灌漿料廠家

時間：2019-02-21作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：38

北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司（江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司）主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓 漿劑

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博瑞雙杰CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料

博瑞雙杰CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料是以高強(qiáng)度材料為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。在施工現(xiàn)場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用。 產(chǎn)品特點(diǎn):  1、早強(qiáng)、高強(qiáng)                           1天抗壓強(qiáng)度≥20Ｍpa；3天抗壓強(qiáng)度≥40Ｍpa；28天抗壓強(qiáng)度≥60Ｍpa。                   2、微膨脹性    保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸， 二次灌漿后無收縮。  3、自流性高    可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求  4、抗離析    克服了現(xiàn)場使用中因加水量偏多所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。  5、抗開裂    現(xiàn)場使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護(hù)條件限制等因素裂紋現(xiàn)象。  6、耐久性強(qiáng)    經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。  7、可冬季施工      允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。  產(chǎn)品用途:  1. 適用于機(jī)器底座、地腳螺栓等設(shè)備基礎(chǔ)灌漿。 2. 建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。 3. 可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。 4. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。 這是一種應(yīng)用廣泛的一類緩蝕劑，但用量不足時又是一種危險的緩蝕劑。因?yàn)橛昧坎蛔悴荒苁菇饘俦砻嫘纬赏暾拟g化膜，部分金屬以陽極形式露出來，形成大陰極小陽極的腐蝕電池，由此引起金屬的孔蝕，使用時應(yīng)特別注意。 5. 以及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。   技術(shù)參數(shù)：   產(chǎn)品選擇 1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用通用型或豆石型； 2、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用通用型或豆石型； 3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用通用型或**細(xì)型； 4、路面快速搶修，選用**早強(qiáng)型。 施工前的準(zhǔn)備 1、機(jī)器攪拌:混凝土攪抖機(jī)或砂漿攪抖機(jī);           2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;        3、水桶若干;    4、臺秤若干;    5、流槽;      6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;       7、灌漿助推器;        8、模板(鋼模、木模);          9、草袋、巖棉被等;         與其他加固方法相比,碳纖維增強(qiáng)塑料加固法具有明顯優(yōu)勢：不增加構(gòu)件的自重及體積碳纖維布質(zhì)量輕而且厚度薄,兼具有很高的強(qiáng)度/重量比值,粘貼后基本不增加原結(jié)構(gòu)及構(gòu)件尺寸,也就不會減少建筑物的使用空間。適用面廣由于碳纖維增強(qiáng)塑料材料是足柔性的,而且可以任意裁剪,從而能在各種形式的結(jié)構(gòu)物上進(jìn)行修補(bǔ),適用面廣,且不改變結(jié)構(gòu)形狀及不影響結(jié)相外觀,施工質(zhì)量保證,即使被加固的結(jié)構(gòu)表面不是非常平整也基本可以達(dá)到很高的有效粘貼率。 10、棉紗、膠帶; 灌漿施工 第一步：基礎(chǔ)處理 ?  基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌 漿前24小時，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。 第二步：支摸 1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。 2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。 3、模板**部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。 4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。 第三步：灌漿料配制 1、一般地，按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?/span>,豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?/span> 2、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2分鐘（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。 3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。 4、現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。 第四步：灌漿施工方法  1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。 2、幾種常用灌漿方式圖示   3、二次灌漿時，應(yīng)符合下列要求。 ①、二次灌漿時，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直 至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時進(jìn)行灌漿。 ②、灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。 ③、在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。 ④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，應(yīng)在灌漿后3-6小時沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角（見下圖）以防止自由端 產(chǎn)生裂縫 如無法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。  ⑤、當(dāng)灌漿層厚度**過150mm時，應(yīng)采用豆石加固型高 強(qiáng)無收縮灌漿料。  ⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。  第五步：養(yǎng)護(hù)    1、灌漿完畢后30分鐘內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。  2、冬季施工時,養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。  3、灌漿料達(dá)到拆膜時間后，可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時間參見“拆膜和養(yǎng)護(hù)時間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。   4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。 5、不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動傳給設(shè)備基礎(chǔ)，在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36小時,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。 包裝貯運(yùn) 1、包裝規(guī)格：50kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。 2、保質(zhì)期為6個月，**出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。 3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

 








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• 江西灌漿料廠家

  北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司（江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司）主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料

• 山東海陽C60灌漿料規(guī)范

  21.6鋼橋面鋪裝1、略。21.7橋面防護(hù)設(shè)施 1、對結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護(hù)欄，應(yīng)在主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。 2、就地現(xiàn)澆的防撞護(hù)欄，宜在順橋向每隔5~8m設(shè)1道斷縫或假縫。 3、模板宜用鋼模，支模時宜在其**部和底部各設(shè)一道對拉螺桿。 4、宜采用坍落度較小的干硬性砼，分層厚度不宜**過200mm。 21.8橋頭搭板 1、橋頭搭板下臺后填土的填料宜以透水性材料為主，應(yīng)分層壓

• 黃岡高強(qiáng)灌漿料規(guī)范

  6.1.3、質(zhì)量保證措施 6.1.3.1、確保工程質(zhì)量的組織措施 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，在本工程中建立工程質(zhì)量**責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級**和技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責(zé)任，確保工程質(zhì)量達(dá)到“合格”。 2、認(rèn)真貫徹落實(shí)“**大計(jì)，質(zhì)量**”

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