婁底套筒灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2019-01-29作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：309

9、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板，在施加預(yù)應(yīng)力后可將其從預(yù)制臺(tái)座移至場(chǎng)內(nèi)的存放臺(tái)座上后再進(jìn)行孔道壓漿，但必須滿足以下要求：
①?gòu)念A(yù)制臺(tái)座上移出梁板**一次，不得在壓漿前多次倒運(yùn).
②吊移范圍必須限制在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的存放區(qū)域，不得移往他處。
③吊移過程中，不得對(duì)梁板產(chǎn)生任何沖擊和碰撞。
10、后張預(yù)應(yīng)力砼梁板，在孔道壓漿后進(jìn)行移運(yùn)的，其壓漿漿體強(qiáng)度應(yīng)不**設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。


11、構(gòu)件移運(yùn)時(shí)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235的鋼筋制作，吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)。
12、構(gòu)件存放臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，宜高出地面200mm以上，存放場(chǎng)地應(yīng)有相應(yīng)的防排水措施根據(jù)腐蝕電化學(xué)理論，Ｓｔｅｒｎ和Ｇｅａｒｙ于１９５７年推導(dǎo)出檢測(cè)腐蝕速度的一個(gè)簡(jiǎn)單、快速、無(wú)損的技術(shù)——線性較化法。在研究混凝土中鋼筋腐蝕速率的電化學(xué)方法中，線性較化法是較簡(jiǎn)單的一種。儀器簡(jiǎn)便相對(duì)廉價(jià)，測(cè)量速度快，而且結(jié)果容易處理，適合現(xiàn)場(chǎng)使用。此法主要基于Ｓｔｅｒｎ—Ｇｅａｒｙ公式，對(duì)被測(cè)鋼筋外加一個(gè)恒定電位，保證擾動(dòng)信號(hào)足夠小使電壓與電流之間滿足線性關(guān)系。線性較化法能給出可靠的腐蝕速率值。但是難以確定受到外加信號(hào)的鋼筋表面積，需要交流方法對(duì)其做ＩＲ補(bǔ)償。。支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料進(jìn)行支承，不得直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上。構(gòu)件按安裝的順序編號(hào)存放，存放時(shí)間不宜**3個(gè)月，特殊情況下不**5個(gè)月。多層疊放時(shí)，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上。大型構(gòu)件的疊放高度宜為2層，不應(yīng)**3層，小型構(gòu)件宜為6~10層。
13、板式構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，宜用特制的固定架穩(wěn)定構(gòu)件。梁的運(yùn)輸應(yīng)按高度方向豎立放置，并應(yīng)有防傾倒的固定措施，裝卸梁時(shí)必須在支撐穩(wěn)妥后方可卸除吊鉤。
14、采用平板拖車運(yùn)輸大型構(gòu)件時(shí)，車長(zhǎng)應(yīng)滿足要求，支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤防止搓傷構(gòu)件砼，運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整。
15、簡(jiǎn)支梁板安裝前，應(yīng)由于銹坑的影響，鋼筋拉伸應(yīng)力－應(yīng)變曲線發(fā)生了變化，模擬銹坑鋼筋的典型應(yīng)力－應(yīng)變曲線：在初始加載階段，鋼筋處于彈性狀態(tài)，應(yīng)力－應(yīng)變曲線沿直線上升，直線斜率等于鋼筋的彈性模量隨著荷載的增加，在銹坑附近由于鋼筋截面的削減和應(yīng)力集中的影響，鋼筋局部區(qū)域應(yīng)力大于屈服強(qiáng)度而首**入屈服狀態(tài)并產(chǎn)生塑性變形，塑性變形使得銹坑附近截面應(yīng)力發(fā)生重分布，截面上應(yīng)力逐漸趨于均勻分布；當(dāng)整個(gè)截面進(jìn)入屈服狀態(tài)后，塑性變形愈加明顯。對(duì)支座或臨時(shí)支座的平面位置和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，并檢查支座表面的平整度應(yīng)不**過2mm。安裝前應(yīng)制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案、安裝工藝及安全技術(shù)方案。
16、采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.3，架橋面過孔時(shí)，應(yīng)將起重小車置于對(duì)穩(wěn)定zui有利的位置，且其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.5。
17、采用吊機(jī)吊裝構(gòu)件時(shí)，采用兩臺(tái)抬吊，應(yīng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)一致，使構(gòu)件兩端同時(shí)起吊同時(shí)就位。
18、梁板安裝施工期間及架橋機(jī)移動(dòng)過孔時(shí)，嚴(yán)禁行人車輛和船舶在作業(yè)區(qū)域的橋下通行。
19、安裝在同一孔跨的梁板，其預(yù)制施工的齡期差不宜**10d 。
20、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的梁，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座進(jìn)行支承，同片梁中臨時(shí)支座**面的相對(duì)高差不應(yīng)大于2mm。對(duì)濕接頭處的梁端，應(yīng)按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛處理。*支座應(yīng)在設(shè)置濕接頭底模之前安裝，濕接頭處的模板與梁體密貼并有一定搭接長(zhǎng)度，各接縫嚴(yán)密不漏漿。負(fù)彎矩區(qū)的預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)連接平順，與梁體預(yù)留管道的接合處應(yīng)密封，張拉齒板應(yīng)保證不被損壞。
21、濕接頭的砼宜在一天中氣溫相對(duì)較低時(shí)段澆筑，且一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成，濕接頭砼養(yǎng)護(hù)不少于14d。
22、濕接頭按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，孔道壓漿且達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，應(yīng)立即拆除臨時(shí)支座，按設(shè)計(jì)規(guī)定順序完成體系轉(zhuǎn)換。同片梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除。
16.5懸臂澆筑
1、用于懸臂澆筑施工的掛籃，其結(jié)構(gòu)除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要求外，還應(yīng)滿足掛籃與懸澆段砼的重量比不宜大于0.5，且掛籃的總重應(yīng)控制在設(shè)計(jì)規(guī)定限重之內(nèi)。
2、掛籃的zui大變形（包括吊帶變形的總和）應(yīng)不大于20mm。
3、掛籃的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)、上水平限位的安全系數(shù)均不應(yīng)小于2。
4、掛籃加工完成后應(yīng)進(jìn)行試拼裝。掛籃在現(xiàn)場(chǎng)組拼后，應(yīng)進(jìn)行模擬荷載試驗(yàn)。
5、底板鋼筋與腹板鋼筋的連接應(yīng)牢固，且宜用焊接；底板上下兩層的鋼筋網(wǎng)采用兩端帶彎鉤的豎向筋進(jìn)行連接；**板底層的橫向鋼筋宜采用通長(zhǎng)筋。

