注意事項(xiàng)
(1)蜂窩:原因是混凝土一次下料過厚,振搗不實(shí)或漏振,模板有縫隙使水泥漿流失,鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大,墻根部模板有縫隙,以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成。
(2)漏筋:原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放導(dǎo)致鋼筋緊貼模板。板底部振搗不實(shí),也可能出現(xiàn)露筋。
(3)麻面:拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠,
構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮,或因混凝土氣泡多,振搗不足。
(4)孔洞:原因是鋼筋較密的部位混凝土被卡,未經(jīng)振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。
(5)縫隙與夾渣層:施工縫處雜物清理不凈或未澆底漿等原因,易造成縫隙、夾渣層。
(6)現(xiàn)澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大:主要原因是混凝土澆筑后,表面不用抹子認(rèn)真抹平。冬期施工在覆蓋保溫層時(shí),上人過早或未墊板進(jìn)行操作。
九、成品保護(hù)
1.要保證鋼筋和墊塊的位置正確,不得踩樓板的分布筋、彎起鋼筋,在樓板上搭設(shè)澆筑混凝土使用的澆筑人行道,保證樓板鋼筋的負(fù)彎矩英國著名學(xué)者Parrott在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),影響鋼筋銹蝕速度的一個(gè)重要因素是混凝土碳化深度:在用酚酞試劑測(cè)定的碳化深度發(fā)展到距離鋼筋表面某個(gè)長度時(shí),鋼筋就開始銹蝕,而且隨碳化深度加深,鋼筋銹蝕速度加快,直到碳化深度發(fā)展到**過鋼筋位置某個(gè)長度時(shí),銹蝕速度才基本穩(wěn)定下來。這個(gè)較新的發(fā)現(xiàn)很難用傳統(tǒng)的碳化鋼筋銹蝕機(jī)理來解釋。鋼筋的位置。
2.不得用重物沖擊模板,不在梁或樓梯踏步側(cè)模板上踩踏,
應(yīng)搭設(shè)跳板,保持模板的牢固和嚴(yán)密。
3.已澆筑樓板的上表面混凝土要加以保護(hù),必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以后,方準(zhǔn)在面上進(jìn)行操作及安裝結(jié)構(gòu)用的支架和模板。
4.在澆筑混凝土?xí)r,要對(duì)巳經(jīng)完成的成品進(jìn)行保護(hù),對(duì)澆筑上層混凝土?xí)r流下的水泥漿要派專人及時(shí)清理干凈,灑落的混凝土也要隨時(shí)清理干凈。
十、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
1、環(huán)境管理措施
a 、現(xiàn)場(chǎng)的污水,泥漿水設(shè)沉淀池,不得排入場(chǎng)區(qū)內(nèi)。
b 、不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青或焚燒油氈等現(xiàn)象,有毒及未用錨栓錨固的構(gòu)件HIC20.10d相比,單錨構(gòu)件開裂荷載提高了209.2%,屈服荷載提高了8.44%,峰值荷載提高了9.74%。雙錨構(gòu)件的開裂荷載提高了63.1%,屈服荷載提高了5.64%,峰值荷載提高了10.89%。說明在構(gòu)件受到反復(fù)荷載的初期,錨栓的錨固有效限制了構(gòu)件的開裂和屈服,但是雙錨構(gòu)件開裂和屈服均早于單錨構(gòu)件,這是由于錨栓在施工的時(shí)候?qū)υ谢炷翗?gòu)件鉆孔造成了截面的削弱,峰值荷載兩者差別不大。因此,錨栓的錨固效果與對(duì)原有結(jié)構(gòu)的截面削弱程度有關(guān)。有臭氣的物質(zhì)。
c、現(xiàn)場(chǎng)道路及水泥棚,攪拌站等基座硬化處理,場(chǎng)地灑水濕潤,消滅揚(yáng)塵現(xiàn)象。
d、加強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)環(huán)境道路硬化。
2、職業(yè)健康安全管理措施
a、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù),配備各種安全及勞動(dòng)保護(hù)用品,堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象。
&nbs構(gòu)粘鋼加固在什么情況下應(yīng)用:鋼筋焊接點(diǎn)斷裂加固,施工中漏放鋼筋加固,混凝土標(biāo)號(hào)達(dá)不到,提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加固,加層抗震加固,陽臺(tái)根部斷裂加固,牛腿接點(diǎn)加固,懸掛式吊車梁提高荷載加固,樓面荷載集中力加固,火災(zāi)后梁柱砼燒壞加固。p;b、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉管理,建筑物四周搭設(shè)密目式安全網(wǎng),加強(qiáng)“三寶”“四口”五臨邊的防護(hù),消滅安全隱患。
c、施工臨時(shí)用電按三級(jí)配電,兩級(jí)保護(hù)的方法,主要干線用三相五線電纜,配電箱專人管理,照明采用36V的安全電壓,施工設(shè)備專人管理、維修,避免機(jī)械傷人。
d、特殊工種(包括電工、電焊工、架子工、起重工、各種司機(jī)等)必須持證上崗。
