【隧道***涂料】隧道*涂料如何進(jìn)行有效的驗(yàn)收

時(shí)間：2021-05-11作者：靈壽縣蟠龍建材有限公司瀏覽：618

隧道*涂料如何進(jìn)行有效的驗(yàn)收

隨著國家對隧道*涂料的監(jiān)管力度不斷加大，使得很多隧道施工方越來越關(guān)注隧道的*安全。業(yè)內(nèi)人士指出，隧道*涂料施工需要注意的方面有很多，下面就其中較為重要的驗(yàn)收工作為大家進(jìn)行解答。

隧道*涂料工程施工完工后，與普通的鋼結(jié)構(gòu)*涂料工程一樣，需要一個(gè)驗(yàn)收的程序，下面為您細(xì)細(xì)的講解。

隧道*涂料進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)需要注意的方面：

（1）*涂料國家檢測機(jī)構(gòu)的耐火極限檢測報(bào)告和理化性能檢測報(bào)告，*監(jiān)督部門核發(fā)的生產(chǎn)許可證和生產(chǎn)廠方的產(chǎn)品合格證以便能夠保證隧道*涂料的質(zhì)量；

（2）施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄和施工過程中重大問題處理意見書；

（3）隱蔽工程檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查驗(yàn)收記錄；

（4）竣工后的完工報(bào)告單及自檢報(bào)告；

（5）*涂料施工的用量采購單；


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• 詞條

  詞條說明

• 厚型鋼結(jié)構(gòu)*涂料開裂問題的主要因素

  1.自然條件影響；由于地區(qū)，季節(jié)和空氣濕度的差異，涂層中的水分流失率直接受到影響。2.技術(shù)交底不到位；管理人員和操作人員的調(diào)查應(yīng)注意細(xì)節(jié)和不清楚的問題。3.細(xì)部處理不密實(shí)；在施工縫的角落處留有涂層后，施工縫的收縮變形較初并不明顯。隨著時(shí)間，風(fēng)的變化和干燥氣候等因素的影響，接頭將逐漸出現(xiàn)收縮變形和開裂，較終將導(dǎo)致該部分的嚴(yán)重開裂和大面積的空鼓。構(gòu)件轉(zhuǎn)角處、異形構(gòu)件及結(jié)合處細(xì)部處理不及時(shí)、不密實(shí)，會(huì)因

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  確保鋼結(jié)構(gòu)*涂料耐火性能的方法1.鋼結(jié)構(gòu)*涂料的粘結(jié)強(qiáng)度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制進(jìn)料質(zhì)量。嚴(yán)禁在施工過程中混入異物，并避免與其他類型的工作在同一施工面上進(jìn)行。施工前，應(yīng)在相同的條件（相同的濕度，相同的溫度，相同的工作環(huán)境）下測試配料的比例，確定比例后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工?；鶎幽?zhàn)右矐?yīng)在施工前進(jìn)行測試和確定，以避免膠性太大或太小2.涂裝前，必須清除鋼表面或油漆基層上的油，灰塵，泥，沙，脫模劑和其

• *涂料原料

  成品保護(hù)?(1)*涂料原料包裝一經(jīng)打開，應(yīng)及時(shí)使用，若發(fā)現(xiàn)涂料受潮、結(jié)塊，不得使用。?(2)在作業(yè)區(qū)地面鋪設(shè)防水板或彩條布，以防止噴涂回彈料污染路面及蓋板。?(3)施工過程中注意保護(hù)高程控制點(diǎn)、裝飾邊線和厚度控制標(biāo)志。?(4)在每一段噴涂施工完后，在該段首尾處設(shè)置醒目的噴涂層位提示牌，防止樁號混淆重復(fù)施工，并可以提示洞內(nèi)施工人員注意保護(hù)。?(5)