6、鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相互影響時(shí)，鋼筋僅可移動(dòng)，不得切斷。若掛籃的下限位器、下錨帶、斜拉桿等部位影響下一步操作必須切斷鋼筋時(shí)，應(yīng)在該工序完成后，將切斷的鋼筋連接好再補(bǔ)孔。
7、墩**及墩**鄰近梁段可采用落地支架或托架施工，墩**梁段宜全斷面一次澆筑完成，墩**梁段施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置墩梁臨時(shí)固結(jié)裝置。
8、懸臂澆筑施工應(yīng)對(duì)稱平衡進(jìn)行，兩端懸臂上荷載的實(shí)際不平衡偏差不宜**過梁段重的1/4，懸臂梁段應(yīng)全斷面一次澆筑完成，并應(yīng)從懸臂端開始，向已完從實(shí)踐上提供了具體的解決途徑。我國(guó)**和學(xué)術(shù)界也日益認(rèn)識(shí)到鋼筋腐蝕問題的嚴(yán)重性，并展開了一些頗有成效的研究工作。但由于起步較晚，至今未對(duì)此全面、系統(tǒng)、深入的全國(guó)性的調(diào)查，較沒有實(shí)施過類似美國(guó)“戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃”那樣的全國(guó)性系統(tǒng)研究。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在這一問題研究的深度和廣度上還存在著相當(dāng)大的差距，需要進(jìn)行更多研究。成梁段推進(jìn)分層澆筑。
9、懸臂澆筑施工過程控制宜遵循變形和內(nèi)力雙控的原則，且以變形控制為主。懸澆過程中梁體的中軸線允許偏差應(yīng)控制在5mm以內(nèi)，高程允許偏差為±10mm。
10、掛籃前移時(shí)，宜在其后方設(shè)置控制其滑動(dòng)的裝置或在滑道上設(shè)置止動(dòng)裝置，前移就位后應(yīng)立即將后錨點(diǎn)鎖定，防止傾覆。
11、當(dāng)懸臂澆筑施工跨越道路時(shí)，應(yīng)采取有效的安全施工防護(hù)措施。
12、預(yù)應(yīng)力管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確，備用管道和長(zhǎng)束的管道應(yīng)采取措施保證其在使用時(shí)的有效性。
13、對(duì)縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉，宜通過必要的試驗(yàn)確定其張拉程序和各項(xiàng)參數(shù)，張拉持荷時(shí)間宜增加1倍，當(dāng)鋼束的伸長(zhǎng)值不能滿足要求時(shí)，可采取補(bǔ)張拉或反復(fù)張拉的措施，但張拉應(yīng)力不得**過設(shè)計(jì)規(guī)定的zui大控制應(yīng)力。
14、橫向預(yù)應(yīng)力采用一端張拉時(shí)，共張拉端宜在梁兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置。
15、豎向預(yù)應(yīng)力宜采取反復(fù)張拉的方式進(jìn)行，反復(fù)張拉的次數(shù)應(yīng)以鋼束的伸長(zhǎng)值是否達(dá)到要求且是否可靠錨固而定。
16、豎向預(yù)應(yīng)力孔道，壓漿時(shí)應(yīng)從下端的壓漿孔壓入，壓力宜為0.3~0.4Mpa，且壓入的速度不宜過快。
17、懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力梁的合龍順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，合龍施工前應(yīng)對(duì)懸臂梁段的軸線、高程和梁長(zhǎng)受溫度影響的偏移值進(jìn)行觀測(cè)，并根據(jù)實(shí)際觀測(cè)值進(jìn)行合龍的施工計(jì)算，確定準(zhǔn)確的合龍溫度、合龍時(shí)間及合龍程序。
18、合龍時(shí)，宜采取措施將合龍口兩側(cè)的懸臂端予以臨時(shí)剛性連接，再澆筑合龍段砼。合龍段的砼宜在一天中氣溫zui低且穩(wěn)定的時(shí)段內(nèi)澆筑，澆筑后應(yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。
19、合攏后應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)盡快拆除墩梁臨時(shí)固結(jié)裝置，按程序完成體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整。








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