Ansys對(duì)工字鋼傾覆穩(wěn)定性和壓彎構(gòu)件的穩(wěn)定性計(jì)算分析

時(shí)間：2019-01-12作者：佛山市港升鋼鐵貿(mào)易有限公司瀏覽：463

  鋼材具有高強(qiáng)度、質(zhì)輕、力學(xué)性能良好的優(yōu)點(diǎn)，是制造結(jié)構(gòu)物的一種較好的建筑材料，所以廣泛運(yùn)用于工程實(shí)例中，它和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，對(duì)于充任相同受力功能的構(gòu)件，具有截面輪廓尺寸小、構(gòu)件細(xì)長(zhǎng)和構(gòu)件柔薄的特點(diǎn)。對(duì)于因受壓、受彎和受剪等存在受壓受壓區(qū)的構(gòu)件或板件，如果技術(shù)上處理不當(dāng)，可能使鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)整體失穩(wěn)或局部失穩(wěn)。失穩(wěn)前結(jié)構(gòu)物的變形可能很微小，突然失穩(wěn)使結(jié)構(gòu)物的幾何形狀急劇改變而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物完全喪失抵抗能力，以致整體塌落。鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能是決定其承載力的一個(gè)特別重要的因素。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的研究也就較其重要。而軸壓桿件和壓彎桿件是鋼結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，對(duì)此桿件進(jìn)行穩(wěn)定性分析也就是不可避免的和尤為重要的。所以，非常有必要利用大型通用ANSYS軟件對(duì)這類桿件進(jìn)行分析，得到一系列的研究成果。

  結(jié)構(gòu)在荷載作用下由于材料的彈性性能而發(fā)生變形，若變形后結(jié)構(gòu)上的荷載保持平衡，這種狀態(tài)稱為彈性平衡。如果結(jié)構(gòu)在平衡狀態(tài)時(shí)，受到擾動(dòng)而偏離平衡位置，當(dāng)擾動(dòng)消除后仍能恢復(fù)到原來平衡狀態(tài)的，這種平衡狀態(tài)稱為穩(wěn)定平衡狀態(tài)。根據(jù)構(gòu)件屈曲后的變化，目前結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定類別可以分為平衡分岔失穩(wěn)，較值點(diǎn)失穩(wěn)和躍越失穩(wěn)三種情況。
  結(jié)構(gòu)的彈性穩(wěn)定分析屬于平衡分岔失穩(wěn)，在ANSYS中對(duì)應(yīng)的分析類型是特征值屈曲分析。關(guān)于特征值屈曲分析有以下說明：
1.分析對(duì)結(jié)構(gòu)臨界失穩(wěn)力的預(yù)測(cè)往往要**結(jié)構(gòu)實(shí)際的臨界失穩(wěn)力，因此在實(shí)際的工程結(jié)構(gòu)分析時(shí)一般不用特征值屈曲分析
2.特征值屈曲分析能夠預(yù)測(cè)臨界失穩(wěn)力的大致所在，可以為非線性屈曲分析及其他試驗(yàn)提供依據(jù)
3.特征值屈曲分析所預(yù)測(cè)的結(jié)果我們只取較小的**階
4.特載值分析得到的是第一類穩(wěn)定問題的解，只能得到屈曲荷載和相應(yīng)的失穩(wěn)模態(tài)，它的優(yōu)點(diǎn)就是分析簡(jiǎn)單，計(jì)算速度快。


  結(jié)論分析
1.隨著翼板寬厚比和腹板高厚比的增加，結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性增加；?2.在壓桿穩(wěn)定中，增加加勁肋可以提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；
3.shell63單元由于邊界條件較難模擬，與理論值有所偏差，但其利用特征值屈曲分析所得到的屈曲荷載是基本相同或符合理論規(guī)律；
4.Ansys有限元對(duì)結(jié)構(gòu)的數(shù)值分析與公式所得的理論值較為吻合，具有一定的參考**，其誤差也處于可接受范圍。


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• 詞條

  詞條說明

• 槽鋼和工字鋼的區(qū)別在哪里

  說到槽鋼和工字鋼相信很多人都應(yīng)該不是特別的了解，但是在我們的生活中，其實(shí)隨處可見槽鋼和工字鋼的存在。槽鋼其實(shí)通俗的說就是截面為凹槽形的長(zhǎng)條鋼材,它的截面形狀為槽形的型鋼。而工字鋼則顧名思義截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材，它的是截面形狀為工字型的型鋼，工字鋼也被人們稱為鋼梁。 槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。

• 工字鋼與型鋼的區(qū)別

  一、制造與成型方面： 1.有熱軋工字鋼，也有熱軋的H型鋼。只有焊接的H型鋼，沒有焊接的工字鋼。?2.工字鋼都是軋制截面，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。??3.H型鋼的兩條外邊內(nèi)側(cè)沒有斜度，是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡(jiǎn)單，單位重量的力學(xué)性能較好，可以節(jié)省大量的材料和施工時(shí)間。?4.H型鋼的軋機(jī)是**軋機(jī)，與軋工字鋼的不同，H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截

• 焊管的用途

  低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2?等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓

• 卷管和焊管的區(qū)別

  直縫焊管是用帶鋼通過高頻焊管機(jī)組輥式成型，逐漸成形鋼管坯，再通過高頻加熱焊接成鋼管，通過刮刀把外毛刺刮掉，最后通過整形定徑矯直鋸切生產(chǎn)出所需要的尺寸的直縫焊管。這是現(xiàn)在大家通常所說的直縫焊管的生產(chǎn)方式，從字面上來解釋就是焊縫是一條直線的焊接鋼管區(qū)別于螺旋焊管的區(qū)別是螺旋焊管的焊縫是一個(gè)螺旋的曲線，但都是焊接鋼管。卷管是鋼板通過滾筒機(jī)把鋼板成形鋼管坯，然后通過埋弧焊或者電焊等焊接成鋼管，然后再到其