江西南昌江西南昌孔道壓漿料幾大特征

時間：2019-01-18

江西南昌江西南昌孔道壓漿料幾大特征|南昌壓漿料廠家。對用于孔道壓漿的水泥漿有以下要求:①水泥漿的流動性足夠高以保證水泥漿在孔道中順利推進,同時又得足夠低以保證水泥漿充分填充孔道并能擠走孔道中存在的空氣;②水泥漿泌水量足夠低以避免水泥漿的過度離析;③水泥漿在硬化過程中,其體積也會發(fā)生變化,須保證其不產生收縮變形;④水泥漿硬化后應達到相應的強度。規(guī)范對水泥漿在塑性條件下的流動性,硬化過程中的體積變化,硬化后的泌水量、抗壓強度等相應的要求。

壓漿料一種**于后張法預應力管(孔)壓漿施工的產品由多種優(yōu)質水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成，具有優(yōu)異的流動性，漿體穩(wěn)定，充盈度好，凝結時間可調，無收縮、微膨脹，強度高，不含對鋼筋有害物質等特點。

·充盈度：高

·泌水率：較低

·膨脹：微膨脹

★江西南昌壓漿料的應用目的

保護預應力筋不受腐蝕，保證預應力結構的安全

保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，讓它們之間的預應力有效傳遞，使預應力筋和混凝土共同作用。

消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結構的可靠性。

★江西南昌壓漿料的應用領域

各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。

大型預應力結構孔道壓漿。

帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。

于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規(guī)范》的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現場預拌根本就不能再符合要求，較終被淘汰。以重慶博銳達建材有管道和其接頭應有足夠的密封性以防止水泥漿滲漏及抽真空時漏氣，且其強度應能足以保持管道的形狀，以防止在搬運和澆筑混凝土的過程中損壞，同時還應具有良好的柔韌性、耐磨性和絕緣性能。管道的材質不應與混凝土、預應力筋或水泥漿有不良的化學反應。限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步**市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能較好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，使預應力鋼筋與混凝土共同作用;消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具的使用壽命，提高結構的可靠性。

★江西南昌壓漿料的施工要點

·水料比為0.26~0.28，可根據灌漿部位不同進行調整。

·首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。

·壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而由大體積混凝土工程的條件比較復雜,施工情況各異,再加上相凝土原材料的材性差異較大,因此控制溫度變形維是渉及結構算、構造設材料組成、物理力學性能及施等多學科的綜合性問題。因此,筆者認為所謂大體積混凝土,就是指整個結相尺寸已經大到必須采取相應技術描施,妥善處理溫度差值,合理解決溫度應力并控制縫開展的混凝土。定，一般在30~1h范圍內。

·壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。

·壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。

·壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。

★江西南昌壓漿料的注意事項

目前我國的建筑大部分是混凝土結構，雖然其經久耐用，但也存在一系列問題：建筑設計質量水平低，導致結構承載力不足，建筑材料質量差。

攪拌機轉速不**1000r/min。

因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。

施工時，在高溫條件下，應選擇溫度較低的時間，如夜間施工;在低溫條件下，應按冬季施工標準進行。

包裝儲存

雙層復合袋包裝，凈重50公斤/袋，保質期為6個月，**期使用應經試驗驗證后合格方可使用。應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。發(fā)展歷程在國內，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑配制。現場配制的灌漿料必須滿足:水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比較低減小到0.35;壓漿料較大泌水率不得**過3%，泌水應在24h內重新被灰漿吸收;壓漿料的粘稠度應控制在14-1塊的抗壓強度不**50MPa。現場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。

造成孔道灌漿存在以下嚴重問題:

鋼筋銹蝕引起混凝土結構的過早破壞，已成為當今世界的重大問題。造成鋼筋銹蝕的主要原因是混凝土的碳化和氯離子侵蝕。眾所周知，在高堿度條件下，鋼筋表面會形成致密的氧化物膜，使鋼筋表面處于鈍化狀態(tài)而受到保護。但當鋼筋混凝土在使用環(huán)境中受到ｃｏ侵蝕，使孔隙液中堿度降低到一定程度，或混凝土中鋼筋表面的氯鹽濃度**某一臨界值時，鋼筋表面的鈍化膜就會破壞而發(fā)生腐蝕。鋼筋銹蝕是影響鋼筋混凝土結構物耐久性的首要因素。

·漿體質量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性汪良;

·新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等;

·硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關乎橋梁結構的耐久性及安全使用。

近年來，國內對現場配制的傳橋臺新建輔助擋土墻加固法。當橋臺前墻水平土壓力過大,導致橋臺傾斜,臺背之后新建一重力式擋土墻來平衡。墩臺拓寬方法。利用舊橋基礎,在墩臺蓋梁挑出懸臂,達到加寬臺帽、蓋梁,以便安裝需加寬的上部構造。要求加寬墩合的臺身、基礎須穩(wěn)定、良好,結構計算合格。否則,應增現澆加寬部分的墩臺及基礎。統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產水泥的原材料不同，生產出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。

在國外，孔道灌漿現場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。