e、所有工人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行并遵守安全操作規(guī)程,加強(qiáng)職業(yè)健康安全意識(shí),上架施工時(shí)佩戴個(gè)人防護(hù)用品。
2施工準(zhǔn)備
2.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(1)所需機(jī)械、機(jī)具已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)過檢修合格,機(jī)具、工具的安全性已經(jīng)過檢查。
(2)提出物資計(jì)劃,并催促材料及物資及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。
(3)編制相關(guān)的施工進(jìn)度計(jì)劃,并確定勞動(dòng)力人數(shù),確保施工能夠順利進(jìn)行。
(4)現(xiàn)場(chǎng)可采用攪拌機(jī)攪拌,也可進(jìn)行人工攪拌,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況由工長具體確定,具體施工時(shí),如在冬季施工時(shí),室外溫度較低,攪拌時(shí)應(yīng)在廠房內(nèi)部,如確實(shí)需要在室外攪拌,
必須搭設(shè)暖棚,并保證溫度在5℃以上,并用熱水?dāng)嚢?,水?5℃-30℃,但不得**30℃。
質(zhì)量控制要點(diǎn):1、在現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)做錨栓現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用條件確定試驗(yàn),以充分檢驗(yàn)承載能力。試驗(yàn)不僅在低強(qiáng)度混凝土中進(jìn)行,也要在高強(qiáng)度混凝土中進(jìn)行。在測(cè)試中,其允許荷載、相應(yīng)間距、邊距構(gòu)件厚度按生產(chǎn)廠的說明埋置錨栓。試驗(yàn)采用軸心拉力、剪力及拉剪組合力,從而確定荷載方向?qū)Τ休d力的影響。2、清孔時(shí)必須將孔內(nèi)塵土及浮灰清理干凈。3、螺桿必須用電鉆旋入,不許直接敲入。 2.2技術(shù)準(zhǔn)備
(1)技術(shù)人員及施工人員已熟悉圖紙及規(guī)范要求,掌握灌漿部位的細(xì)部尺寸,
(2)在施工前,現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工人員必須進(jìn)行進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)交底由項(xiàng)目部管理人員組織進(jìn)行,并嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)責(zé)任到人;現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任工程師和施工隊(duì)技術(shù)管理人員應(yīng)熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)和施工要求。
(3)作業(yè)所需的灌漿料已經(jīng)經(jīng)過復(fù)試合格并報(bào)驗(yàn)完成。
來風(fēng)凱迪生物質(zhì)電廠1×30MW機(jī)組工程
2.3
人員準(zhǔn)備
作業(yè)人員必須具備灌漿的基本知識(shí)和操作技能,熟悉本工作的操作常識(shí)和規(guī)程,能熟練操作本工種的機(jī)具。
2.4工具、器具準(zhǔn)備
(1)攪拌機(jī)、水桶、模板、測(cè)量器具、磅秤、養(yǎng)護(hù)用塑料布、草袋(可根據(jù)溫度確定,環(huán)境溫度大于5°時(shí)可不用)、清潔用棉紗、破布、空壓機(jī)、竹條或鋼筋(**彎成鉤頭,主要用于灌漿時(shí)導(dǎo)流用)、漏斗等。
3
詞條
詞條說明
環(huán)氧樹脂灌封料、澆注料施工常見問題 作為環(huán)氧樹脂的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域,灌封已廣泛地用于電子器件制造業(yè),成為電子工業(yè)不可缺少的重要絕緣材料。隨著制造和應(yīng)用的發(fā)展,許多新興企業(yè)常為遇到的一些問題而煩惱。那么環(huán)氧灌封常見問題有哪些中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(huì)的*日前專門為此答疑解惑。 灌封,就是將液態(tài)環(huán)氧樹脂復(fù)合物用機(jī)械或手工方式灌人裝有電子元件、線路的器件內(nèi),在常溫或加熱條件下固化成為性能優(yōu)異的熱固性高分子
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
山東招遠(yuǎn)C50灌漿料標(biāo)準(zhǔn)
3、混凝土的施工 首先將索導(dǎo)管封好,不能讓混凝土或砂漿流入管內(nèi),造成以后清理麻煩。塔柱混凝土的分段以爬模高度(即灌注高度)進(jìn)行分段,斜拉索索導(dǎo)管可能在此次僅能填筑部分,剩下的待下節(jié)段澆筑混凝土?xí)r才被完全填筑。 灌注混凝土?xí)r必須注意:索道管安裝就位后,不能撞擊索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架(勁性骨架),不能設(shè)置任何拉纜在索導(dǎo)管及索導(dǎo)管定位支架上,總之索導(dǎo)管固定后,不能受任何外力的影響。 澆筑混凝土?xí)r,分層
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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