撫州C50灌漿料強(qiáng)度等級介紹

    25.1一般規(guī)定
    1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計和施工方案時,應(yīng)同時制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。
    25.2安全施工
    1、施工前應(yīng)對各種安全危險源進(jìn)行辨識和評估,對危險性較大的工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案,對存在重大安全事故危險源的工程應(yīng)建立重大事故應(yīng)急預(yù)案。

    2、用于工程施工的臨時駐地、作業(yè)場區(qū)、臨時道路等選址,應(yīng)避開易發(fā)生自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害的地點(diǎn)。
    3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時道路應(yīng)保持通暢,按批準(zhǔn)設(shè)計選址,設(shè)置相應(yīng)的交通安全標(biāo)志。
    4、施工區(qū)域內(nèi)的臨時用電設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》,施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的消防設(shè)備。
    5、施工區(qū)域宜與周邊環(huán)境隔離,出入口處應(yīng)有專人管理,邊通車邊施工的地段應(yīng)進(jìn)行交通導(dǎo)流方案設(shè)計,并應(yīng)設(shè)置交通防護(hù)、警示、引導(dǎo)標(biāo)志,必要時應(yīng)實(shí)施交通管制。
    6、施工作業(yè)所用機(jī)械設(shè)備,應(yīng)定期檢查檢驗(yàn),對特種設(shè)備應(yīng)符合特種設(shè)備管理制度規(guī)定。
    7、施工作業(yè)人員上崗前應(yīng)進(jìn)行體檢和安全培訓(xùn),作業(yè)時應(yīng)遵守本工種的各項(xiàng)安全操作技術(shù)規(guī)程。特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)持證上崗。進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定佩戴使用勞動安全防護(hù)用品。
    8、單項(xiàng)工程,包括輔助結(jié)構(gòu)和臨時工程,開工前應(yīng)對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
    9、在平臺、圍堰、基坑的邊沿應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿。
    10、高處作業(yè),施工前應(yīng)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,作業(yè)人員須戴安全帽、系安全帶,高處作業(yè)時應(yīng)設(shè)置必要的安全防護(hù)措施。高處作業(yè)時設(shè)置的走梯通道,應(yīng)采取可靠的防滑防凍措施,高處物料應(yīng)堆放平穩(wěn),高處可能墜落的調(diào)查表明:處于海洋環(huán)境下的連云港西大堤人行蓋板由于海水氯離子侵蝕出現(xiàn)了不同程度的鋼筋銹蝕破壞。各塊板表面均有鐵銹滲出,銹蝕導(dǎo)致了鋼筋截面的損失,板底出現(xiàn)順筋裂縫,凡是有鋼筋的粘鋼加固的安全要求:及時清理施工中的垃圾等雜物,清理施工中的污水,垃圾及時運(yùn)至堆場,施工中不得擅自動用安全防護(hù)設(shè)施,不得占用施工通道。檫拭用的應(yīng)嚴(yán)格控制,盡可能使用小口徑容器,嚴(yán)禁將檫拭用的棉紗和毛刷、容器亂扔,必須統(tǒng)一處理。使用時必須遠(yuǎn)離火源、熱源。操作人員必須戴好個人防護(hù)用品。施工有不明或其他問題及時反映,不得擅自處理。地方幾乎都出現(xiàn)了順筋裂縫。銹蝕嚴(yán)重的區(qū)域還出現(xiàn)了混凝土保護(hù)層脫落,鋼筋外露,有的鋼筋與混凝土分離而失去粘結(jié)。物件應(yīng)加撤除或固定且不得向地面隨意拋擲。
    11、高處拆除模板時,應(yīng)設(shè)置警戒區(qū),拆除應(yīng)自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時拆除。
    12、六級以上大風(fēng)天氣、濃霧、暴雨、暴風(fēng)雪等惡劣氣候條件下,不應(yīng)進(jìn)行高處作業(yè)。
    13、在通航的江河上施工時,應(yīng)符合現(xiàn)行《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》。
    14、臨時用電設(shè)備在5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上者,宜編制用電組織設(shè)計,當(dāng)**上述要求時,可僅制訂用電技術(shù)方案和電氣*方案在歐洲,瑞士EMPA實(shí)驗(yàn)室、德國IBMB研究院較早開始了采用不同的FRP材料加固混凝土梁的抗彎性能試驗(yàn)研究,且在1990年之前就已經(jīng)應(yīng)用于6座橋梁的補(bǔ)強(qiáng)加固工程。意大利于1996年**大批量投入使用,一年進(jìn)行了~二五.項(xiàng)大的工程加固,涉及到了建筑物、橋梁等。在近20年的研究和實(shí)踐中,這項(xiàng)技術(shù)在歐洲已經(jīng)成熟且推廣開來,并形成了自己的設(shè)計和施工準(zhǔn)則。。
    15、施工用電應(yīng)采用中性點(diǎn)直接接地的380/220V三相四線制低壓電力系統(tǒng),且應(yīng)采用總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級配電裝置,開關(guān)箱以下為用電設(shè)備。電力系統(tǒng)應(yīng)用TN-S接零保護(hù)和二級漏電保護(hù)。
    16、配電線路應(yīng)架空架設(shè),采用電纜線路時應(yīng)采用五芯電纜或埋地或架空,電纜直埋地敷設(shè)深度不宜小于0.7m,配電線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架或其他設(shè)施上,各種線路均有短路和過載保護(hù)。
    17、現(xiàn)場電源線接頭應(yīng)采用絕緣膠帶包扎良好。
    18、動力配電箱與照明配電箱宜分箱設(shè)置,配電箱和開關(guān)箱宜裝設(shè)在干燥通風(fēng)無外來物撞擊地方,箱內(nèi)應(yīng)設(shè)電源隔離開關(guān)、短路保護(hù)器、過載保護(hù)器,總配電箱和開關(guān)柜中還應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器,每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自**的開關(guān)箱,嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱或插座直接控制2臺及以上的用電設(shè)備。
    19、對施工現(xiàn)場的起重機(jī)、龍門吊等機(jī)械設(shè)備,以及鋼支架、鋼管腳手架和正在施工的工程金屬結(jié)構(gòu),應(yīng)按有關(guān)規(guī)定安裝防雷裝置,防雷裝置的沖擊接地電阻值應(yīng)不大于30Ω。
    20、使用220V碘鎢燈照明應(yīng)固定安裝,安裝高度應(yīng)不**3m,距易燃物不小于500mm,并不得直接照射易燃物。
    21、夜間施工時,對影響車輛行人通行安全的施工部位,應(yīng)設(shè)置紅色警戒照明燈。
    22、施工現(xiàn)場用電應(yīng)由專職電工操作,電工應(yīng)持證上崗。
    23、起重吊裝作業(yè),應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
    24、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后應(yīng)檢查驗(yàn)收,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試吊。
    25、起重作業(yè)前,應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,起重作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。
    26、工地現(xiàn)場應(yīng)建立消防安全管理制度和易燃易爆物品的管理辦法,工地應(yīng)劃分消防安全責(zé)任區(qū)。
    27、雨季施工作業(yè)時應(yīng)采取防雨、防洪、排水及防雷電的安全防護(hù)措施,冬期施工應(yīng)采取防滑、防凍的安全防護(hù)措施,高溫粘鋼加固的原則:橋梁結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)失效或損傷經(jīng)評估(公路舊橋承載能力評定方法)不滿足結(jié)構(gòu)安全或正常使用要求時,必須進(jìn)行加固。加固設(shè)計的內(nèi)容及范圍,應(yīng)根據(jù)評估結(jié)論和委托方提出的要求確定,可以包括整座橋梁,亦可以是*的區(qū)段或特定的構(gòu)件。季節(jié)施工時應(yīng)采取防暑降溫措施。

