盤(pán)錦gqf-ed80橋梁伸縮縫裝置

時(shí)間：2021-09-02作者：衡水漢江橡塑科技有限公司瀏覽：38

盤(pán)錦gqf-ed80橋梁伸縮縫裝置一般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱(chēng)于橋?qū)捴行?、在?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋都會(huì)不一樣，給施工增加度，因此錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱(chēng)于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置，這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)行設(shè)置是不可取的，這實(shí)際上沒(méi)有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)于此種橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利。橋梁伸縮縫裝置是根據(jù)橋梁的跨經(jīng)和所在地區(qū)的溫度范圍、材料的性能，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)置安裝在兩片梁之間的一種裝備，40型伸縮縫需要滿足梁由于溫度變化引起的收縮變形、荷載作用以及混凝土的干縮蠕變引起的伸長(zhǎng)和縮短引起的變形;它可以調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移;它可以保證上部結(jié)構(gòu)之間的平衡與連接。
梁端損壞，伸縮安裝失敗。此外，有時(shí)變形量計(jì)算不當(dāng)，橋梁伸縮縫使用過(guò)大的伸縮間距，導(dǎo)致伸縮裝置損壞。膨脹節(jié)安裝問(wèn)題，橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)剛度缺乏被錨固構(gòu)件的強(qiáng)度，在運(yùn)行中造成不同程度的損壞;對(duì)橋梁伸縮縫的后澆填料沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待、精心挑選，導(dǎo)致伸縮裝置運(yùn)行質(zhì)量下降，造成不同程度的損壞。損害。橋梁伸縮縫的施工與澆筑。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)無(wú)預(yù)埋筋部位.可以在兩側(cè)梁板以25距離打孔孔徑18MM,做一個(gè)U型鋼筋,把U型鋼筋直入孔中,用植筋膠黏結(jié),待牢固后,將伸縮縫一側(cè)的錨固鋼筋與預(yù)留槽的U型鋼筋相連并焊接,焊接時(shí)可以間隔一個(gè)焊一個(gè),然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮縫裝置確認(rèn)固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊接錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,使伸縮縫可靠錨固。⑴伸縮縫裝置在重新開(kāi)啟保護(hù)帶后,可能會(huì)有一定變形,在安裝過(guò)程中必須調(diào)直；⑵在伸縮縫裝置位前,對(duì)原預(yù)留鋼筋進(jìn)行調(diào)整；6.用4～6cm泡沫板將鋼縫中間和原預(yù)留縫塞死,以防澆筑混凝土?xí)r漏漿,影響橋梁伸縮。為保證混凝土質(zhì)量,嚴(yán)格按照C50鋼纖維混凝土鋼纖維標(biāo)準(zhǔn)摻量為94kg/m3。

具有橋面密封不漏水、保持與橋面齊平、行車(chē)舒適、不跳車(chē)等多種功能和作用。橋梁60型伸縮裝置的類(lèi)型大體上有三種類(lèi)型，即鋼制支承形式結(jié)構(gòu)，采用面層鋼板或梳齒鋼板構(gòu)造，其次是鋼結(jié)構(gòu)與橡膠組合支承形式結(jié)構(gòu)，根據(jù)它們之間的連接作用方式又可以分成對(duì)接式、組合剪切式和模數(shù)支承式，目前這種結(jié)構(gòu)使用多;***種是無(wú)縫彈性體的。
或稱(chēng)填充式橋梁伸縮縫，同時(shí)根據(jù)使用的彈性體材料不同又分了幾種;三種一般應(yīng)用在變形量在4cm以下的橋梁上，橋梁伸縮裝置的性能對(duì)橋梁的使用性能和壽命有很大影響。60型橋梁伸縮縫裝置作為橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、或使用的材料性能差、安裝質(zhì)量低劣、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，都會(huì)使橋梁伸縮縫處形成臺(tái)階、產(chǎn)生漏水，直接影響到橋面鋪裝層質(zhì)量。

僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)行設(shè)置是不可取的，這實(shí)際上沒(méi)有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)于此種橋梁伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi)，二者受力時(shí)互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到位移均勻，使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮和不易保證位移均勻的弊病。模數(shù)式橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

固定時(shí)應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌蛄荷炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn),兩側(cè)對(duì)稱(chēng)施焊,以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位,嚴(yán)禁從一端平移施焊,造成伸縮縫翹曲.綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好.伸縮縫的焊接:固定后應(yīng)對(duì)伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再?gòu)?fù)測(cè)一遍,確認(rèn)在臨時(shí)固定過(guò)程中未出現(xiàn)任何變形,偏差后,把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,好一次全部焊牢。模板安裝,模板多采用泡沫板,纖維板,薄鐵皮等,模板應(yīng)做的牢固,嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng),并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮.為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi),型鋼的上面必須要用膠布封好.應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)部應(yīng)路面標(biāo)高3cm,設(shè)置Φ5帶肋鋼筋網(wǎng)（10×10）防裂鋼筋網(wǎng).G.橋梁伸縮縫混凝土的施工會(huì)截?cái)鄻蛄簝蓚?cè)盲溝內(nèi)的水的排出,造成橋面鋪裝出現(xiàn)水損壞,宜通過(guò)塑料軟管將橋梁盲溝內(nèi)的水排出橋面外,在澆筑混凝土?xí)r將排水軟管埋設(shè)到位.出廠時(shí)。
造成行車(chē)安全與橋梁的服務(wù)質(zhì)量和使用壽命，由此保持橋梁收縮裝置的良好狀態(tài)非常重要。待維護(hù)鋼板的腐蝕延長(zhǎng)了伸縮裝置的使用壽命。防滑：橋梁伸縮縫裝置利用梳狀鋼板表面的防滑槽，增加汽車(chē)與鋼板的摩擦力，達(dá)到防滑的效果。行駛平穩(wěn)：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功能是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移來(lái)完成的。采用剛?cè)徇B接方式，消除汽車(chē)行駛時(shí)的振動(dòng)現(xiàn)象。減少對(duì)橋梁的沖擊。**。結(jié)構(gòu)高度低：橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)允許伸縮為40~400mm。結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。適用于公路橋梁、高架橋、城市立交，尤其適用于舊橋改造優(yōu)勢(shì)。

2要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確的核對(duì)位置、尺寸無(wú)誤后，再將D-80伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。在安裝完D-80伸縮縫后要將保護(hù)帶混凝土澆筑后，前7-8日一定要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度增長(zhǎng)和防止裂縫出現(xiàn)。施工單位是在公路橋梁上在安裝D-80伸縮縫，一旦發(fā)生這些碰撞變形，很難修復(fù)為相當(dāng)合格的產(chǎn)品，所以在安裝的這些全過(guò)程中。


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