玻纖土工格柵與瀝青料組合加筋消除道路反射裂縫

時(shí)間：2019-01-07作者：山東旭邦新材料有限公司瀏覽：147

玻璃纖維土工格柵(簡(jiǎn)稱(chēng)玻纖格柵）：是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材。產(chǎn)品以無(wú)堿玻璃纖維長(zhǎng)絲為主要原料，采用*特的經(jīng)編織造工藝編織。經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料?？捎行Ц纳频缆方Y(jié)構(gòu)應(yīng)力分布。抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。提高道路的使用壽命。并可降低造價(jià)。提高施工質(zhì)量。
玻璃纖維土工格柵的特點(diǎn)：
高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。過(guò)流能力:通過(guò)凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵壩的泥石流流量成下游建筑物允許通過(guò)的較大流量。過(guò)沙能力:通過(guò)凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵壩的石塊較大粒徑蕊下游建筑物較大通過(guò)石塊粒徑。壩**應(yīng)留足監(jiān)流高度。 過(guò)流與過(guò)沙能力按諸壩的調(diào)節(jié)能為進(jìn)行請(qǐng)節(jié)·調(diào)節(jié)幅度較大不宜**壩高宜采用低高度逐步加高方案。土工格柵的跨度 如支墩是鋼支墩 
無(wú)長(zhǎng)期蠕變——作為增強(qiáng)材料，具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是較為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。土工格柵幾乎不產(chǎn)生蠕變。 
熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。延長(zhǎng)路面抗疲勞壽命
 與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高 。
物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類(lèi)物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。壓實(shí)度不能**85%。
玻纖土工格柵解決瀝青路面高溫問(wèn)題
　　大家都應(yīng)該知道潤(rùn)杰是一家大型專(zhuān)業(yè)的土工材料生產(chǎn)廠家，我公司所生產(chǎn)的土工材料種類(lèi)多、規(guī)格全、應(yīng)用廣，主要用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、隧道、水利、電力、等工程中的水土保持、環(huán)境綠化等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域中，產(chǎn)品受到工程界*及廣大用戶的一致**，并受到國(guó)內(nèi)外有關(guān)*的認(rèn)同和贊譽(yù)，都一致認(rèn)為是工程施工中理想材料。特別是在瀝青路面施工中對(duì)土工材料的要求較是高，其中較合適土工材料就是--玻纖土工格柵，使用該材料可以有效抵抗高溫車(chē)轍，因此被廣泛使用。
　　在一些道路施工中瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，具體表現(xiàn)在：夏季瀝青路面面層受高溫作用而發(fā)軟發(fā)粘。在車(chē)輛荷載作用下，受力區(qū)域凹陷，車(chē)輛載荷撤除后，瀝青面層無(wú)法完全恢復(fù)受載荷之前的狀態(tài)，即產(chǎn)生了塑性變形，在車(chē)輛反復(fù)碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，就形成了車(chē)轍，從而影響了正常道路通行，為道路帶來(lái)很大的安全隱患。因此為解決這些問(wèn)題，我們專(zhuān)門(mén)對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，總結(jié)出形成車(chē)轍的主要原因，即由于高溫作用下瀝青混凝土具有流變性，而在受到載荷時(shí)，僅靠瀝青混凝土路面的路面結(jié)構(gòu)無(wú)法約束瀝青混凝土集料的塑性變形，造成瀝青混合料的推移，從而形成車(chē)轍。
　　為應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，在瀝青面層中的上面層與中面層之間使用玻纖土工格柵，其可以在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵之間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青混合料的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的塑性變形，從而起到抵抗高溫車(chē)轍的作用，對(duì)瀝青路面具有很大的幫助。
　　我公司作為玻纖土工格柵專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家，為各大瀝青路面施工提供了理想材料，并深受廣大工程單位**，是一家非常不錯(cuò)的玻纖格柵廠家，值得您選購(gòu)。
玻纖格柵防止反射裂縫作用機(jī)理
　　玻纖格柵防止反射裂縫作用機(jī)理
　　計(jì)算的舊水泥混凝土路面上瀝青加鋪層的厚度是作出一些假設(shè)后，按理論方法或是在國(guó)外一些試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上得出的。為防止反射裂縫的產(chǎn)生，國(guó)外多采用加厚瀝青加鋪層的辦法。但單純依靠增加加鋪層厚度有其弊端：一方面增加加鋪層厚度受到路面標(biāo)高的限制(公路上跨橋橋下凈空在加鋪后需滿足4.8m要求)；再就是大幅度增加加鋪層厚度必將增加路面造價(jià)，而且在夏季高溫情況下瀝青混合料高溫蠕變易產(chǎn)生車(chē)轍，也就失去了由于舊水泥混凝土板作基層所產(chǎn)生的強(qiáng)基薄面的優(yōu)勢(shì)，因而加厚瀝青加鋪層這一方法不可取。
　　針對(duì)這一情況，在查閱大量資料，進(jìn)行理論分析和論證的基礎(chǔ)上，*終決定在舊水泥混凝土路面上布置玻纖格柵加筋層，其上再鋪筑瀝青混凝土面層。這樣鋪筑的路面對(duì)防止基層裂縫反射、減少路面車(chē)轍、延長(zhǎng)路面壽命具有顯著效果。玻纖格柵具有高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、無(wú)蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強(qiáng)等特點(diǎn)，其主要作用為均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。
　　使用玻纖格柵，可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，有效地改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和延緩由于路面的基層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發(fā)生，從而提高路面的使用壽命。
　　根據(jù)寧通公路六合東至江都段舊水泥混凝土板破損情況，不同路段采用了不同的處理方案：南京段加鋪方案為4cm改性瀝青SMA+6cm粗粒式瀝青混凝土+玻纖格柵+2cm瀝青找平層+18cm二灰碎石；揚(yáng)州段加鋪方案為4cm改性瀝青SMA+6cm粗粒式瀝青混凝土+玻纖格柵+2cm瀝青找平層+改性瀝青油毛氈貼縫。


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  詞條說(shuō)明

• 玻纖土工格柵與瀝青料組合加筋消除道路反射裂縫

  玻璃纖維土工格柵(簡(jiǎn)稱(chēng)玻纖格柵）：是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材。產(chǎn)品以無(wú)堿玻璃纖維長(zhǎng)絲為主要原料，采用*特的經(jīng)編織造工藝編織。經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料?？捎行Ц纳频缆方Y(jié)構(gòu)應(yīng)力分布。抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。提高道路的使用壽命。并可降低造價(jià)。提高施工質(zhì)量。 玻璃纖維土工格柵的特點(diǎn)： 高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷

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