    25.3環(huán)境保護(hù)
    1、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施用地,盡量少占耕地。
    2、施工時應(yīng)嚴(yán)格控制各類污染源,如施工廢水、污水,不得隨意排放。
    3、水中筑島在工程完工后,應(yīng)及時將填筑土挖掘清除。鉆孔樁施工時應(yīng)防止泥漿外溢。
    4、施工時應(yīng)采取措施,控制空氣污染及噪聲污染。
    5、施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡,應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)匚奈锊块T。
    5、施工時應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境,嚴(yán)格遵守護(hù)林*規(guī)定。




    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于CGM灌漿料,二次灌漿,環(huán)保樹脂膠泥等

  • 詞條

    詞條說明

  • 高強(qiáng)無收縮灌漿料C40C50C60C70C80C90C100等型號全國七廠閃電發(fā)貨

    二次灌漿規(guī)范 *1 條? 為了正確使用 CGM 高強(qiáng)無收縮博瑞雙杰灌漿料,確保工程質(zhì)量,提高工效和加快進(jìn)度,特制定本施工技 術(shù)方法。 *2 條? CGM 高強(qiáng)無收縮博瑞雙杰灌漿料的施工不僅應(yīng)符合本施工技術(shù)方法的規(guī)定,尚應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu) 工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GBJ10)、《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》 (CECS25)及《水泥基灌漿材

  • 撫順市植筋膠廠家

    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料

  • 萊蕪C60灌漿料規(guī)范

    灌漿料 產(chǎn)品簡介 灌漿料是以高強(qiáng)度材料作為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。 在施工方面具有質(zhì)量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。從根本上改變設(shè)備底座受力情況,使之均勻地承受設(shè)備的全部荷載,從而滿足各種機(jī)械,電器設(shè)備(重型設(shè)備高精度磨床)的安裝要求,是無墊安裝時代的理想灌漿材料。 產(chǎn)品特點(diǎn) 具有自流性好,快硬

  • 南昌灣里區(qū)H60灌漿料

    7、混凝土施工 1)、混凝土配合比 (1)、參照標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)資料 a、《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55-2000 b、《普通混凝土拌和物理性能試驗(yàn)方法》GBJ80-85 c、《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法》GBJ81-8用無機(jī)膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁,碳纖維布層數(shù)不多于3層時抗彎承載力近似隨碳纖維布層數(shù)增加成線性增長,但碳纖維布層數(shù)并非越多越好。隨著碳纖維布層數(shù)的增多,試驗(yàn)梁破壞時較

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